Ma vette de 76

 

john Séquane a écrit:boulot de malade !!  bon courage.

Merci John !

La suite :

Cuivre en bombe pour traiter avant soudure:


Soudure en cours, bouchonnage par l'extérieur du chassis , pour le renfort de traverse avant :


Traitement au galva en bombe après avoir soudé les renforts, celui du milieu permettra de lever l'avant de la voiture sans enfoncer la semelle de la traverse  :


Puis fermeture :

Je ne savais pas que le cuivre et le galva existait en bombe..

Mise en apret du châssis terminée

Bon boulot Christ   

Merci Guéna , maintenant peinture !

Moi, je suis admiratif. Comment arriver à dépiauter autant un véhicule et à tout remettre sans qu'il reste un kilo de pièces diverses sur l'établi???  

Merci castor, pour répondre à ta question il suffit de faire des boites et des pochettes et de classer chaque pièce au fur et à mesure qu'on dépose ex : vis cardans ,visserie train arrière...etc

Ouais, ben même. Tout rebrancher les fils aux bons endroits, démonter des machins rouillés sans que ça éclate de partout, savoir COMMENT tel ou tel truc se démonte et se remonte, moi je dis CHAPEAU. J'arrive déjà tout juste à piger comment se démonte ma tête de Delco, alors... Je dis ça parce que suis tombé en panne hier, avec le module d'allumage. Un machin gros comme deux pièces de 10 francs (anciens ). Je n'aurais d'ailleurs jamais su trouver la panne si un bon samaritain, arrivé vers moi comme le messie, ne m'avait dépanné en moins d'une heure...

Ce machin-là:

J'aurais peut être pas trouvé la panne non plus. Le plus chiant pour un mécano c'est l'électricité alors CHAPEAU à celui qui a trouvé la panne.

Il s'est arrêté à côté de moi, j'avais le capot ouvert... Il m'a dit «je suis mécanicien spécialiste en voitures américaines.» Je l'ai regardé comme un con, en me demandant quel bon ange me l'avait envoyé!!! Hé ben le mec au bout de deux ou trois essais, notamment en branchant un fil sur une cosse de bougie pour voir s'il y avait du jus, il a téléphoné à son garage pour demander qu'on lui sorte sa tête de Delco de dépannage, il est parti la chercher, est revenu, et a testé toutes les pièces une par une. Heureusement que j'avais une boîte à outils dans ma Vette, et qu'il ne pleuvait pas... Je lui ai fait tomber 100 euros pour sa peine. Sans lui, j'y serais encore...

Sacré histoire!!!   

Nanthiat a écrit:Sacré histoire!!!   

+1   

 ça c'est l'effet Corvette ! Bravo au type , il aurait pu tourner la tête .  

Oui, un type bien sympa. En plus, il habite à 3 km de chez moi...   

Il s'appelle pas Christophe ?   
Garde le sous la main , tu as un bol.......

Alec a écrit:Il s'appelle pas Christophe ?   
Garde le sous la main , tu as un bol.......

Arf !!! Non, Nicolas   
On doit se revoir, dans une semaine, car je lui ai commandé une tête de Delco et un module d'allumage neufs. Je vais laisser ce matos dans la Vette, au cas où. Et puis ça pourrait aussi en dépanner un autre, qui sait...  

Extra le mécano, quel coup de bol ta eu   

Je n'en reviens toujours pas. A peine 10 minutes que j'étais en rade, le mec passe, s'arrête et me dit qu'il est mécano en américaines...   

castor74 a écrit:Je n'en reviens toujours pas. A peine 10 minutes que j'étais en rade, le mec passe, s'arrête et me dit qu'il est mécano en américaines...   

Ta femme était où ?......    
Tu n'as pas été jouer au Loto ?

comme quoi il faut croire en humain !!

j'adore le terme "tomber" c'est du pur AUDIARD     

Alec a écrit:Tu n'as pas été jouer au Loto ?

J'y ai pas pensé, mais j'aurais dû!

titanes31 a écrit:j'adore le terme "tomber" c'est du pur AUDIARD     

Ah oui tiens, c'est vrai!!!  

Fin de peinture pour le chassis !

bonsoir !

Superbe , même dessous ca va etre beau !!!

bonne continuation

Michel