Choix difficile

A l'heure ou je vous écris, j'ai encore des difficultés à faire mon choix ... et ca me travaille depuis quelques jours.

Celle ci, que je vais voir demain
http://www.leboncoin.fr/voitures/302380816.htm

et celle là (avec un suivi qui me semble très correct, avec les tampons des concessions, les copies de toutes les factures depuis son début.....)
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=212650728

Une C5 de 2000 à 20k€, et une C6 de 2006 à 27k€ (pour cette dernière, le prix s'entend livré, avec les papiers)
Pour la C6, faudra encore rajouter 1200 euros pour la CG ....

Ca vous est déjà arrivé d'avoir ce noeud au ventre à ne pas savoir que faire ?
J'ai tellement peur de faire une "connerie", que je sens que je vais devoir aller en Italie .....

La C6 noire, un régal comme ça .... je suis plutôt attiré par elle ....
Je suis indécis, quelle horreur .. mais pour une 1ère voiture de sport je me dis que la c5 me suffira amplement !

Quelle galère, je sens que je vais encore passer une nuit à tourner dans tous les sens

La C5 est une 99. La C6, dans cette config de couleur, je n'aime pas du tout.

C5 de 99, MN6 et??? Z51/FE3? FE1? Magnetic ride? HUD ou Pas? Pas d'ESP juste un anti patinage. (ou le contraire, je ne sais plus a cette heure ci :p)

la C5 fe1 j'en ai deja parlé
La C6 ca fait trois fois que je les contactes et meme pas une réponse

Pour la C6

VIN: 1G1YY24U655105200
VIN Decode
1:U.S. BUILT
G:GENERAL MOTORS, GENASYS L.C.
1:CHEVROLET
YY:CORVETTE
2:TWO-DOOR (07,08,77,87)
4:ACTIVE (MANUAL) BELTS W/DRIVER & PASSENGER INFLATABLE RESTRAINT SYSTEM (FRONTAL & SIDE)
U:ENG OPT - LS2 DISP - 6.0L CYL - V8 FUEL SYS - SFI DIV - 1,2 PROD IN - U.S.
6:CHECK DIGIT
5:2005 MODEL YEAR
5:BOWLING GREEN KY
105200: PRODUCTION SEQUENCE
Date de construction : 08Oct2004

