toi toi mon toit!

Bonsoir
apres vos messages sympas d'accueil, je me lance dans le grand bain pour vous poser quelques questions concernant le toit.

Voila, sur les coupés,toutes ont le toit type T TOP, qui peut s'enlever.
d'origine, ce toit est de la couleur de la peinture de la voiture, sauf sur les grand sport où il est transparent c'est bien çà?

j'ai vu dans d'autres post qu'il y avait eu des rappels concernant ces toits
c'est uniquement sur les modeles entre 2005 et 2007 (je ne parle pas des ZO6), pour les C6 "normales"
question: comment savoir si la voiture a bien eu le rappel? la concession fournit un document?
est ce quelque chose a demandé au vendeur lors d'un achat de ces millesimes? j'imagine que oui, mais dans ce cas, comment
peut il le justifier? (depuis les rappel,c'est ok, plus aucuns soucis?)

Autre question:
si je ne souhaite pas conserver le toit en dur couleur voiture, mais un model avec le toit transparent ( a mon avis peut etre plus sympa pour eclairer
l'habitacle) c'est faisable pour les LS2 comme les LS3
quelqu'un avait parler de 2800€ pour le toit transparent, c'est toujours ce tarif là? c'est plus un ordre d'idée, pas un prix au centime près!


question de beotien, pardon,d'avance, mais ce toit qui s'enleve, il faut etre 2 personnes pour le manipuler? combien çà pese
et en combien de temps çà s'enleve ou çà se remet, quand on a un peu l'habitude?


Enfin, encore une question sur ce toit

je lis partout que le coffre de la corvette est immense (634L)

j'ai vu une photo où on voit le toit, replié, sous la vitre en verre
il a emplacement specifique? est ce que cela reduit beaucoup le volume utile du coffre?

quelqu'un aurait il une photo de l'interieur d'un coffre vide
et une autre de ce meme coffre, avec le T top rangé dedans, pour voir la difference
par avance merci.

coincoin a écrit:
Voila, sur les coupés,toutes ont le toit type T TOP, qui peut s'enlever.
d'origine, ce toit est de la couleur de la peinture de la voiture, sauf sur les grand sport où il est transparent c'est bien çà?

Le toit transparent est une option. De base les C6 sont en toit couleur carrosserie.

coincoin a écrit:
j'ai vu dans d'autres post qu'il y avait eu des rappels concernant ces toits
c'est uniquement sur les modeles entre 2005 et 2007 (je ne parle pas des ZO6), pour les C6 "normales"
question: comment savoir si la voiture a bien eu le rappel? la concession fournit un document?
est ce quelque chose a demandé au vendeur lors d'un achat de ces millesimes? j'imagine que oui, mais dans ce cas, comment
peut il le justifier? (depuis les rappel,c'est ok, plus aucuns soucis?)

Certaines Z06 sont touchées aussi.
Seul le toit transparent n'est pas touché.
Pour savoir si la voiture a subit un rappel, il suffit de tel chez Corvette, et avec le VIN, ils te diront si elle l'a eu et si elle devait l'avoir

coincoin a écrit:question de beotien, pardon,d'avance, mais ce toit qui s'enleve, il faut etre 2 personnes pour le manipuler? combien çà pese
et en combien de temps çà s'enleve ou çà se remet, quand on a un peu l'habitude?

Tu peux enlever le toit tout seul

merci pour tes réponses.
il m'a semblé lire dans un post sur les rappels sur des agrafes pour des modeles 2005/2006, que certains avaient plusieurs rappels pour le toit??
le probleme n'est toujours pas résolu?
tu me dis que les toits transparents ne sont pas concernés, et je te crois volontiers, simplement, pardon pour la question idiote, mais pourquoi le toit en plexi transparent n'est pas concerné par le rappel? il est different? une autre forme que le toit normal? ou peut etre le poids (c'est de la tole le toit couleur carrosserie?) ou le systeme d'attache est different?

cool de pouvoir le manipuler seul en tout cas!

oui il est différent et pour cause, il est en fibre!

coincoin a écrit:merci pour tes réponses.
il m'a semblé lire dans un post sur les rappels sur des agrafes pour des modeles 2005/2006, que certains avaient plusieurs rappels pour le toit??
le probleme n'est toujours pas résolu?

