Le mans Bugatti avec un club audi le 10/10/10

J'espere que tu seras au moins réveillé quand on arrivera !!!!
sinon, on part sans toi...

Bon et bien nous voila tous de retour de ce week end au Bugatti

Nous avons eu une superbe météo, un temps ensoleillé parfois chaud.
Le circuit est toujours aussi magique

De belles voitures (de mon coté aucune photo de prises....)
Un plateau principalement d'Audi et Porshe

Nous etions 3 corvettes présentes :
Jackceller, Macaron et moi meme

J'ai eu une casse de disque de freins en fin de matinée, donc out pour l'apres midi
Macaron à eu une courroie qui s'est barrée (heuresement CLIM) plus Damper sorti (out fort heuresement temporairement)
Jackceller a pu tourner sans aucun problemes.

Nous avions aussi un pote en Venturi qui a tourner tres régulierement sans pb non plus

Un enorme merci à PROF (Bruno) qui a pu remettre la C6 de Macaron en état de rentrer, bravant la mécanique et n'hesitant pas à y mettre les mains !
Un grand merci pour son soutient et sa bonne humeur

Nous avons aussi fait connaissance de DJoes2K, sponsor officiel de Bufallo Grill !
Merci pour la super journée passée ensemble et ta bonne humeur malgré les "mésaventures" du resto !

Voilà 2 videos que j'ai pu faire on board avec Mme DJoes2k et ensuite M. DJoes2k en passagé


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Merci PMOPMO...

tout est dit.
Mon Dumper s'est encore fait la malle... je vais en remettre un plus leger, car aura peut etre moins d'insidence sur ma facon de conduire ^^


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Une copie d'ecran de l'iphone (appli RS Monitor) où l'on peut voir les G encassé par la corvette (de 1.25 en latéral et 1.4 au freinage)... Le dumper doit pas supporter plus de 1,3 G au freinage

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marche pô tes photos macaron....

je refait tout à partir du PC... je ne suis pas doué avec l'iphone ^^

ça donne quoi LS6 contre LS2 en ligne droite ? ....difficile de voir sur les vidèos de PMO .....mais j'ai l'impression que la Z06 a un petit avantage

VetteSpeed a écrit:ça donne quoi LS6 contre LS2 en ligne droite ? ....difficile de voir sur les vidèos de PMO .....mais j'ai l'impression que la Z06 a un petit avantage

salut! sur les tours que j'ai pris le LS6 a donné 2min07 au tour, alors que le LS2 a donné 2min14 si je me rapelle bien (la venturi a fait un tour a 2min13). aprés j'ai pris que un tour chacun.

En tout cas je tiens à remercier les membres qui m'ont accueilli se jour là. super journée resto (et je m'en souviendrai). merci a PMOPMO de m'avoir preté le volant de sa Z06 pour la route du buffalo (I lv U) . et aussi bien sur à macaron, bruno, françoi, olivier......et tout les autres!

A bientot! qui sait peut etre à la soirée que j'ai organisé. drive2

VetteSpeed a écrit:ça donne quoi LS6 contre LS2 en ligne droite ? ....difficile de voir sur les vidèos de PMO .....mais j'ai l'impression que la Z06 a un petit avantage

C'est pas évident car en plus la façon de sortir du virage joue beaucoup.

Pas mal 2"07 pour PMO... j'aurais fait mieux l’après midi. J'ai aucune idée de mon meilleur tour, faut que je regarde mes vidéos

PMOPMO a écrit:


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mdr... c'est quoi ce héhé à 6'26 ?... Tu ne coupes jamais peut etre ?
C'est dommage que je n'ai pas la vidéo dans ma voiture pour cette session, car à ce moment, j'ai dit à mon passager... "derrière il doit bien se marrer"... et un peu plus tard... quand tu coupes le virage "il peux se marrer, il fait comme moi "

un tour en C6... Tour de chauffe de l'apres midi et essai de vidéo avec l'iphone...


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pour ton damper, il y a quoi comme frein filet ?
ça reste pas normal que ça se desserre

la "vibra-tite" est pas mal
c'est du frein moyen qui reste assez souple
sinon loctite bleue (moyen) ou verte (fort)

ou alors, il restait de l'huile sur le pas de vis au remontage

Le truc, c'est qu'une fois serré avec du frein filet quel qu'il soit.... il ne faut pas s'amuser a le resserrer, surtout avec une barre a mine.... Parce que pour le coup, le frein filet serre plus a rien