probleme de barillet avec clef

Salut a tous,
Hier en voulant aller faire un tour avec ma c3 de 1968 j ai eu un petit problème au niveau du barillet.
Quand j ai voulu démarer j ai senti que le barillet bougeait un peu sans plus.
J ai été faire le plein et là, difficulté pour éteindre la voiture:la clef ne voulait plus s enlever.
J ai qd meme réussi a éteindre et après le plein: l angoisse ;s était mort ;elle voulait plus vrombir!!!!!!!!!!!!!
après une 10aine de sec le moteur se remet en marche!!!!!ouffff
Direction maison :démontage au niveau console du milieu;la je constate qu il y a des prises au niveau du barillet qui sont détachées.
je remet tout en place ca fonctionne ,mais j arrive plus a fixer le barillet;i tourne dans tous les sens!!!!!!!!!!!!!!

Bon ma question est:comment fait on pour enlever le barillet sans tout casser.
Comment fait on pour le fixer solidement.
Ou peut on acheter un nouveau barillet et une nouvelle clef
Merci les gars.

pour retirer le barillet il faut mettre la clef dedans la tourner dans une certaine position et en enfoncant un petit foret dans le petit trou de facade on deverouille une securité qui permat d'enlever le barillet
pour tous te dire c'est assez chiant ..................

eh bien je vais essayer cela.
merci

Foutu barillet, sur la mienne je peux lui enficher plusieurs clés

sur la mienne la cle s enleve dans n importe quel position je vien de passer commande pour un neuf

zj'ai même pas besoin de la clé pour démarrer, c'est dire...

Si tu dois changer ton barillet,tu peux voir chez Corvette Central qui le fournit avec 2 clés aux alentours de 20$.En France 50e chez un revendeur de ma region (95).
Ces infos sont très récentes,je dois changer également le mien.

en fait le barillet est bon,le problème c est que quand je tourne la clef ;tout tourne en meme tps.Il y a comme une bague autour du barillet que j arrive pas a fixer
Quand je regarde les barillets sur corvette central,on dirait qu il n y a pas la partie ou on racorde les fiches???
Quelqu un pourrait m éclairer?????

tu parle des fiches electriques je suppose le barrillet n est que mecanique c est normal il commande un syteme de tige qui lui est relier a un contacteur en bas de la colonne de direction

bajaboat77 a écrit:tu parle des fiches electriques je suppose le barrillet n est que mecanique c est normal il commande un syteme de tige qui lui est relier a un contacteur en bas de la colonne de direction

ouai mais ça c'est pour les modernes a partir de 69 , en 68 le contact n'est pas situé sur la colonne de direction ,mais sur le tableau de bord

ZD a écrit:

bajaboat77 a écrit:tu parle des fiches electriques je suppose le barrillet n est que mecanique c est normal il commande un syteme de tige qui lui est relier a un contacteur en bas de la colonne de direction

ouai mais ça c'est pour les modernes a partir de 69 , en 68 le contact n'est pas situé sur la colonne de direction ,mais sur le tableau de bord

exact,les fiches se trouve tout près du tableau de bord,collée au barillet je pense qu il y en a trois ou quatre.
en effet ,j ai démonté la console centrale(enfin une partie)et, pour maintenir fixe le barillet,j introduit ma main dans la console et je tiens le tout fermement;c est a 5 cm de la clef de contact.

je n avait pas vu l annee milles exscuses

je suis pas le seul à pouvoir démarrer sans la clé il tourne tout seul.
et je peux enlever le clé moteur tournant.

je bloque le volant et alors j'ai besoin de la clé pour démarrer