Plusieurs rappels oui, et le problème n'est pas encore résolu.

coincoin a écrit:tu me dis que les toits transparents ne sont pas concernés, et je te crois volontiers, simplement, pardon pour la question idiote, mais pourquoi le toit en plexi transparent n'est pas concerné par le rappel? il est different? une autre forme que le toit normal? ou peut etre le poids (c'est de la tole le toit couleur carrosserie?) ou le systeme d'attache est different?

cool de pouvoir le manipuler seul en tout cas!

Le toit transparent n'est pas fait pareil.
Le problème avec le toit couleur carrosserie, c'est la fixation du panneau couleur carrosserie sur son chassis

exemple du problème:



Le toit transparent a cette tête là :
http://forums.corvetteforum.com/c6-tech-performance/2213816-transparent-top-for-550-roof-hardware-transfer-process-big.html

A la vue de vos reponses, avec un toit en fibre (gain de poids par rapport a un toit "normal" c'est toujours çà de pris!!et l'assurance que lui ne peut pas partir, on a peut etre tout interet a partir sur un toit transparent non?

par contre, çà fait un billet de 3000€ a prevoir en plus si je comprends bien.
c'est dingue que corvette arrive pas a resoudre ce probleme.
en meme temps, il y a eu vraiment personne a perdre ce toit en roulant
c'est deja tres embetant pour soi et la voiture, mais ce qui me ferait le plus peur, c'est que la voiture qui suit se le mange et que le conducteur ait un accident a cause de moi...

Pour avoir eu les deux types de toit sur une C4, le transparent en été est à proscrire, tu prends un coup de soleil sur le crâne vite fait et la clim fonctionne plus fort .Par contre en hiver c'est très agréable ,et puis tu as moins l'impression de claustrophobie dans la voiture.Je n'ai pas renouvelé sur ma C5 , je n'ai que le toit d'origine.Pour info le coffre de la C5 me semble plus grand.......que celui de la C6.

Tu peux mettre un" velum" sur le toit transparent, cela se vend.
Velum : toile tendu au Colisée qui protégeait les spectateurs du soleil, d'où le mot commercial Velux (littéralement, voiler la lumière)

est-ce que beaucoup de C6 ont ce problème ?

difficile à dire un problème de colle entre le toit en fibre et la structure du chassis en magnésium
Résolu sur les modèles 2008
Ma 2007 sortie en Janvier 2007 n'a pas ce soucis actuellemnt

le pb en images

https://www.youtube.com/watch?v=oeO56-smgxI

blackorsaire a écrit:Tu peux mettre un" velum" sur le toit transparent, cela se vend.
Velum : toile tendu au Colisée qui protégeait les spectateurs du soleil, d'où le mot commercial Velux (littéralement, voiler la lumière)

Whaouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu...impressionnant

Encore...encore...

Assassins grrrrrrrrrrrr

xl74 a écrit:Assassins grrrrrrrrrrrr

En même temps, le toit de la noire est mort donc autant qu'il passe ses nerfs dessus...

Ils ne méritent pas leur vette ces 2 bourrins djeuns...

WHIZZHOT a écrit:Ils ne méritent pas leur vette ces 2 bourrins djeuns...

+1!

DjoeV8 a écrit:

WHIZZHOT a écrit:Ils ne méritent pas leur vette ces 2 bourrins djeuns...

+1!

+2... en plus, ils l'ont lourdé dans la nature c'est gros porcs !!

Remarque si quelqu'un est bricoleur, ça a l'air simple de faire une Z06 targa lol

blackorsaire a écrit:Tu peux mettre un" velum" sur le toit transparent, cela se vend.
Velum : toile tendu au Colisée qui protégeait les spectateurs du soleil, d'où le mot commercial Velux (littéralement, voiler la lumière)

Où peut on trouver ce genre d'accessoire?

Un exemple : http://www.mamotorworks.com/corvette?frame=7.6420

Ce système est à usage unique alors?

Non, il s'installe et s'enlève en quelques minutes

Ok merci

manolo a écrit:le pb en images

https://www.youtube.com/watch?v=oeO56-smgxI

C'est des malades!!!!!
J'ai un hard top transparent, pas de coup de soleil car il est teinté et pas de risque de le perdre si on fait attention à ne pas oublier de le fixer!

oublierde le fixer sur une c4, ok, c'est chiant à cause des vis... mais sur une C5... en 20secondes il est sorti du coffre, posé et fixé solidement...