Une C6 ZR1 sur le circuit d'ALES

SI si... sur la vidéo, on le voit et l'entend, sinon, j'aurai rien dit ;-)

Pour les R888. J'ai testé pour vous..... PMOPMO et Macaron m'ont suivit dans ce changement ensuite après avoir lutter en vain pour me suivre sur circuit.

Je vous prépare des tarifs aussi sur Toyo ;-)

Jackcelere a écrit:PMOPMO et Macaron m'ont suivit dans ce changement ensuite après avoir lutter en vain pour me suivre sur circuit.

n'en fait pas trop quand meme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
disons qu'on te passait moins facilement... maintenant qu'on a les memes pneumatiques, c'est un plaisir que de te doubler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jackcelere a écrit:SI si... sur la vidéo, on le voit et l'entend, sinon, j'aurai rien dit ;-)

Pour les R888. J'ai testé pour vous..... PMOPMO et Macaron m'ont suivit dans ce changement ensuite après avoir lutter en vain pour me suivre sur circuit.

Je vous prépare des tarifs aussi sur Toyo ;-)

Question 1 : PMOPMO et Macaron n'était déjà pas en runflat (peut être pas en michelin xxxxxx) ! ?
Question 2 : En quelle taille (sachant que la taille "légale" pour C5 n'existe pas en R888), quelle espérence de durée de vie, et à quel prix (Sachant que... J'habite dans le sud et donc un peu loin pour aller les chercher vers chez toi ! ...)

pas de runflat sur la Z06, j'etais surement en michelin PS2

PMOPMO a écrit:pas de runflat sur la Z06, j'etais surement en michelin PS2

Oui, c'est bien ce que je pensais... Mais je n'en étais pas certain (comme elle a pas été importée officiellement, et qu'à ce jeu là les préfectures ont pas été foutu de ce mettre d'accord ne serait ce que pour la puissance fiscale d'une bête C5 du même modèle/année/boite... je me disais que tout est possible)

Par contre, macaron et sa c6... je sais pas du tout là (runflat normalement, sauf si pneus changés avantageusement par du non runflat mais moins légal) ?

Bref, toi PMOPMO, c'est ton premier jeu de R888 ? Combien de bornes jusque là (et quelle utilisation) ? Combien de bornes comptes tu faire en plus d'après l'usure actuelle ? Quelle différence de prix entre des PS2 environ ? Quelle différence de temps au tour aussi tant qu'à faite ?

Comment ça PMOPMO??? MOI, je trouve que tourner 1s moins vite pour une C5 stock en R888 qu'une Z06 de 430cv en R888, c'est super bien.... Surtout quand on voit les temps d'une certaine autre ce jour là

Sinon, c'est mon premier train de R888. Je l'ai monter pour le Mas du clos en setpembre 2009. et je roule avec depuis a raison de 5/6 sortie circuit par an. Pour les petites ballades, je ne remets même plus les PS2/F452. Gros défaut, c'est encore plus bruyant que du RF. Et en été, ca ramasse tout sur la route. Donc faut faire attention en convoi a ceux de derrière.... (pare brise, capots...) Et aussi penser que ceux qui sont en pneu route ont moins de grip derrière... Sur le mouillé ca va bien, pneu chaud. Par contre faut pas sortir par t° inf 5°c..... beaucoup de risques....

Apres c'est classic, faut faire gaffe aux pressions chaud/froid....

J'ai oublier de préciser, en R888, on mets du 255/40/17 et du 275/40/18 ca monte bien, même si l'idéal serait des jantes de 9" à l'avant. Mais ca reste dans les tolérance.

Ca à l'avantage de rendre le train avant bien stable et de rendre la voiture très neutre, au lieu d'un poil sous-vireur

tu parles de temps sur quel circuit ?
sinon je confirme, les toyos sa balance pour ceux de derriere !! je m'en souviens encore lorsqu'on allait à magnycours..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jackcelere a écrit:...en R888, on mets du 255/40/17 et du 275/40/17...