VIN: 1G1YY24U655105200
RPO Codes
1SA = GROUPE - OPTION 01 (1SA)
313 = COMBINAISON DE GARNITURE EN CUIR, CASHMIRE PÂLE (3) (04) GARNITURE EN CUIR(313)
31I = GARNITURE INTÉRIEURE CACHEMIRE CLAIR (04) (31I)
41U = COULEUR EXTÉRIEURE, PRIMAIRE (41U)
AAB = CENTRE DE COMMODITÉ À MÉMOIRE DU CONDUCTEUR. TROUSSE D'AGRÉMENT CONDUCTEUR À MÉMOIRE (AAB)
AG2 = DISPOSITIF DE RÉGLAGE À COMMANDE ÉLECTRIQUE DU SIÈGE PASSAGER, ORIENTABLE DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE SIÈGE PASSAGER ORIENTABLE (AG2)
AJ7 = DISPOSITIF DE PROTECTION FRT SEAT, GONFLABLE, CONDUCTEUR ET PASSAGER, AVANT ET LATÉRAL SAC GONFLABLE AVANT ET LATÉRAL (AJ7)
AQ9 = SIÈGE, BAQUET AVANT, CONDUCTEUR, PASSAGER, INCLINABLE SIÈGE BAQUET AVANT INCLINABLE, DE LUXE (AQ9)
AU8 = COMMANDE DE SERRURE À TÉLÉDÉVERROUILLAGE, FRÉQUENCE SPÉCIFIQUE COMMANDE DE TÉLÉDÉVERROUILLAGE (AU8)
AX4 = DISPOSITIF DE PROTECTION, SIÈGE AVANT ET ARRIÈRE, MANUEL (EUROPE) FRT & RR MAN RST SYS FOR EUROPEAN VEHICLE(AX4)
B4H
BAG = ENSEMBLE DE PIÈCES POUR MARCHÉ D'EXPORTATION ENSEMBLE DE PIÈCES(SAC)
BGR
CE4 = RONDELLE, PHARE, HAUTE PRESSION LAVE-PHARES (CE4)
CF7 = PAVILLON, PARE-SOLEIL, ESCAMOTABLE, OPAQUE TOIT OUVRANT AMOVIBLE (CF7)
CJ2 = CHAUFFAGE, VENTILATION ET CLIMATISATION AVANT, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUTOMATIQUE, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUXILIAIRE. COMMANDE AUTO/AUX AV. DE LA CLIMAT. (CJ2)
CT1 = PAYS,BELGIQUE(EXPORTATION) BELGIQUE (CT1)
D42 = CACHE,SÉCURITÉ POUR LE COFFRE (ÉCRAN) STORE DE SÉCURITÉ DE COFFRE (D42)
DD0 = RÉTROVISEUR, EXTÉRIEUR, GAUCHE ET DROIT, COMMANDE À DISTANCE, DÉGIVREUR ÉLECTRIQUE, SENSIBLE À LA LUMIÈRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR À COMMANDE ÉLECTRIQUE (DD0)
DD8 = RÉTROVISEUR INTÉRIEUR, INCLINAISON, AUTOMATIQUE, PHOTOSENSIBLE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR, PHOTOSENSIBLE (DD8)
E2C
EXP = EXPORTATION, I.E.S. EXPORTATION I.E.S. ÉQUIPEMENT ZONE DE MARCHÉ SPÉCIFIQUE EXPORT (EXPORT)
FE3 = SYSTÈME DE SUSPENSION,SPORT SUSPENSION SPORT (FE3)
GU6 = RAPPORT DE PONT ARRIÈRE ,3.42 3.42R(GU6)
IL3 = GARNITURE INTÉRIEURE CONCEPTION DE GARNITURE INTÉRIEURE (IL3)
J55 = SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ HAUT RENDEMENT SERVOFREIN HAUTE RÉSISTANCE (J55)
K63 = ALTERNATEUR 110 AMPÈRES GÉNÉRATRICE DE 110 AMPÈRES (K63)
KA1 = CHAUFFAGE - SIÈGE SIÈGE CHAUFFANT (KA1)
KNP = SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT,TRANSMISSION,HAUTE RÉSISTANCE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DE TRANSMISSION À GRAND RENDEMENT (KNP)
KNR = SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'ESSIEU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'ESSIEU (KNR)
KPS = REFROIDISSEUR D'HUILE, MOTEUR REFROIDISSEUR D'HUILE (KPS)
LS2 = MOTEUR ,6.0L (CYLINDRÉE 364) ESSENCE V8 6.0-H(LS2)
MAE = AIRE DE COMMERCIALISATION EUROPE (EXPORTATION) EUROPE (MAE)
MN6 = BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES (OPTION DE MARCHANDISAGE) AMÉNAGEMENTS POUR BOÎTE MANUELLE À 6 VITESSES (MN6)
