taille pneus

bonjour

a-quelqu'un peut-il me dire avec certitude la taille des pneus sur une 76 ?

b-quel est l'avis sur des Goodyear eagle GA, pour une utilisation routière "normale" ?

c-un bruit de pont ( clong, clong ) à chaud, après 50km à 90km/h, et seulement pendant les manoeuvres ou le départ, peut-il être dû à une huile inadaptée, 75w90 additivée; sachant que le pont a été refait entièrement et à priori avec les bons réglages; est-ce qu'une 80w140 additivée conviendrait mieux? évidemment il s'agit d'un LSD. aucun bruit en marche normale.


uniquement ceux qui savent ( comme dirait JPF, mais sans les millions...) and not

merci

la taille d'origine, c'est GR70x15.
la taille la plus proche, c'est 225/70x15

ton bruit de pont, tu l'entends aussi en ligne droite (sans patiner) ou juste sur des virages serrés ?

en marche normale, ligne droite ou courbe, pas de bruit.
ça le fait, par exemple, après avoir roulé 50kms sur une 4 voies droite, à 90/100, en arrivant au giratoire de fin, au démarrage, donc légère courbe à faible vitesse . et à partir de ce moment dès que j'effectue une manoeuvre: virage serré, marche arrière, stationnement...
si j'attends 1h, la mécanique ayant refroidi, plus de bruit.
j'ai une petite idée,(2 causes possibles...) mais j'attends pour voir si quelqu'un confirme mes doutes.

OK pour la dimension des pneus, ça correspond à ce que je comptais commander.

Salut Franckie,

En ce qui concerne la taille de pneu , sur la mienne j'ai monté du 245 devant et derrière( en configuration origine )

Pour ce qui concerne ton bruit de pont , j'ai eu exactement le même problème que toi , et aprés avoir essayé
plusieurs huiles de pont
je me suis rendu compte que celui-ci était tres sensible et qu'il lui fallait impérativement l'huile adéquate ,
qui est une huile à glissement limité , et depuis plus de bruits.

Allez à toi de jouer.

A+
PILOU

si le pont grogne et/ou claque en virage serrés, à chaud, c'est une histoire d'additif et de viscosité d'huile je pense

Je pense à l'additif

Vince a écrit:si le pont grogne et/ou claque en virage serrés, à chaud, c'est une histoire d'additif et de viscosité d'huile je pense

c'est bien ma première idée, j'avais mis de la SHELL SPIRAX spéciale glissement limité en 75w90, mais je vais sans doute essayer la RED LINE 80w140 LS + éventuellement l'additif RED LINE.
en effet je pense qu'à haute température il y a rupture du film d'huile et donc friction à sec des disques.

j'ai contacté plusieurs fournisseurs aux USA pour l'envoi d' additif GM, mais aucun ne me répond. d'après ce que je peux lire sur les forums US, il semble que RED LINE soit équivalent à GM.

j' attends d'autres avis éclairés, s'ils sont différents.

tu peux aussi trouver l'additif GM posi en France, ça devrait pas trop te ruiner.
normalement, c'est classé hazardous et pas expédiable par avion. beaucoup de vendeurs n'ont pas envie de se prendre la tête pour un truc à 10$

bonsoir

je reviens sur les pneus

ou peut on se fournir à coup sur en pneu goodyear eagle GA ou GT+4 dans les dimensions que vous cité
pour un montage sur jantes alu origine en 15x8

je désire moi aussi monter en 245 mais je ne sais pas s'il faut du 60/15 ou 70/15 pour ne pas toucher sur les ailes

merci pour les infos

steph

Vince a écrit:tu peux aussi trouver l'additif GM posi en France, ça devrait pas trop te ruiner.
normalement, c'est classé hazardous et pas expédiable par avion. beaucoup de vendeurs n'ont pas envie de se prendre la tête pour un truc à 10$

je m'en doutais un peu,......... nous aussi il y a un nombre considérable de "choses" qu'on devrait classer Hazardous au passage des frontières

as-tu une adresse pour l'additif GM ?

pour répondre à STEPHVETTE, ce sont des 245/60 R15.

ça se trouve chez tous les vendeurs de pièce US je pense.
j'avais choppé les miens chez Parts+ et j'ai pas souvenir de m'être ruiné