??? Faut passer en 17 à l'arrière ???
Mince, j'aime bien mes magnesuim moi, et ca veux dire 1-stocker les 18", 2-trouver deux jantes avant magnesuim en bon état

Et aussi, je pensais mettre des R888 qu'à l'arrière moi, grave connerie ?

Pardon 275/40/18 derrière

PMOPMO a écrit:tu parles de temps sur quel circuit ?
sinon je confirme, les toyos sa balance pour ceux de derrière !! je m'en souviens encore lorsqu'on allait à magnycours..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dijon tu veux dire, en traversant le morvan

(BUG ??? Je les remets ! ... Photos By FanLS9 donc)

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Et (Toujours By FanLS9)

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gOb, c'est pas bien de regarder sous les jupes... (on dit bien "une" corvette, non ?)

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Je commence les réparations de ma vette Mercredi. Et je commence par la jantes arrière droite que j'ai rayé avec la sortie de route.

En tout cas, même si je me suis régalé lors de la première session de circuit, la deuxième session ma montré que j'ai loin d'avoir l'étoffe d'un pilote, donc c'était la seule et dernière fois que je fais du circuit avec ma vette. Par contre je viendrais avec plaisir en tant que spectateur.

Stingrayfell a écrit:Je commence les réparations de ma vette Mercredi. Et je commence par la jantes arrière droite que j'ai rayé avec la sortie de route.

En tout cas, même si je me suis régalé lors de la première session de circuit, la deuxième session ma montré que j'ai loin d'avoir l'étoffe d'un pilote, donc c'était la seule et dernière fois que je fais du circuit avec ma vette. Par contre je viendrais avec plaisir en tant que spectateur.

Même la jante ?
Pas de bol tout de même...
Peut être que le circuit n'est pas pour toi, ou peut être que c'était trop tôt;
Il est possible d'y aller "tranquille", pour le fun (tu verrais comment ce passe les "stages de pilotages des GT" vendu en coffret, tu verrais que pris comme ça, tu risques pas de faire mal à la voiture),
Il est aussi possible de se tester sur playstation par exemple (mais attention, déjà, le virtuel n'est pas le réel, et aussi faut jouer "le jeu", et se dire qu'une touchette sur GT5 = une voiture morte "en vrai" !),
Bon, c'est vrai qu'à ton age, je roulais avec deux fois moins de chevaux aussi !
En attendant, refait nous une belle vette magnifique ! Courage ! (et question "spectateur", il se pourrait que la prochaine fois j'ai parfois le siège de droite de libre... si ça t'interresse !)

Stingrayfell a écrit:Je commence les réparations de ma vette Mercredi. Et je commence par la jantes arrière droite que j'ai rayé avec la sortie de route.

En tout cas, même si je me suis régalé lors de la première session de circuit, la deuxième session ma montré que j'ai loin d'avoir l'étoffe d'un pilote, donc c'était la seule et dernière fois que je fais du circuit avec ma vette. Par contre je viendrais avec plaisir en tant que spectateur.

Salut Jonathan : personne n'est infaillible ..... et puis dans l'action, tu t'ai certainement laissé emporté par ta fougue ....... Va être toute belle de nouveau ta C4

Même la jante ?
Pas de bol tout de même...
Peut être que le circuit n'est pas pour toi, ou peut être que c'était trop tôt;
Il est possible d'y aller "tranquille", pour le fun (tu verrais comment ce passe les "stages de pilotages des GT" vendu en coffret, tu verrais que pris comme ça, tu risques pas de faire mal à la voiture),
Il est aussi possible de se tester sur playstation par exemple (mais attention, déjà, le virtuel n'est pas le réel, et aussi faut jouer "le jeu", et se dire qu'une touchette sur GT5 = une voiture morte "en vrai" !),
Bon, c'est vrai qu'à ton age, je roulais avec deux fois moins de chevaux aussi !
En attendant, refait nous une belle vette magnifique ! Courage ! (et question "spectateur", il se pourrait que la prochaine fois j'ai parfois le siège de droite de libre... si ça t'interresse !)

