putain de meteo ! suite

gallou36 a écrit:ouf j sais plus quoi faire! j attends la proposition de l assurance pour le dedomagement et ensuite je verrais! et si c est bon une autre v vette!car je suis vacciner v vette!

gallou36 a écrit:... il faut imperativemen un suivi de securite c qui implique des reparations faites par un professionel et des pieces neuves!

VinsRicaines a écrit:

gallou36 a écrit:... il faut imperativemen un suivi de securite c qui implique des reparations faites par un professionel et des pieces neuves!

C'est faux tu peux faire tes réparations toi même et avec de la pièce d'occasion.

Demande un suivi des réparations par le même expert, au fur et à mesure tu te fais rembourser les factures de pièces (et MO) par ton assureur (ça ne pourra pas exceder la valeur du véhicule donc le reste est pour toi mais bon...)

Enfin, expertise conformité, contrôle technique (rassure-toi zero faute c'est possible) et te revoilà au volant de ta vette.

Perso, si le chassis et la méca n'a pas bougé, ça vaut largement le coùt je penses!Vois celle de Stringrayfell!!

blackorsaire a écrit:Steve, tu es pro, tu travailles chez un pro? c'est pour pour comprendre. Y-a-t-il un décret, quelque chose d'officiel pour lire ça? si tu en sais plus, publie, ça rendra service à tout le monde, merci pour ton aide, surtout pour Gallou!

steeve a écrit:Je vais tenter de vous faire un résumé des procédures qui peuvent être appliquées à votre voiture en cas d'accident.
A ce jour, il n'y a que 2 procédures possibles : la procédure VE ou VGE (Véhicule Gravement Endommagé) et la procédure VEI (Véhicule Économiquement Irréparable)

En ce qui concerne le VEI, c'est quand le montant des travaux de remise en état est supérieur à la valeur du véhicule.
Cette procédure ne s'enclenche que si l'assurance prend en charge le sinistre. Dans le cas où l'assurance missionne l'expert mais qu'en finalité elle ne prend pas en charge le sinsitre, la procédure n'est pas applicable.
Une fois cette procédure appliquée, la carte grise du véhicule est bloquée en préfecture et le véhicule ne peut pas être vendu sauf à la compagnie d'assurance ou à un professionnel de l'automobile et que pour pièce.
Et dans le cas où le propriétaire souhaite tout de même faire réparer son véhicule, il doit faire suivre les travaux par un expert agrée VE et à la fin des travaux (qui auront été contrôlés par l'expert à différents stades de la réparation) l'expert délivrera un rapport de conformité qui permettra de débloquer la carte grise.

En ce qui concerne le VE, c'est seulement dans le cas d'un accident de la circulation (par exemple un vol ou des dommages véhicule en stationnement ne rentrent pas en compte).
Cette procédure peut soit être initiée par les forces de l'ordre soit par l'expert quand ce dernier est missionné par l'assurance.
Cette procédure est appliquée dès lors que l'expert constate qu'1 élément de sécurité du véhicule a été touché (airbag déclenché, train roulant endommagé, structure du véhicule fortement endommagé, ...). La notion de déclenchement porte donc sur une notion de "technique" et non économique contrairement à la procédure VEI.
Ensuite la notion de suivi est la même que le VEI.

Voilà en résumé les grandes lignes de ces 2 procédures (car après il y a plein de petites subtilités!!!) drive2

steeve a écrit:

VinsRicaines a écrit:

gallou36 a écrit:... il faut imperativemen un suivi de securite c qui implique des reparations faites par un professionel et des pieces neuves!

C'est faux tu peux faire tes réparations toi même et avec de la pièce d'occasion.

Demande un suivi des réparations par le même expert, au fur et à mesure tu te fais rembourser les factures de pièces (et MO) par ton assureur (ça ne pourra pas exceder la valeur du véhicule donc le reste est pour toi mais bon...)

Enfin, expertise conformité, contrôle technique (rassure-toi zero faute c'est possible) et te revoilà au volant de ta vette.

Perso, si le chassis et la méca n'a pas bougé, ça vaut largement le coùt je penses!Vois celle de Stringrayfell!!

Désolé mais faux de chez FAUX!

Tu ne trouveras aucun expert qui acceptera de suivre les travaux si c'est toi qui fait les travaux (à moins que tu sois professionnel de l'auto avec 1 numéro de SIRET et une RCP!)

Si vraiment tu as besoin d'un renseignement, envoie moi un mp.

VinsRicaines a écrit:

steeve a écrit:

VinsRicaines a écrit:

gallou36 a écrit:... il faut imperativemen un suivi de securite c qui implique des reparations faites par un professionel et des pieces neuves!

C'est faux tu peux faire tes réparations toi même et avec de la pièce d'occasion.

Demande un suivi des réparations par le même expert, au fur et à mesure tu te fais rembourser les factures de pièces (et MO) par ton assureur (ça ne pourra pas exceder la valeur du véhicule donc le reste est pour toi mais bon...)

Enfin, expertise conformité, contrôle technique (rassure-toi zero faute c'est possible) et te revoilà au volant de ta vette.

Perso, si le chassis et la méca n'a pas bougé, ça vaut largement le coùt je penses!Vois celle de Stringrayfell!!

Désolé mais faux de chez FAUX!

Tu ne trouveras aucun expert qui acceptera de suivre les travaux si c'est toi qui fait les travaux (à moins que tu sois professionnel de l'auto avec 1 numéro de SIRET et une RCP!)

Si vraiment tu as besoin d'un renseignement, envoie moi un mp.

Alors je ne comprends pas, je tiens un contrôle technique et je bosse avec deux experts automobile; j'ai des exemples concrets de particuliers qui remontent régulièrement des VEI avec des pièces de réemploi (hormis organes de sécurité active/passive). Comment est-ce possible? Tolérance de la part des experts?

steeve a écrit:...Es-tu sûr que les réparations sont faites par l'assuré lui-même?!
Car dans ce cas, l'expert prend un grand risque et il met gravement son diplôme d'état en jeu!

Après, concernant la pièce d'occasion, rien n'empêche l'emploi de celles-ci seulement pour les éléments amovibles (ailes, capot, PC,...).

gallou36 a écrit:en fait l ETAT veux des vehicules en bon etat sur les routes et non des vehicules bricoles et agissant comme cela. ilva y arriver!