Probleme code erreur

Voilà je viens de sortir ma vette en tirant bien dessus pour la réveiller de l'hibernation (j'ai commencé doucement quand même, montée progressive)

RAS, puis en ville, (au ralenti) le voyant jaune "check engine" qui s'allume (rien dans le HUD)

Code erreur listé: 10PCM PO420HC

Dans la liste éditée ici, je trouve un PO 420TWC (pas HC) "TWC system low efficiency Bank 1"

Quelqu'un a une idée ?

C'est grave docteur ?

Ton cata de gauche semble ne pas faire son boulot....

Jackcelere a écrit:Ton cata de gauche semble ne pas faire son boulot....

Je viens de faire monter une ligne complète inox...avec catas....c'est peut être un mauvais montage ?

C'est peut être le branchement de ta sonde ou ta sonde qui en a pris un coup pendant le montage (c'est fragile ces bêtes là)

Soit une fuite, ca fait parti des conditions d'apparition d'un code PO420. soit une sonde lambda endommagée. amount ou aval. Soit le cata (métallique j'imagine....) qui ne fonctionne pas normalement...

Commence par effacer les codes. Si ca ne revient pas... ne t'en occupe pas...

Tu a débranché la batterie apres montage de la ligne? Tu as roulé beaucoup???
Tu es peut etre encore en mode apprentissage? Tu as eu une repro??

Leshark81 a écrit:C'est peut être le branchement de ta sonde ou ta sonde qui en a pris un coup pendant le montage (c'est fragile ces bêtes là)

Bon...je dois passer au CT (périmé depuis des lustres)

Avec un cata HS et le voyant allumé, çà risque de poser problème non ?

Moyen d'éteindre ce voyant ?

Suffit d'effacer les codes ;-)

tu te souviens de la procédure?

Jackcelere a écrit:Soit une fuite, ca fait parti des conditions d'apparition d'un code PO420. soit une sonde lambda endommagée. amount ou aval. Soit le cata (métallique j'imagine....) qui ne fonctionne pas normalement...

Commence par effacer les codes. Si ca ne revient pas... ne t'en occupe pas...

Tu a débranché la batterie apres montage de la ligne? Tu as roulé beaucoup???
Tu es peut etre encore en mode apprentissage? Tu as eu une repro??

Non..batterie pas débranchée...j'ai roulé 350km pour rentrer du garage puis 150km durant l'hiver
Oui repro faite avec HP Tuner

Jackcelere a écrit:Suffit d'effacer les codes ;-)

tu te souviens de la procédure?

Oui, t'as raison, je verrai bien s'il revient

efface ton code, et roule..... On en reparle si ca revient ;-)

Je pense que tu as un problème de cata ou de capteur après le cata mais ce n'est pas sûr. Cependant, le problème se situe à ce niveau là et c'est un diagnostic établi pat le PCM au ralenti comme tu l'as souligné.

Editition 19h55 : je pense aussi que tu dois rouler un peu plus, mini 30 /32 km vu que tu n'as pas roulé depuis un moment.

J'ai effacé le code...j'ai fait tourner la vette, il ne revient pas...je verrai pour ce WE avec un cruising plus long...

Je me sens de plus en plus en fusion avec ma vette, elle est comme son proprio une couille plus grosse que l'autre, elle c'est les catas

Moralité : une Vette doit tourner!

blackorsaire a écrit:Moralité : une Vette doit tourner!

+1

explorateur57 a écrit:Je me sens de plus en plus en fusion avec ma vette

Mets la clim'

Attention au code erreur sur tes 18h : HEMO

Bon OK je fais une tournante