Arrivé en France de ma Corvette 72, nouvelles fraiches

Salut à tous

Tout d'abord bonne et heureuse année à tous.

Voici donc les dernières nouvelles de ma Corvette 72 que j'ai acheté aux Etat-Unis.
J'ai reçu la semaine dernière un courrier express que le transporteur à envoyer par FedEx. Ce sont les papiers de la Corvette ainsi que les papiers du transporteur.
J'ai pris contact avec le Port du Havre où elle doit arriver et d'après eux elle arrive le 5 de ce mois, donc dans 2 jours et je peux la récupérer à partir du 10 de ce mois, biensûr en n'oubliant pas le petit règlement pour la douane. La personne chargé d'enregister l'arrivée de la Corvette me confirmera par téléphone la date à laquelle je pourrais la prendre.
Mon appareil numérique et caméscope sont pret. J'attend le coup de fil maintenant.
Question assurance c'est règlé.
J'irai avec mon mari en train jusqu'au Havre. La dame là-bas m'a dit que je peux l'emmener sans plateau, le seul point qui risque d'être génant c'est les plaques, normalement elles sont toujours enlever, donc il faudra les remettre sur place avant de prendre la route.
J'aurais donc un délai de 15 jours m'a t'elle-dit pour rouler avec les plaques US d'ici là je devrais prendre contact avec la Drire. Mais je ne sais pas du tout encore où elle se trouve et s'il faut prendre RDV longtemps avant ou attendre que la voiture soit là et ensuite demander le RDV.
Je sens que ça va être un bazar pas possible. Mais je m'en fiche, j'ai ma Corvette.

Voilà les nouvelles en espérant n'avoir pas été trop longue avec mes explications.

Merci à tous de m'avoir lu

Fabienne

t'inquiete pas tu peux rouler plus que 15 jours en plaques US
oublie la drire et sa paperasse et ne pert aucun papier qui te sera donné
en 1er
tu vas chez le transporteurs maritime pour regler le port (si c'est pas fait )et les frais de depotage et autres
en 2
tu vas au douanes payé les taxes d'importations et la tva sur les valeurs de claré et remise par le transporteurs (sauf si le transitaire la fait ;si il la fait les taxes sont payé en 1)
en 3 ( c'est le meilleur moment ) un gars vous emmenent dans la zone
des entrepots cherchez votre corvette
tu signe les derniers papier, tu monte dedans et tu roule dans TA CORVETTE
premiere station service tu fait le plein parcequ'elleest vide (se serait balo de tomber en panne d'essence sur l'autoroute) hein eric
tu rentre chez toi et tu met tous ça en ligne
(pour la carte grise on verra apres

ca fait un an que je roule en plaques US avec le suburban...pour le moment pas de pb...

En effet cela me rapelle quelque chose, le train avec ma femme jusqu'au havre. payer, papiers, la récompense une LT1 et là pas de forum donc pas d'essence et hop en panne entre les deux ponts. Voilà l'origine de l'achat de mon premier tel portable (enfin portable fallait être musclé). Mais j'en connais qui ont eu de la chance une Corvette arrivée avec le plein pas vrai GS frere de ZD. Et la 4 ans en plaque US tout cela parce que l'ingenieur de la drire ne voulait simplement pas la passer. En fait 4 ans sans vignette à l'époque soit 35000 frf d'éconimie investi dans une belle peinture toute neuve et quelques trains de pneus.........

Autre solution si la Drire te fait vraiment ch.... (très probable), la carte grise collection (voir avec la FFVE).
Tu auras en plus l'immense satisfaction de pouvoir envoyer ballader l'ingénieur de la Drire...

Le principal c'est que ta belle arrive bientôt.

Je vais la passer en collection, donc d'après tout ce que j'ai lu sur le forum avec une carte grise collection ls nous embêtent moins. En plus celle là est number match, tout d'origine, ils ont pas le droit de faire faire trop de modif.
en plus sur la région Nantaise je pense pas qu'ils soient trop embêtant

et pour le carburant, vous êtes tous d'accord si je passe en
SP 98 ?

Une chose est sûre : le SP98 ne fera pas de mal à ta voiture.
Alors ne te prend pas la tête !

le SP95 ne passe pas dans ces moteurs ?

