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Message par aurel Mer 2 Juin 2010 - 16:52

Bonjour, j'avais déjà fais appel a vos lumières l'an dernier au sujet d'une C3. La bête venant de suisse avec un historique plutot peu clair, l'affaire est tombée a l'eau ! Je reviens donc a la charge avec une nouvelle bête venant cette fois direct de chez l'oncle sam.
D'après l'importateur, c'est une des dernières de 1969, voici quelques données:
Moteur Dynotesté complètement refait (Coût réfection $7000 ) avec 400 CV
- Suspension avant et arrière complétement neuve.
- pneus radial avec dessin d'origine, flanc rouge.
- Side pipes neuf.
- intérieur neuf
- pont reconditionné, renforcé et rapport de pont raccourcit (3.73 vers 3.55 !!)
- $50.000 de factures fournis avec la voiture !!
- Valeur d'entrée france : + ou - € 35.000 !! ( non négocié )
Ca m'a l'air plutot joli et propre, reste a negocier et a avoir l'avis de vrais spécialistes !
j'ai les photos sur un autre pc, je devrais pouvoir vous poster ca dans le week end
Merci d'avance pour vos avis !
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Message par Leshark81 Mer 2 Juin 2010 - 17:08

A ce prix elle doit être top

Restaurée ou modifiée ?
C'est quoi comme moteur ?
comme boite ?

Un pont court c'est une conso gargantuesque assurée et une migraine probable sur autoroute, mais des accèlérations canons ! Question de choix

Edit : ton rapport de pont a été rallongé pas raccourcis willy
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Message par aurel Mer 2 Juin 2010 - 17:11

Elle serait juste restaurée, sans personnalisation. Comme neuve d'après le gars. Boite meca classique et niveau moteur, le small block. Je cherche depuis pas mal de temps, j'en ai deja vu quelques unes et franchement celle la elle a l'air comme neuve !! Le block, le pont, les passages de roues , l'interieur, l'exterieur, tout est beau a voir !
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Message par aurel Mer 2 Juin 2010 - 17:24

et dsl pour le pont, erreur de debutant ^^ mais c'est vrai que c'est un point a voir, surtout si elle roule pas mal, pont court c'est discutable ...
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Message par stingray1972 Ven 4 Juin 2010 - 8:30

Pas seulement réstaurée! Si 400 chevaux il y a alors il y a eu des modifs sur le 350!
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Message par Invité Ven 4 Juin 2010 - 13:30

çà ne serait pas celle là ...! affichée à 35000 dollars (soit 29000 €)sans le transport et les frais de douanes.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-Corvette-Black-350-350-NCRS-Show-Caliber-s-LOOK-/290440759539?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item439f9e48f3
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Message par Invité Ven 4 Juin 2010 - 13:32

En tout cas elle est très propre sur les photos, belle auto
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Message par Leshark81 Ven 4 Juin 2010 - 14:55

+1

Elle a vraiment l'air au top thumleft
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Message par aurel Sam 5 Juin 2010 - 11:42

oui au niveau de la puissance faut que j'en parle avec le proprio pour savoir d'ou il la sort ^^ et oui effectivement c'est celle la. Mon père vient de faire une offre mais a priori on ne serait pas les seuls dessus ! affaire a suivre ! et sinon, quelques avis sur la voiture ? NCRS ca represente une distinction pour son etat non ?
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Message par Leshark81 Sam 5 Juin 2010 - 14:29

NCRS = National Corvette Restorer Society ou Not Correctly Restored Stingray au choix vette' 69 839752

Sérieusement, les certifications NCRS ou Bloomington représentent le but ultime des restaurateurs de Corvettes.
Les voitures doivent être rigoureusement identiques à leur sortie d'usine avec les bonnes dates de fabrication sur tous les composants, tous les stickers et les marques de contrôle à la craie qui vont bien
Les notations sont ultra-strictes
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Message par aurel Sam 5 Juin 2010 - 16:09

donc si j'ai bien compris, ce petit sigle semble plutot positif ^^ et au niveau du prix, 35 000 € rendue en france, ca vous parait serieux ?
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Message par Leshark81 Sam 5 Juin 2010 - 16:20

L'annonce dit qu'elle est au niveau NCRS, pas qu'elle a reçu une certification. Nuance

De toute façon ces bêtes à concours ne sont pas faites pour rouler mais pour être conservées.

35000€ c'est un prix élevé pour un small block mais c'est ce qui fait la différence entre une bonne Corvette et une au top
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Message par aurel Sam 5 Juin 2010 - 16:24

décidément, que serais-je sans la précision du shark ^^ Pour ce qui est du prix, la négociation est en cours, il y a surement quelques euros a grappiller. Mais de toute façon, je pense que ce genre de bête est un bon investissement, surtout dans cet état !
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Message par Invité Sam 5 Juin 2010 - 20:36

je pense qu'à ce prix là tu ne te trompe pas trop, elle prendra de la valeur avec le temps. Le Shark t'a tout dit concernant le NCRS et c'est du sérieux aux States, mais attention ! beaucoup d'américains on vite fait de mettre "conforme, attestation ou niveau NCRS" pour faire grimper le prix, c'est un peu comme le "matching number" qui pour moi ne veux plus dire grand chose surtout en France...!
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Message par punch Dim 6 Juin 2010 - 22:07

Une vrai estampillée NCRS ,on ne joue plus dans cette cour la , surtout sur certains modèles prisées.La voiture doit etre absolument d'origine et avec des pieces conformes a cette origine et dans un état irréprochable, elle passe devant un jury qui va l'oscultée en la notant.Une fois estampillé NCRS , la cote s'envole litéralement.....
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Message par stingray1972 Mar 8 Juin 2010 - 9:41

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Message par aurel Mar 8 Juin 2010 - 17:07

c'est avec plaisir que je vous annonce que normalement, l'affaire est dans le sac ! La bete devrait arriver sur le vieux continent d'ici 2 mois ! je vous tiens au courant ! merci bien les gars !
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 17:09

tu as fais un belle achat !c'est une belle auto. à très bientôt vette' 69 Smiley24
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Message par PILOU Mer 9 Juin 2010 - 8:11

Et une de + en France ....... youppyyyyyyy
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Message par aurel Mer 9 Juin 2010 - 12:08

pourvu qu'elle soit chez nous pour cet été, histoire de pouvoir en profiter un peu ! faudra que je me renseigne sur les rassemblements a venir !
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Message par stingray1972 Mer 9 Juin 2010 - 15:47

Félicitations!!! vette' 69 Smiley24
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Message par aurel Jeu 10 Juin 2010 - 7:30

merci ! j'sais pas comment je vais pouvoir tenir le temps qu'elle arrive ! enfin bon, j'la cherche depuis un an donc bon, encore 2 mois ca devrait aller !
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