Bientot en Z06, quelques questions

Salut a tous

Ca fait un sacré moment que je suis pas passé ici !

Je reviens parmis vous car d'ici peu (vers Mars je pense) je vais acheter une Z06 de fin 2002, rouge, modèle US, intérieur cuir rouge et noir.

J'aurais aimer avoir des précisions sur cette Vette, notamment la différence entre le LS1 de base (que j'ai eu sur ma Camaro SS modèle US de 1998) et le LS1 se trouvant dans la Z06 (qui est aussi différent de celui de la C5 classique).

Je prend une Z06 car plus rare, et surtout car je n'aime pas du tout la vitre arrière sur les C5 de base en Targa.
On a l'impression qu'elle n'a pas de cul, et madame surtout, préfère le toit court avec la malle arrière indépendante. Ce qui est donc sur les Z06.

404 ch apparement sur les 2002, mais j'aurais aimer savoir vos ressenti, les défauts qu'elle peut avoir, s'il y a eu des rappels au USA pour ce modèle etc etc... bref tout ce que vous savez, vous les pros de la Vette !

Comme beaucoup, je passe de la Camaro à la Corvette, le LS1 me manque !

Merci d'avance pour vos réponses, vivement que j'aille chercher ma fusée rouge au plus vite !

BON RETOUR

dans la Z06, c'est un LS6, pas un LS1

une bonne partie de tes réponses:
http://corvettepassion.forumactif.com/parler-de-c5-f22/difference-entre-moteur-ls1-et-z06-t7246.htm

Excellent choix qu'une C5 Z06, rouge en plus

Tu as toujours ton RAM ???

Pour apporter quelques détails supplémentaires, La C5 Z06 est aussi plus légère qu'une C5 (plus d'une centaine de Kg!!!), et les rapports de boite sont un peu plus courts.

Plus de détails ici
http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c5/2002/2002specs.html

ta Z06, elle serait pas actuellement sur bordeaux ?

PMOPMO a écrit:ta Z06, elle serait pas actuellement sur bordeaux ?

Je me le demande aussi !!!

....l'ancienne de Kikidebdx ???

batmou a écrit: ....l'ancienne de Kikidebdx ???

Il l'a toujours à ce que je sache

......une Z06 rouge de 2002...immat' en 33......sachant qu'il l'avait mise en vente pendant un moment, j'ai pensé à celle de Kikidebdx.

sorry guys !!

je pensais aussi a celle de kikidbx

Bonjour, dépèche toi de nous retrouver avec un C5

Salut, bienvenue et très bon choix...

Non du tout elle n'est pas sur Bordeaux.

Je suis pressé en tout cas, ca me manque depuis ma Camaro.

En ce moment je me défoule sur un Touareg V10 que je viens de rentrer, une vrai fusée ! Même le Ram SRT/10 reste à côté, je pensais pas, mais fait en vrai et confirmé !

Mais bon, je préfère etre au ras du sol pour ce genre de sensation, alors vivement la Vette !

Quoi que je vais m'amuser aussi avec une Camaro 3.8L que je rentre aussi, j'en ai eu plusieurs, ca roule bien ces petites bêtes et c'est très joueur !

Mais pour le moment, rien ne vaut mon ex Z28 pack SS de 98 en méca 6 avec le LS1 avec sa grosse prépa... Même la Viper RT/10 c'est bof bof.

J'attend avec impatience le LS6 pour gouter et préparer monstrueusement !

A bientot amis Vettiste !

Yoannz28 a écrit:...

Mais pour le moment, rien ne vaut mon ex Z28 pack SS de 98 en méca 6 avec le LS1 avec sa grosse prépa... Même la Viper RT/10 c'est bof bof.

...

Quand tu passeras sur Corvette, tu changeras d'avis par rapport à ton ancienne Z28. Tu vas te demander pourquoi t'avais acheté une telle brouette...

Très bon choix, surtout si tu aimes sa ligne coupée !

chouette, ca va en faire des Z en france !!
je me sentais seul moi depuis des années....

PMOPMO a écrit:chouette, ca va en faire des Z en france !!
je me sentais seul moi depuis des années....

la decote a commencé....

J'adore sa ligne coupé, je n'aime pas du tout la Vette avec la grosse vitre derrière, on dirait qu'elle a pas de cul...

J'avais 404 ch aux roues sur ma Z28, j'avais pas mal de pièces Z06 monté sur le LS1 (admission etc etc).

La Corvette me comblera, je n'en doute pas ! Surout niveau tenue de route, car la Camaro sans tous les renforts aftermarket, c'est une vrai savonnette ! lol

Yoannz28 a écrit:J'adore sa ligne coupé, je n'aime pas du tout la Vette avec la grosse vitre derrière, on dirait qu'elle a pas de cul...

J'avais 404 ch aux roues sur ma Z28, j'avais pas mal de pièces Z06 monté sur le LS1 (admission etc etc).

La Corvette me comblera, je n'en doute pas ! Surout niveau tenue de route, car la Camaro sans tous les renforts aftermarket, c'est une vrai savonnette ! lol

+ 100 pour la ligne du coupé (sans vouloir blessé personne)

Ayant eu aussi une camaro (V6) de 2000 il n'y a aucune comparaison possible entre camaro et C5
et entre C5 et C5 Z, il y a un fossé enorme encore !!

Tu vas donc faire un sacré "bond en avant" dans la tenue de route ! (deja pas de runflat sur les Z, ca aide...)

WHIZZHOT a écrit:La C5 Z06 est aussi plus légère qu'une C5 (plus d'une centaine de Kg!!!)

Tu plaisantes? Il n'y a que 40kg d'écart entre les 2...

combien pese la C5 coupé ?? (avec tous les accessoires et fluides)

1458 kg pour le coupé contre 1414 kg pour la Z06.

Je t'invite à le vérifier par toi-même sur le lien qu'a posté Whizzot lui-même en anonçant + de 100kg d'écart...

http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c5/2002/2002specs.html

La répartition des masses est également meilleure sur le coupé: 51/49 contre 53/47 sur la Z...
(je charie même si c'est vrai )

les poids donnés sont ceux du net ou des poids verifiés sur balance ?

j'ai fait peser ma Z, tous fluides remplis : 1410 Kg

apres ce ne sont pas qq kilos qui vont vraiment faire la différence

PMOPMO a écrit:les poids donnés sont ceux du net ou des poids verifiés sur balance ?

j'ai fait peser ma Z, tous fluides remplis : 1410 Kg

apres ce ne sont pas qq kilos qui vont vraiment faire la différence

Et bien voila c'est donc juste, le poids du net étant le base weight, qui comprend tous les fluides...

justement j'aimerais bien avoir la verification de la pesée d'une C5 coupé

Parce que tu ne crois pas les chiffres constructeur alors que tu te situes à 4kg près?

Il n'y a quasi rien de différent entre une Z06 et une C5 pour faire une plus grosse différence de poids. 40kg d'écart c'est déja énorme.

Tu ferais mieux de peser tes jantes chinoises ce serait intéressant de voir qu'elles font 2kg de plus pièce que les origines.
Ta Z va finir par peser le poids d'une C5, oups!