MZ6 = BOÎTE MANUELLE À 6 VITESSES, TREMEC, 85MM, 2.97 1ST, 0.71 5E 0.57 6E, SURMULTIPLIÉ BOÎTE DE VITESSES MANUELLE À 6 VITESSES (MZ6)
NK4 = COLONNE DE DIRECTION, SPORT, CUIR ROUE SPORT (NK4)
NP7 = COLONNE DE DIRECTION (EXPORTATION) STRG COL(NP7)
NT4 = SYSTÈME ANTIPOLLUTION CEE 05. SYSTÈME ANTIPOLLUTION 05 DE LA COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE EUROPÉENNE (NT4)
QG6 = ROUES 18 X 8.5 AVANT ET 19 X 10 ARRIÈRE, ALUMINIUM, STYLISÉ ROUE EN ALUMINIUM (QG6)
T62 = FEUX DE CIRCULATION DE JOUR ----SUPPRIMER T62)
T79 = PHARE, ANTIBROUILLARD ARRIÈRE (MARCHÉ D'EXPORTATION) PHARE ANTIBROUILLARD ARRIÈRE (T79)
T84 = PHARES, CÔTÉ DROIT, RÈGLE DE LA ROUTE,(MARQUÉ E) PHARES, CONDUITE À DROITE (T84)
T90 = LAMPE, CLIGNOTANT ET FEU DE GABARIT (EXPORTATION) SIGNAL ET FEU DE GABARIT (T90)
T93 = FEUX, ARRIÈRE ET D'ARRÊT (SPÉCIAUX) SPÉCIAL, FEU ARRIÈRE (T93)
U19 = INDICATEUR DE VITESSE, INSTRUMENT, KILOMÈTRES À L'HEURE INDICATEUR DE VITESSE KM/H (U19)
U3U = RADIO AM/FM STÉRÉO, RECHERCHE/BALAYAGE, DVD, CD, HORLOGE, RÉGLAGE D'ACCORD ÉLECTRONIQUE, NAVIGATION, ENREGISTREMENT VOCAL, MP3 RADIO, LECTEUR DE DVD, LECTEUR DE CD, HORLOGE, NAV., RECONNAISSANCE DE LA VOIX (U3U)
U52 = ENSEMBLE D'INSTRUMENTS(ÉLECTRONIQUE) ENSEMBLE DES INDICATEURS ÉLECTRONIQUES (U52)
U65 = ENCEINTE 7, DE HAUT-PARLEURS DE QUALITÉ SYSTÈME DE QUALITÉ SUPÉRIEURE À 7 HAUT-PARLEURS (U65)
UA2 = CARACTÉRISTIQUES D'EXPORTATION DU SYSTÈME ANTIVOL SYSTÈME ANTIVOL SPÉCIFIQUE POUR EXPORTATION (UA2)
UH3 = INDICATEUR DE PRESSION DE PNEU BASSE, VAR 2 TÉMOIN DE BAS NIV. DE PRESSION DES PNEUS(UH3)
UL2 = FRÉQUENCE RADIO (MARCHÉ EUROPÉEN) FRÉQUENCES RADIOS EUROPÉENNE (UL2)
US3 = ANTENNE DIVERSITÉ ANTENNE DIVERSITÉ (US3)
UV6 = AFFICHAGE, TÊTE HAUTE VISUALISATION TÊTE HAUTE (UV6)
V76 = CROCHET, REMORQUAGE AVANT (EXPORTATION) CROCHET DE REMORQUAGE AVANT(V76)
V78 = ÉNONCÉ DE VÉHICULE (SUPPRESSION)(EXPORTATION) V78)
VC5 = ÉTIQUETTE - EXPÉDITION, SAUF LES ÉTATS-UNIS, POSSESSIONS É.-U. OU ÉTIQUETTE JAPONAISE ÉTIQUETTE D'EXPÉDITION UTILISÉE HORS ÉTATS-UNIS ET JAPON (VC5)
VG1 = ENDUIT PROTECTEUR ANTIROUILLE SOUS LA CARROSSERIE, À BASE D'EAU, TRANSPARENT, POUR L'EXPORTATION ENDUIT DE PROTECTION CLAIR CONTRE LA CORROSION, SOUS LE CAPOT(VG1)
VG9 = CIRE DE PROTECTION POUR L'EXTÉRIEUR DE LA CARROSSERIE (EXPORTATION) CIRE DE PROTECTION DE LA CARROSSERIE (VG9)
VH5 = PLAQUE D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (VÉHICULES DESTINÉS À L'EXPORTATION) PLAQUE D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (VH5)
VJ4 = ÉTIQUETTE DE POSITIONNEMENT DU SIÈGE DE SÉCURITÉ POUR ENFANTS, MARCHÉ D'EXPORTATION ÉTIQUETTE - EMPLACEMENT DU SIÈGE D'ENFANT (VJ4) (EXPORTATION)
VL4 = PLAQUE D'IMMATRICULATION, ENSEMBLE DE MONTAGE AVANT POUR CEE ENSEMBLE DE MONTAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION AVANT POUR CEE (VL4)
XGN = PNEU AVANT P245/40ZR18-88Y BW HW4 (EMT) HI-PERFORMANCE PNEU (XGN)
YGJ = PNEU ARRIÈRE P285/35ZR19-90Y BW HW4 (EMT) HI-PERFORMANCE PNEU (YGJ)
Z51 = ENSEMBLE PERFORMANCE HANDLING ENS. PERF. HDLG (Z51)

