authentification c3

un petit coupé mercedes ...

sur une installation industrielle :

AVANT :


APRES :


Ah ... et puis sur les pots aussi, je verrais bien du céramique coating

Ca m'a l'air très interréssant cette technique.
On en trouve pas en Frankreich ????

merci david

Leshark81 a écrit: Les pare-chocs en uréthane ne sont pas gondolés, c'est plutôt une bonne nouvelle (si ce sont bien ceux d'origine). Pour le savoir, c'est façile, c'est du plastoc mou !

Je n'ai pas fait ce contrôle. C’est bon à savoir !!

Leshark81 a écrit: Il existe des cales pour règler la hauteur du capot. Si la voiture n'a jamais tapé, c'est pas grand chose, sinon ca peut être le signe de choses plus graves en dessous.
Pour le calage, difficile à dire tellement les tolérances de fabrication du chassis sont larges ! Regarde cependant si tu vois des soudures "différentes" au niveau des pattes de fixation des triangles inférieurs.

Leshark81 a écrit: Le radiateur est peut-être entartré, attention. Si tu l'achète, il faudra prévoir un nettoyage du circuit de refroidissement.

j'en ai pas mal parlé avec ZD et GS ce week-end , ça devrait être un des premiers travaux a faire !!

Leshark81 a écrit: La boite a put être ouverte pour changer les synchros. La fuite vient du joint spi ?

Je n'ai pas vu précisément ou était situé la fuite!
Mais, la boite est recouverte d'huile.

Leshark81 a écrit: Je suppose qu'elle n'est pas en CGF. Attention au passage à la Drire avec des dimensions de pneus non d'origine et les pots latéraux.

Elle est en carte grise française collection, contrôle technique a faire en 2007 willy ( c'est bien ça ???? )

Je vais me décider dans la semaine, mais je pense que ça va le faire drunken .
Il faut encor que je chiffre grosso modo le coût de la remise en état des divers éléments cassés et les entretiens primordiaux pour quel roule droit !!

Je vais certainement retourner la voir ce week-end pour bien contrôler l'avant et donné ma réponse au proprio, bien sur si ont arrive à s'entendre sur le prix de vente !!

Merci pour votre aide et j'espère à bientôt sur les routes et autres rassemblements !!!!

Ça a l'air bien comme procédé
Une idée du coût pour une intervention complète sur une auto

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=460

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=479

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=476

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=534

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=585

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=460

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=457



http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=620

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=334
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=619
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=453
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=497
y'a deja de quoi faire !!!

merci ZD pour tous ces liens, ça donne envie de bossé !!!

C'est trop puissant les forums !
(nan les potes, je n'ai malheureusement pas idée de combien coûte un nettoyage cryogénique ... mais ça doit pas être donné non plus).
Ah ben si ... euh je viens de me replonger dans mes sources et en fait pour une coque complète (donc pour une voiture déjà désossée à fond) ça coûte 3000 euros !!! Eh bien finalement, le nettoyant pour frein et le karcher à eau chaude c'est pas si mal que ça !

mop a écrit:merci ZD pour tous ces liens, ça donne envie de bossé !!!

un peu
monté des belles pieces neuves qui rendent l'auto plus efficace et plus sûr a la place des vielles usées et crasseuses c'est pas deplaisant