urgent,recherche fiche technique dépose disque frein vette72

par fabidecman Mer 1 Mar 2006 - 18:50

Salut à tous

Quelqu'un pourrait -il m'aider?

Mon garagiste qui doit resserrer le frein de parking sur ma vette 72 voudrait savoir avant de démonter et faire des bêtises, si quelqu'un a une doc, fiche technique de la dépose et le démontage des disques de frein.
Un peu plus de photos et de détails pour cette opération.

Merci de votre aide

Fabienne

par Leshark81 Mer 1 Mar 2006 - 20:04

Les disques de freins (si ils n'ont jamais été démontés) sont rivetés.
Pour les déposer, il faut donc percer les rivets.
Cependant, pour régler la tension du frein de parking, il n'est pas besoin de déposer les disques. Il y a normalement un trou pour faire tourner une petite roue dentée avec un tournevis afin de régler la tension des tambours.

En prime, voici un lien vers un article pour refaire les tambours de frein de parking :
http://www.corvettemagazine.com/2005/july/brake/brake-lead.asp

par fabidecman Mer 1 Mar 2006 - 20:29

fabidecman a écrit:
Vince a écrit:pour le rippage, il n'y a rien à faire à part dérégler le train avant.
sur une propulsion, on met toujours du pincement. comme les deux roues ne sont plus parallèles du coup, on a du rippage.

pour le frein à main, il y a un réglage au niveau du disque arrière. ça se règle via un trou avec un tournevis pour faire tourner une vis en étoile.

voilà une photo qui montre ce qui se cache à l'intérieur du disque arrière :

et avec le disque (on devine 2 trous entre les goujons)

et le réglage

Salut leshark
Vince m'avait déjà montrer quelques photos pour faire cette opération, mais apparemment le garagiste voudrait plus de détails, les techniques de dépose et démontage.

Fabienne

par Leshark81 Mer 1 Mar 2006 - 20:34

Regarde le lien que j'ai mis.
Même quand on ne parle pas anglais cà peut servir. Il y a pas mal de photos.

par fabidecman Mer 1 Mar 2006 - 20:37

Je l'ai vu le lien
Mais ils ne montrent que les pièces, pas les techniques de pose ou dépose!

Et à propos de lien j'en ai un bon c'est mon ami au états-unis qui me l'a envoyé, c'est pour un bouquin sur les corvettes, manuel techniques avec CD etc...

http://www.themotorbookstore.com/19chnococach2.html

par ZD Mer 1 Mar 2006 - 23:23

normalement c'est assez facile a demonté les disques
il faut retiré les 2 vis qui tiennent l'etrier
en sortant l'etrier l'ideal c'est de mettre une cale entre les plaquettes de l'epaisseur du disque pour que les pistons ne sortent pas
si comme le dit leshark les disques sontriveté au moyeux il faut les faires sauté avec une perceuse
ensuite le disque vient tous seul

par bottasso Jeu 2 Mar 2006 - 11:46

moi meme mecano j ai depose les disque pour nettoyer les garniture ....
pour defaire les rivets qui assez costaud .il faut perce le rivet le plus loins possible cela debouche derriere et il faut agrandi avec des foret de plus en plus gros .tu abime un peu le centrage du flasque mais tu ne peux pas te centrer autrement et apres avec un arrache trois bras et une cale tu dire dessus et quelque coups de marteau ......
ca viens normalement mais nettoie la porte du disque et du degrippant .cela t aide pour sortir de l alesage de centrage
bon courage
patrick de marseille

par fabidecman Jeu 2 Mar 2006 - 13:50

Merci beaucoup à tous de votre aide

Avec tout ça je pense que mon mécano y arrivera

Fabienne[/img]

par JI EFF Sam 11 Fév 2012 - 9:30

Bonjour,

Je dois me lancer dans la réfection du frein a main de mon coupé 71.
Mais je me pose une question.
Je suis surpris que la C3 ait été conçue avec tambour de frein à main "riveté et indémontable".
C'est quand même une pièce qui peut s'user.
Le perçage des rivets est-il la seule solution pour accéder à cet organe ?

Merci de vos lumières.

par Alec Sam 11 Fév 2012 - 10:32

Pour user ls garnitures de frein à main qui sont à l'intérieur du disque il faut rouler avec le frein à mai,n serré et encore , ça va vite sentir le roussi ! Aux US ils ne se servent jamais du frein à main , ils mettent sur P, ou engagent une vitesse , ce qui fait qu'au contrôle technique chez nous il est souvent grippé.
Par contre sur la mienne un ressort avait cassé à l'intérieur ,j'ai démonté sans soucis,on hésite à percer les rivets mais on peut pas faire autrement.

par Chris16 Lun 13 Fév 2012 - 16:51

Et après avoir deriveté que remet-on ?

par Alec Lun 13 Fév 2012 - 16:54

Rien , la roue !

par Chris16 Lun 13 Fév 2012 - 16:59

Ça me fait toujours drôle qu'un constructeur fasse un montage et que l'on ne soit pas obligé de le respecter après...
Je sais bien que ça ne sert à rien puisque le disque est serré par les goujons de roue mais pourquoi l'avoir rivé d'origine ?

Audi les montait comme ça sans rien.

par Leshark81 Lun 13 Fév 2012 - 17:03

Les disques étaient rivetés pour être montés plus rapidement sur les chaines de montage, c'est tout

par Chris16 Lun 13 Fév 2012 - 17:11

C'est ce que je me suis dit après avoir posté!!! urgent,recherche fiche technique dépose disque frein vette72 839752

par JI EFF Lun 13 Fév 2012 - 21:33

Et en dévissant l'écrou central, on doit pouvoir enlever d'un coup le disque et son support non ?

Si on veut changer le roulement, c'est pas ce qu'il faut faire ?

par Vince Lun 13 Fév 2012 - 22:31

devant oui.
mais derrière, bon courage Wink

et quand on change les disques, on garde le moyeu donc il faut dégager les rivets.

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