C2 1963 300 CH

Bonjour a tous les amateurs de corvettes je viens de finir la préparation de ma corvette C2 de 1963 que je tente de rénover à l'origine.
C2 DE 1963 équipe du 327 ci de 5.3 l avec 300 ch sous le capot.
les freins ( à tambours , hé oui ) sont neufs l'échappement est neuf , le bruit du V8 est somptueux , elle tourne comme une horloge, des petits détail de carrosserie et d'intérieur reste à faire mais la trésorerie ne suit plus pour l'instant.

ARMSTRONG je suis un peu jaloux de ta dernière acquisition, une pure merveille as tu des photos de l'intérieur ( en mp si tu as envie )

GILBAB

Bienvenue à toi

bienvenue et très belle auto

Très belle
Bienvenue

Bienvenue! de plus en plus de old classics, des merveilles!

Post déplacé en Nouveaux Membres.

Bienvenue sur le forum

Je suis vraiment content de voir toutes les "classic" qui arrivent sur le forum depuis quelques temps

bienvenue

bienvenue a toi et ta C2

je t'ai bonjour sans regarder les photos
ta C2 est magnifique félicitations

Magnifique voiture et en très bel état au vue des photos! Félicitations.

splendide ...positivement splendide...Welcome ! !

on attends avec impatience l'histoire de cette belle C2.

bienvenue sur le seul forum corvette en france où on peut voir de magnifiques C2 telles que la tienne
tu as là un superbe modele en merveilleux état

bravo et au plaisir de faire un brin de route ensemble

Bienvenue

SUPERBE , tres tres belle .
Felicitations

Hello Gilbab. Bienvenue sur le forum. Très belle 63. Au plaisir de te rencontrer prochainement, peut-être le week end de corvette passion en Touraine. Tu as d'autres photos de ta C2. Je vais te mettre des photos de l'intérieur dans le post : SPLIT WINDOW NEWS.
A très bientôt.
ARMSTRONG

bienvenue

elle est superbe

Bienvenue et superbe 63'!!!!

Bonsoir, bienvenue, superbe cette C2...

Puis je te demander si tu te permets de la "brusquer" un peu de temps en temps où si tu préfères le cruising exclusivement ?

(c'est juste une question)

BRUSQUER une C2 ?????????!!!!!!!!!!!!!! :nutcrack:

ARMSTRONG a écrit: BRUSQUER une C2 ?????????!!!!!!!!!!!!!! :nutcrack:

Ben oui, ou même une C1 ! C'est des voitures de sport à la base, non ?

Même si c'est souvant plus pour les "gentleman driver"...

(mais bon, ça reste une simple question)

Alain Mimoun était lui aussi un grand sportif dans les année 60, et je ne sais pas s'il tiendrait longtemps si tu le faisait courir autant aujourd'hui.
Les vieilles mécaniques c'est pareil ! c'est des pièces de collection et çà se carresse, çà se respecte, surtout quand tu as mis des années à obtenir de tels bijoux. Et ce n'est pas toujours des "gentlemen driver"comme tu dis (tu confond avec les porschistes !...) mais tout simplement des passionnés.
Sinon pour les burn out et pour faire vibrer les mickeys à chaque feu rouge, il y a d'autres véhicules .... Allez sans rancune, bonne nuit à toi.

ARMSTRONG a écrit:Alain Mimoun était lui aussi un grand sportnif dans les année 60, et je ne sais pas s'il tiendrait longtemps si tu le faisait courir autant aujourd'hui.
Les vieilles mécaniques c'est pareil ! c'est des pièces de collection et çà se carresse, çà se respecte, surtout quand tu as mis des années à obtenir de tels bijoux. Et ce n'est pas toujours des "gentlemen driver"comme tu dis (tu confond avec les porschistes !...) mais tout simplement des passionnés.
Sinon pour les burn out et pour faire vibrer les mickeys à chaque feu rouge, il y a d'autres véhicules .... Allez sans rancune, bonne nuit à toi:party1:

Je comprends ta position, et je précise un peu mes pensées :

C1 ou C2, c'est généralement un véhicule qui est (plus que) soigné... C'est peut être aussi une question de moyen (financier bien souvant)... Et généralement, lorsqu'elle est en état de rouler, elle est "comme neuve", de là à dire qu'elle sont capable de rouler comme si elles étaient neuve, il n'y a qu'un pas, que j'ai franchi il est vrai.

Pour les gentlemen driver, je ne pensais pas aux porschites, mais plutôt à quelque chose du genre propriétaire d'Aston Martin...

Enfin, je ne pensais pas aux "manoeuvres pour épater la galerie", mais plutôt à la "finesse du pilotage" qu'implique le fait de rouler sportivement avec ce genre de véhicule, comme tu le soulignes parfaitement, de collection...

Il est certain que si j'en avais les moyens de me faire ce genre de plaisir, j'aurai une C2 comme celle là, et je ferai un plaisir de m'inscrire aux courses de véhicules de collection et autres rallye de régularités (et pour vivre parfois cela en observateur sur le bord de la route, certains s'autorisent bien à rouler "sportivement", et ça, je trouve ça magique)

Passons, je ne vais pas polémiquer, si d'aventure nous nous rencontrons nous pourrons échanger sur le sujet. Peut-être au Mans 2011...

Z51 a écrit:Bonsoir, bienvenue, superbe cette C2...

Puis je te demander si tu te permets de la "brusquer" un peu de temps en temps où si tu préfères le cruising exclusivement ?

(c'est juste une question)

salut,

Et bien non je ne bouscule pas ma C2 meme si parfois cela me démange parfois, la seule exception d'excès est une porsche 911 2.7 carrera RS une vraie ? qui s'est permise de me pousser au cul à la sortie du MANS, il doit avoir encore un fond de fumée d'échappement dans le fond de la gorge, il n'a jamais pu me dépasser j'étais avec le père d'un ami qui lui s'est bien marrer en voyant ma grand-mère sortir la cavalerie; par contre quand il faut doubler mieux vaut se déboiter et accélerer et ne pas accélerer en déboitant. c'est un modele puissant et réactif il ne faut jamais l'oublier si on ne souhaite pas de carrosserie froissée.

Cette réponse me ravi

Clâââââsse.
La robe noire lui va bien.
Les pompes aussi.C'est quoi les boudins?

superbe ta C2 , tu fais des envieux , mais avec 300cv je pense que le souci n'est pas de mettre "le pied dedans" de temps en temps (nous ne sommes que des hommes et il peut y avoir l'honneur à sauver) , mais arrêter la bête ...avec des tambours ! ça doit être assez sport , non ?
bienvenue