Probablement que si, mais pourquoi s'emm....

C'est un sujet qui a été débattu à plusieurs reprises sur le forum.

c'etait juste pour des question economiques, le PS98 & le SP95 ne sont pas au meme tarif.
je ne voulais pas relancer le débat m'sieur le modérateur...

monsieur pmo pmo a raison ,monsieur leshark81,du 95 sp est plus economique et donneras le meme resultat
moi perso je ne vois aucune difference et j'ai un taux de compression bien plus eleve

Faite le calcul en fonction du kilométrage effectué et de la différence de prix entre le SP95 et le SP98.

Supposons que la différence soit de 6 centimes.
Sur un consommation de 20L/100, ca fait 1,20 € d'écart tous les 100 kms.

Franchement, je ne vais pas prendre de risques avec du SP95 pour quelques euros.
Je n'ai pas des Corvettes pour faire des économies.
CQFD !

ok
mais il n'y a aucun risque mecanique a utilise du 95 t'est bien d'accord
c'est pas des L88 a 12.5 de CR que l'on a

moi je met sois du SP95 ou 98 selon le monde qu'il y a à la pompe et ma vette roule bien.....
disons pour etre plus precis que lorsque j'ai le choix, je met en priorité du 95 comme ca avec les quelques centimes economisés je peux acheter un carambar aux enfants....

ou bien il faut prendre un pistolet 95 et un 98 et faire le plein en meme
temps
les 2 passe largement dans le remplissage willy

ZD a écrit:ou bien il faut prendre un pistolet 95 et un 98 et faire le plein en meme
temps
les 2 passe largement dans le remplissage willy

..et ne payer qu'une seule pompe ??? willy willy

ça fait moins d'economie willy tu peux payer q'une fraise tagada a tes enfants

surtout que si j'offre une fraise tagada a un de mes enfants, il y a les autres derrieres qui en reclament aussi, et là c'est plus UNE fraise, c'est le paquet entier !! willy willy

ZD a écrit:ok
mais il n'y a aucun risque mecanique a utilise du 95 t'est bien d'accord
c'est pas des L88 a 12.5 de CR que l'on a

Yep.
N'empêche que j'ai essayé de rouler au 95 avec ma 90.
En temps normal, tout est OK, mais en cas d'accélération sauvage j'ai noté quelques acoups.
Et puis je me demande si en dehors de l'indice d'octane, la qualité est bien la même.
J'ai déjà entendu dire que l'essence de Supermarché était moins bonne que celles des stations et qu'elle faisait consommer plus.
Info ou Intox ?
Je ne sais pas.


PS : j'ai pas d'enfants, donc pas de carambar ni de fraises tagada à acheter. Je peux donc rouler au SP98 voire à l'essence aviation ou au nitrométhane...

c'est vrai que j'ai remarqué qu'elle avance pas beaucoup ta 90 !

PMOPMO a écrit:
..et ne payer qu'une seule pompe ??? willy willy

dans ce cas la t'achete toutes la gondole friandise du pompiste


pour les modeles injection tu a peux etre raison mais pour les carbus.....
.................il y en toujours de trop !!!!!!!!!!!!!!!!(d'essence)

Leshark81 a écrit:
Yep.
N'empêche que j'ai essayé de rouler au 95 avec ma 90.
En temps normal, tout est OK, mais en cas d'accélération sauvage j'ai noté quelques acoups.
Et puis je me demande si en dehors de l'indice d'octane, la qualité est bien la même.
J'ai déjà entendu dire que l'essence de Supermarché était moins bonne que celles des stations et qu'elle faisait consommer plus.
Info ou Intox ?
Je ne sais pas.

INTOX

wolf a écrit:

Leshark81 a écrit:
Yep.
N'empêche que j'ai essayé de rouler au 95 avec ma 90.
En temps normal, tout est OK, mais en cas d'accélération sauvage j'ai noté quelques acoups.
Et puis je me demande si en dehors de l'indice d'octane, la qualité est bien la même.
J'ai déjà entendu dire que l'essence de Supermarché était moins bonne que celles des stations et qu'elle faisait consommer plus.
Info ou Intox ?
Je ne sais pas.

INTOX

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