PETITES QUESTIONS SUR LA C7

Bonjour à tous,

2 questions relatives aux sièges COMPETITION sur les C7 LT1:

-Est ce une option?
-Sont ils confortables sur de longs trajets?

1 sur le moteur BVM:

-J'ai vu une C7 dans un garage, avec un changement de POUSSOIRES HYDRAULIQUE et POUSSOIRES DE DESACTIVATION DE CYLINDRE
Le vendeur me dit que c'est suite à VOYANT MOTEUR et PERTE DE VITESSE
Est ce un problème d'entretien?
Ou j'ai entendu dire encore que le mode ECO (desactivation de 4 cylindres) sur un FORUM US n'était pas bon pour le moteur.

Merci pour vos réponses

Lam

Concernant les sièges compétition personnellement je n'ai pas à m'en plaindre malgré qu'ils soient réputés plus fermes, mais pas inconfortables pour autant.
Pour ce qui est de la désactivation des cylindres en mode V4 pour moi c'est une aberration technologique, les américains neutralisent ce gadget pour contourner les désagréments que celà peut engendrer.

pour te répondre a tes 2 premières question.......

OUI, c'est une option
OUI, c'est confortable sur de long trajets

concernant le mode "Eco, je ne l'utilise jamais ......!!!! mais c'est pas agréable à conduire; petit à coup lors de la désactivation des cylindres......et puis on n'achète pas un V8 6,2 L pour ne pas consommer.....sinon il faut acheter une Dacia GPL !! lol lol

pour le reste , je n'en sait rien !!!!!

Je ne trouve pas les sièges compétition inconfortable, j'ai deja fait de longs trajets, rien à dire.

Le mode eco tu n'es pas obligé de t'en servir !

J'ai utilisé le mode ECO + régulateur sur de très longs trajets autoroutiers en Italie à 130 km/h (plus de 1500 km) sans aucun problème, surtout que ces autoroutes sont truffées de radars tronçons maintenant.
Ca n'empèche pas mon moteur ,ensuite, de me propulser à plus de 290 sur l'autobahn, mais... pas en ECO...

Ok super
Merci pour vos retours

Lam

RICOU82 a écrit:pour te répondre a tes 2 premières question.......

OUI, c'est une option
OUI, c'est confortable sur de long trajets

concernant le mode "Eco, je ne l'utilise jamais ......!!!! mais c'est pas agréable à conduire; petit à coup lors de la désactivation des cylindres......et puis on n'achète pas un V8 6,2 L pour ne pas consommer.....sinon il faut acheter une Dacia GPL !! lol lol

pour le reste , je n'en sait rien !!!!!

même avis pour moi

Hi
Y a-t-il une vraie économie de consommation en roulant V4 plutôt que V8 ?
Si oui de quel ordre ?
Merci

crossfire a écrit:Hi
Y a-t-il une vraie économie de consommation en roulant V4 plutôt que V8 ?
Si oui de quel ordre ?
Merci

aucune idée, j'ai roulé une fois en mode éco sur autoroute avec le régulateur quelques dizaines de kms et c'est vraiment trop désagréable.
mieux vaut laisser ronronner le V8 tranquille drive2

Le mode "eco" a été mis en place pour répondre aux normes antipollution uniquement et pas pour une utilisation économique d'une auto qui ne l'est pas, il faut bien le comprendre!

Idem que les copains...sièges compétition très confortables même sur longs trajets.
Pareil pour le mode éco, je passe directement en mode T ou Sport dès que je démarre.

Sur le mode ECO et sur un long trajet, 1.5 à 2 litres de moins au 100 par rapport au "T".

The Burgund a écrit:Sur le mode ECO et sur un long trajet, 1.5 à 2 litres de moins au 100 par rapport au "T".

Ok, mais il faut préciser qu'on ne peut pas sélectionner le mode V4 ou V8, ça se fait automatiquement lorsqu'on est en mode "ECO". Par exemple sur la C7 Z06 il fallait etre en descente pour que ça passe en V4 ou bien sans accélérer du tout

Même avis en tous points avec les copains.
Pour avoir eu une C7 boîte manuelle et une C7 boîte automatique, je rajouterai qu'en mode Eco et boîte auto ça va plus ou moins mais en mode Eco et boîte manuelle c'est la cata. Pas agréable à conduire. Petits à coups lors de la désactivation des cylindres et vibrations au niveau de la pédale d’accélérateur.
J'ai juste testé mais je n'utilise jamais ce mode. Je roule en mode sport et malgré la suspension raffermie et les sièges compétition, le confort est là. Et j'ai des problèmes de dos (hernie discale etc) !

Pour ma part siège compétition très confortable avec de multiples réglages. Pour le mode eco c'est valable que sur autoroute comme dit "Burgund" . On fait une légère économie sur un long trajet . Mais rien ne vaut le V8 sur ce genre d auto .

De toute façon le mode V4 ne s'enclenche uniquement que quand la vitesse est bien stabilisée (régulateur en général).
Vous pouvez contrôler si vous êtes en 4 ou 8 au tableau de bord dans le CIB mode Infos. vous avez aussi la consommation instantanée et moyenne.
Pour ma part, je choisi le mode en fonction des trajets et des routes que j'emprunte.
Maintenant chacun utilise sa C7 comme il l'entend et quelque soit le mode de conduite, on apprécie grandement cette voiture extraordinaire.