Pour la C5


Reste que c'est une FE1
VIN: 1G1YY22G0X5113177
1:U.S. BUILT
G:GENERAL MOTORS, GENASYS L.C.
1:CHEVROLET
YY:CORVETTE & CONV.
2:TWO-DOOR (07,08,77,87)
2:ACTIVE (MANUAL) BELTS W/DRIVER & PASSENGER INFLATABLE RESTRAINT SYSTEM (FRONTAL)
G:ENG OPT - LS1 DISP - 5.7L CYL - V8 FUEL SYS - MFI DIV - 1,2 PROD IN - U.S.
0:CHECK DIGIT
X:1999 MODEL YEAR
5:BOWLING GREEN KY
113177: PRODUCTION SEQUENCE

RPO Codes
13U = COULEUR EXTÉRIEURE, PRIMAIRE (13U)
1SB = GROUPE - OPTION 02 (1SB)
943 = COMBINAISON DE GARNITURE EN CUIR, QUARTZ PÂLE GARNITURE EN CUIR(943)
94I = GARNITURE INTÉRIEURE - ROUGE BUISSON ARDENT (97) COULEUR DE GARNITURE INTÉRIEURE (94I)
AAB = CENTRE DE COMMODITÉ À MÉMOIRE DU CONDUCTEUR. TROUSSE D'AGRÉMENT CONDUCTEUR À MÉMOIRE (AAB)
AG2 = DISPOSITIF DE RÉGLAGE À COMMANDE ÉLECTRIQUE DU SIÈGE PASSAGER, ORIENTABLE DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE SIÈGE PASSAGER ORIENTABLE (AG2)
AK5 = DISPOSITIF DE PROTECTION, SIÈGE AVANT, GONFLABLE, CONDUCTEUR ET PASSAGER SYSTÈME DE GONFLAGE DE SIÈGE AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER (AK5)
AQ9 = SIÈGE, BAQUET AVANT, CONDUCTEUR, PASSAGER, INCLINABLE SIÈGE BAQUET AVANT INCLINABLE, DE LUXE (AQ9)
AX4 = DISPOSITIF DE PROTECTION, SIÈGE AVANT ET ARRIÈRE, MANUEL (EUROPE) FRT & RR MAN RST SYS FOR EUROPEAN VEHICLE(AX4)
B34 = REVÊTEMENT, TAPIS DE PLANCHER, AVANT, AVEC BANDES EN MOQUETTE (COULEURS COORDONNÉES) TAPIS PROTECTEUR POUR TAPIS AVANT (B34)
B4H = MODIFICATION, CONTRÔLE DE NIVEAU SONORE, EXPORT MODIFICATION, CONTRÔLE DE NIVEAU SONORE (B4H) (EXPORT)
BAG = ENSEMBLE DE PIÈCES POUR MARCHÉ D'EXPORTATION ENSEMBLE DE PIÈCES(SAC)
BGR
CF7 = PAVILLON, PARE-SOLEIL, ESCAMOTABLE, OPAQUE TOIT OUVRANT AMOVIBLE (CF7)
CJ2 = CHAUFFAGE, VENTILATION ET CLIMATISATION AVANT, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUTOMATIQUE, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUXILIAIRE. COMMANDE AUTO/AUX AV. DE LA CLIMAT. (CJ2)
CT4 = PAYS,LUXEMBOURG(EXPORTATION) LUXEMBOURG (CT4)
D42 = CACHE,SÉCURITÉ POUR LE COFFRE (ÉCRAN) STORE DE SÉCURITÉ DE COFFRE (D42)
DL8 = RÉTROVISEUR, EXTÉRIEUR, DROIT ET GAUCHE À COMMANDE À DISTANCE, ÉLECTRIQUE, DÉGIVREUR RÉTROVISEUR EXT CHAUFFÉ À COMMANDE ELEC À DISTANCE (DL8)
