CUT OUT CORVETTE C6
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CUT OUT CORVETTE C6
Le père Noel d'Août viens de me deposer mes Cut out pour ma Corvette.
Je devrais commencer la pose debut Octobre, si quelqu'un en à déjà installé jsuis preneur de conseil.
Je devrais commencer la pose debut Octobre, si quelqu'un en à déjà installé jsuis preneur de conseil.
NOS- En kit
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Re: CUT OUT CORVETTE C6
A priori c'était à cause de la chaleur qui a affaibli le resort:
Joe_G a écrit:It's the cutouts. This is not the first time I've heard of this, although I cannot send you a link to other stories, I've read several when researching my cutouts on my C5. If you'd care to search on the C5 tech forum you will find them. The very hot exhaust over time delaminates the fiberglass spring.
You need turndowns like I have or I'm afraid it will happen again to you. I've had my cutouts for 2.5 years now with no problem.
Dernière édition par Cro le Mer 17 Aoû 2011 - 19:52, édité 3 fois
Invité- Invité
Re: CUT OUT CORVETTE C6
j'en connais un qui a sa plaque personnalisée qui s'est gondolée à cause de la chaleur à la sortie des borla sur sa C6, ce n'est pas en utilisation normale, mais lors de sessions circuit
alors, 1 m plus tôt, la chaleur doit être plutôt élevée
alors, 1 m plus tôt, la chaleur doit être plutôt élevée
marc- Turbocharged
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Re: CUT OUT CORVETTE C6
FRED51 a écrit:la lame n'as pas apprecié la chaleur apparement ?
Il semblerait que non, sinon c'était peut-être un américan de base dans les 200kg ...
Invité- Invité
Re: CUT OUT CORVETTE C6
Je pense que ça dépend de l'orientation du flux d'air chaud : il suffit de l'orienter bêtement vers le bas et assez loin de la lame
Re: CUT OUT CORVETTE C6
NOS a écrit:Le père Noel d'Août viens de me deposer mes Cut out pour ma Corvette.
Je devrais commencer la pose debut Octobre, si quelqu'un en à déjà installé jsuis preneur de conseil.
Friendship 7- Turbocharged
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Re: CUT OUT CORVETTE C6
J’ai pris des QTP ovales, mes effectivement il faut absolument les orienter pour ne rien détériorer avec la chaleur.
Déjà monter sur des Muscles Cars s’en jamais de soucis, enfin si un……… devoirs les fermer de temps en temps pour ne ma casser les vitres liée aux infrabasses
Déjà monter sur des Muscles Cars s’en jamais de soucis, enfin si un……… devoirs les fermer de temps en temps pour ne ma casser les vitres liée aux infrabasses
NOS- En kit
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Re: CUT OUT CORVETTE C6
NOS a écrit:devoirs les fermer de temps en temps pour ne ma casser les vitres liée aux infrabasses
Re: CUT OUT CORVETTE C6
Une fois installé, pourras tu faire une prise de son ?
Run 50th- LS2
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Re: CUT OUT CORVETTE C6
oui pas de problème et des photos de la mise en place aussi
NOS- En kit
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Modele Vette : C6 BVA 2006
Date d'inscription : 16/08/2011
Re: CUT OUT CORVETTE C6
merci bien
Run 50th- LS2
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Re: CUT OUT CORVETTE C6
blackorsaire a écrit:Je pense que ça dépend de l'orientation du flux d'air chaud : il suffit de l'orienter bêtement vers le bas et assez loin de la lame
Même en poussant vers le bas, avec le flux de l'air lorsque la voiture roule où penses tu que la chaleur irait?
Invité- Invité
Re: CUT OUT CORVETTE C6
Les degrés se dispersent et si tous ceux qui en montent avaient des problèmes comme ça, il y a longtemps que cela n'existerait plus; je dis ça tout en n'étant pas un fan de ce type de sorties mais cela ne me regarde pas c'est son choix et il l'assume donc il prend ses responsabilités après avoir vu les avis des uns et des autres
Re: CUT OUT CORVETTE C6
Il parait que ca peut aussi arriver sur les C3 qui ont des lames en plastique rien qu'avec la chaleur des tubes (sans cut-outs, donc)
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