Oui et heureusement que la veille j'avais enlevé les élargisseurs de voie car sinon contre la barrière, la jante ne s'en serait pas tirée qu'avec une rayure.
Le stage de pilotage j'y ai pensé aussi et pour ce qui est du virtuel, je joue beaucoup à Forza Motorsport 3 avec la Corvette C4 GS et je m'en sortais plutôt bien mais c'est vrais qu'une touchette dans le jeu, c'est une voiture morte en vrai. Merci Mario pour ton invitation dans ta C5, ça m'interesse

Salut Jonathan : personne n'est infaillible ..... et puis dans l'action, tu t'ai certainement laissé emporté par ta fougue ....... Va être toute belle de nouveau ta C4 thumright

Et oui Jacques et c'est risqué d'être emporté par la fougue au volant d'une Corvette. Dans mon cas, le cruising est le mieux je pense.

Vivement qu'on se revoye avec ma vette réparée

Forza Motorsport 3, j'ai jamais joué, mais as tu vérifiés que tu ne jouais pas dans un mode genre "arcade" ?
Ces jeux sont destinés à un large public, des gamins de 8 ans doivent y arriver, donc ils trichent avec les lois de la physique...
Il faut voir pour jouer en mode "simulation" (et encore, il faut vérifier que les aides ont bien été désactivée... et te mettre en manuel si ta boite est manuelle !

Mais bon, le cruising est infiniment moins risqué tout de même !

Sinon, il te reste le 400mda !

Forza Motorsport 3 est le meilleur jeu de simulation auto de la xbox360. Dans mes réglages je suis en simulation pratiquement total. J'ai l'antipatinage de désactivé ça c'est sûr. Il y a aussi les courses de 400da dans ce jeu et c'est très dure d'arriver à doser l'accélération au départ. Même avec une Z06, tu fais des temps minable si tu burn trop au démarrage.

Je voulais participer au 400da de LANAS le 18 et 19 juin mais finalement je viendrais en tant que spectateur. Il ne faut pas que j'oublie que c'est un modèle collector que j'ai. Et je n'ai pas envi encore de prendre le risque de l'abimer.

VIDEO 1st session !!!



Pas besoin de m'excuser, je ne suis pas fier de cette session (un peu plus de l'autre, sous pluie fine).
Sinon, vous noterais que j'afféctionne particulièrement les passages au rupteurs

Allez, lachez vos commentaires

Stingrayfell a écrit:...Il y a aussi les courses de 400da dans ce jeu et c'est très dure d'arriver à doser l'accélération au départ. Même avec une Z06, tu fais des temps minable si tu burn trop au démarrage.

Ben, si tu crois que c'est plus facile en vrai !!! ???

A rivanazzano, en salopant mon démarrage à mort (burn sur... près de 100m), j'ai même du faire un 15,7 !!! (rappel : 13,221 à mon meilleurs temps)

T'étais à Lanas ? Moi aussi, je t'ai peut être en photo, faudra que je regarde !

Bref, si tu as aimé lanas, t'es OBLIGE de venir à Rivanazzano ! On en parle sur MSN

On voit bien que ma LT1 avec mes modifs tient bien les C5 !

Z51 a écrit:
Temps au tour de seb :
1er... : 1mn47
2ème : 1mn36
3ème : 1mn34
4ème : 1mn34
5ème : 1mn34

Seb, je te haie ! Tu me prends 17s au tour !
Faut dire qu'en première session, je ne me suis laissé faire bouchonner, et à la seconde, il pleuvinait (je n'ai perdu qu'une seconde sous la pluie)
C'est quand même pas que les pneus là ! J'ai honte... Ou alors... Faut qu'on remette ça

On a des progrès à faire :

http://www.pilotedudimanche.net/chronos-circuit-ales.html

Pas mal ton cadreur/stabilisateur d'image, tout compte fait

g0b a écrit:Pas mal ton cadreur/stabilisateur d'image, tout compte fait

Exact

héhé