EXP = EXPORTATION, I.E.S. EXPORTATION I.E.S. ÉQUIPEMENT ZONE DE MARCHÉ SPÉCIFIQUE EXPORT (EXPORT)
FE1 = SYSTÈME DE SUSPENSION,MOLLE SUSPENSION MOLLE (FE1)
GU6 = RAPPORT DE PONT ARRIÈRE ,3.42 3.42R(GU6)
IL3 = GARNITURE INTÉRIEURE CONCEPTION DE GARNITURE INTÉRIEURE (IL3)
JL9 = SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ, DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, ANTIBLOCAGE DISQUES DE FREINS ANTIBLOCAGE AVANT & ARRIÈRE (JL9)
K29 = MODULE DE COMMANDE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR MODULE DE COMMANDE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR (K29)
K63 = ALTERNATEUR 110 AMPÈRES GÉNÉRATRICE DE 110 AMPÈRES (K63)
LS1 = MOTEUR À ESSENCE, 8 CYLINDRES, 5.7L, INJECTION MULTIPOINT SÉQUENTIELLE, EN ALUMINIUM 5.7G(LS1)
MAE = AIRE DE COMMERCIALISATION EUROPE (EXPORTATION) EUROPE (MAE)
MM6 = BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES, BORG WARNER, 85MM, 1RE 2.66, 6E 0.50, SURMULTIPLIÉE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE 6 VITESSES (MM6)
MN6 = BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES (OPTION DE MARCHANDISAGE) AMÉNAGEMENTS POUR BOÎTE MANUELLE À 6 VITESSES (MN6)
NA7 = SYSTÈME D'ÉMISSION EUROPÉEN NORMES EUROPÉENNE ANTIPOLLUTION (NA7)
NK4 = COLONNE DE DIRECTION, SPORT, CUIR ROUE SPORT (NK4)
NP7 = COLONNE DE DIRECTION (EXPORTATION) STRG COL(NP7)
QF3 = ROUE 17 X 8.5, AVANT & 18 X 9.5 RR, ALUM, AVEC DÉPORT SPL ROUE EN ALUMINIUM (QF3)
R7K
T62 = FEUX DE CIRCULATION DE JOUR ----SUPPRIMER T62)
T82 = PHARES, COMMANDE MARCHE/ARRÊT AUTOMATIQUE COMM. AUTO. DES PHARES (T82)
T84 = PHARES, CÔTÉ DROIT, RÈGLE DE LA ROUTE,(MARQUÉ E) PHARES, CONDUITE À DROITE (T84)
T89 = FEUX, ARRIÈRE ET D'ARRÊT (EXPORTATION) FEUX ROUGE ARRIÈRE ET FEUX D'ARRÊT (T89)
T90 = LAMPE, CLIGNOTANT ET FEU DE GABARIT (EXPORTATION) SIGNAL ET FEU DE GABARIT (T90)
T96 = LAMPE, ANTIBROUILLARDS AVANT PHARE ANTIBROUILLARD AVANT (T96)
U19 = INDICATEUR DE VITESSE, INSTRUMENT, KILOMÈTRES À L'HEURE INDICATEUR DE VITESSE KM/H (U19)
U1S = LECTEUR DE DISQUE COMPACT MULTIPLE LECTEUR MULTIDISQUE (U1S)
U52 = ENSEMBLE D'INSTRUMENTS(ÉLECTRONIQUE) ENSEMBLE DES INDICATEURS ÉLECTRONIQUES (U52)
UL0 = RADIO AM/FM STÉRÉO, RECHERCHE/BALAYAGE, LECTEUR DE CASSETTES À REMBOBINAGE AUTOMATIQUE ET RECHERCHE DE PISTE, TONALITÉ AUTO., HORLOGE, RÉGLAGE D'ACCORD ÉLECTRONIQUE. STÉRÉO, AM/FM AVEC LECT. DE CASSETTE EN CONTINU, TONALITÉ AUTO (UL0)
