projet ZR-1

voila je vais faire un post sur le "sauvetage" de ma ZR-1
pour l'instant pas grand chose a part l'arrivé de la bête en fin de semaine, premiers bilans effectué:
-moteur tournant
-batterie déchargé
-partie avant du châssis vrillé jusqu’à l'habitacle (attente du démontage moteur/boite pour prise de mesure)
-les 3 radiateurs frontaux
-le capot et le pare-choc avant (avec tout le monde qui va avec)
-a l’intérieur juste la cellule de l'airbag

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ce n'est que le début j'y verrais plus clair après le démontage et les mesures.
je suis preneur de toutes infos utiles ainsi que trucs a savoir
merci

Ca va être trés intéressant. On a pas encore de sujets sur les restaurations de ZR1

Les pneus avant n'étaient pas montés dans le même sens !

Bon courage pour la suite.

mich300 a écrit:Les pneus avant n'étaient pas montés dans le même sens !

les pneus avant sont des Vredestein sensatrac, des pneus asymétriques
ils sont correctement montés

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voila la suite
le carrossier regardera le châssis le 12 mars donc j'attend de ce coté la
du coup je me suis lancé sur un inventaire (au fur et a mesure)
aujourd'hui ce fut le capot:
- comme personne ne veut se détacher d'un joli capot de vette et que le prix livré des states est aussi impressionnant que de livré une voiture complète (un peu marseillais quoique pas loin du vrai)
j'ai décidé de tenté ma chance dans la réparation à la fibre
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j'ai passé un peu de temps mais je l'ai ouvert sans trop l’abîmé (enfin plus qu'il ne l'était déjà)

sinon pour la partie capot (en plus du capot) seul les fixations du phare droit sont cassés (sur le phare: pion de pivot, et le tour sur le capot), le passage de roue droit mais n’empêchant pas de rouler, le câblage de l'éclairage moteur et la connectique d'un de ces éclairages.
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le prochain coup j'attaque le pare choc avant ou la ya pas grand monde a récupérer

salut
tu en est ou ?

bonjour,

pour le moment le gros point a résoudre c'est la CG mais ça avance,

le carrossier a vu le véhicule et la réparation est techniquement faisable. cependant elle ne sera attaquer qu’après la visite de l'expert pour le contrôle avant réparation.
les 3 radiateurs ont été redressés, contrôlés il ne me reste plus qu'a "peigner" les ailettes.
un colis est bloquer en douanes avec quelques pièces mais rien de pressant.
le capot moteur est en réparation délais inconnu (eh oui la famille c'est bien mais on va pas non plus imposer des temps...)
pour les pièces le gros point noir est le pare choc avant complet a trouver dans des prix intéressant, mais pour le moment ce n'est pas le plus urgent donc je patiente et finirait par acheter du neuf le cas échéant.
enfin voila le but maintenant pour moi est de récupérer l'intégralité des pièces et lancer la procédure expert a ce moment la.afin de diminuer le temps entre le premier et le dernier contrôle au maximum.
voila pour "l'avancé"
dés qu'une avancé significative" sera faite je ne manquerai pas de poster avec photos

pour bientôt j’espère

Tiens nous au courant
C'est super ce que tu fais et cette ZR1 mérite de rouler à nouveau

.... joli défi ......

C'est fou , apres mon crash avec la C4 ya 3 ans , le resultat etait exactement le meme.
Tout l'avant naze , et rien à partir du moteur n'etait touché , d'ailleurs il tournait impec .

bon après moultes moultes recherches j'ai trouvé un sympathique monsieur en Floride qui m'envoie toutes les pièces qui me manque (a 1 ou 2 détails prêt) du coup méga économie du fait de tout prendre.
ce qui fait reculer le passage en carrosserie pour la rep chassis vu que le budget a été quasi intégralement dépensé mais bon l'adresse est trouvé le carrossier est OK reste plus qu'a économiser pour la suite.
l'interieur est terminé (bon c'est vrai il n'y avait que l'airbag mais la ca fait plus propre )
pour la CG pas d'évolution avec la France du coup j'essai de la faire immatriculer a mon nom dans un pays étranger ou j'ai de la famille (beaucoup moins tordu sur les procédures )

je mettrais les photos des caisses de pièces a l'arrivé (environ 150 kilos sans les emballages) (et oui il y a même le capot moteur blanc de surcroît pour 200USD)

à suivre

Cool tout çà
Vivement les photos

vivement qu'elle reprenne vite vie

Etant ailleurs à l'épôque, je n'avais pas vu ce post : je te prodigue mes plus vifs encouragements pour avoir eu le courage de te lancer dans ce rescue !

Content des Vredestein?

Tout mes encouragements pour ce projet!Une ZR1 le rêve!J'attend la suite avec impatience!Tiens nous au courant surtout.

Beau projet...

Bon courage pour la suite

Si tu as besoin d infos ou autre n hésite pas.

OK merci pour les encouragements, je vous rassure ça sera peut être long mais je ne lâcherais pas le morceau (c'est fou le nombre de personne intéressé pour acheter le moteur/ boite en vous disant que c'est peine perdu a remettre sur route)
pour les pneus aucune idées, pas roulé avec mais visuellement sympa

merci de la proposition David j'avais noté que tu en possédais une et je pense avoir besoin de photos dans le futur pour le remontage des parties que je n'ai pas démonté (passage de certains faisceaux, ...) et je te retourne l'offre j'ai toute la doc GM châssis et LT5 ainsi que la naissance du mythe en livre, scanner est possible drive2

pour le moment je fouille la:
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il y a une c4 de 88 dans une case prés de marseille

merci, je veux bien l'adresse sait on jamais j'ai encore besoin de quelques bricoles

mais malheureusement il y a très peu de choses compatible, pour châssis et carrosserie c'est idem que les LT1 92 a 96 ou ZR1 de 91 et 92.
une 88 pourrait dépanner la première phase (1989) mais uniquement pour la face avant.

a tout hasard est ce que quelqu'un aurait un plan avec dimensions pour fabriquer un un support moteur/boite (les support châssis sont les même que LT1)

car en attendant le carrossier je vais lui déposer son coeur ça sera déjà ça de fait. et comme je n'ai pas envie de le laisser au bout de la chèvre ni de le mettre sur une palette quelconque.....
merci

Beau projet..!

et un capot empaqueté pret a partir
c'est long mais ca a l'air bien fait
le tout devrait partir de la bas d'ici la fin de la semaine prochaine

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je pense que je vais garder de bon contact avec lui un particulier bien sympathique