UL2 = FRÉQUENCE RADIO (MARCHÉ EUROPÉEN) FRÉQUENCES RADIOS EUROPÉENNE (UL2)
UV6 = AFFICHAGE, TÊTE HAUTE VISUALISATION TÊTE HAUTE (UV6)
UV7 = ANTENNE RADIO SUR LUNETTE ARR. ANTENNE SUR LUNETTE ARR. (UV7)
UZ6 = ENCEINTE 6, QUADRAPHONIQUE MONTÉE SUR PORTE AVANT, DEUX HAUT-PARLEURS MONTÉS SUR PANNEAU DE CUSTODE SYSTÈME À 6 HAUT-PARLEURS (UZ6)
V76 = CROCHET, REMORQUAGE AVANT (EXPORTATION) CROCHET DE REMORQUAGE AVANT(V76)
V78 = ÉNONCÉ DE VÉHICULE (SUPPRESSION)(EXPORTATION) V78)
VC5 = ÉTIQUETTE - EXPÉDITION, SAUF LES ÉTATS-UNIS, POSSESSIONS É.-U. OU ÉTIQUETTE JAPONAISE ÉTIQUETTE D'EXPÉDITION UTILISÉE HORS ÉTATS-UNIS ET JAPON (VC5)
VD1 = OPTIONS, EUROPE (VÉHICULES DESTINÉS À L'EXPORTATION) OPTION DE MARCHANDISAGE SPÉCIAL EUROPÉENNE (VD1)
VG1 = ENDUIT PROTECTEUR ANTIROUILLE SOUS LA CARROSSERIE, À BASE D'EAU, TRANSPARENT, POUR L'EXPORTATION ENDUIT DE PROTECTION CLAIR CONTRE LA CORROSION, SOUS LE CAPOT(VG1)
VG9 = CIRE DE PROTECTION POUR L'EXTÉRIEUR DE LA CARROSSERIE (EXPORTATION) CIRE DE PROTECTION DE LA CARROSSERIE (VG9)
VH5 = PLAQUE D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (VÉHICULES DESTINÉS À L'EXPORTATION) PLAQUE D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (VH5)
VL4 = PLAQUE D'IMMATRICULATION, ENSEMBLE DE MONTAGE AVANT POUR CEE ENSEMBLE DE MONTAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION AVANT POUR CEE (VL4)
XGG = PNEU AVANT P245/45ZR17 BW TL SBR HW4 EMT PNEU (XGG)
YGH = PNEU ARRIÈRE P275/40ZR18 BW TL HW4 SBR EMT PNEU (YGH)

ericdu69 a écrit:A l'heure ou je vous écris, j'ai encore des difficultés à faire mon choix ... et ca me travaille depuis quelques jours.

Celle ci, que je vais voir demain
http://www.leboncoin.fr/voitures/302380816.htm

et celle là (avec un suivi qui me semble très correct, avec les tampons des concessions, les copies de toutes les factures depuis son début.....)
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=212650728

Une C5 de 2000 à 20k€, et une C6 de 2006 à 27k€ (pour cette dernière, le prix s'entend livré, avec les papiers)
Pour la C6, faudra encore rajouter 1200 euros pour la CG ....





Ca vous est déjà arrivé d'avoir ce noeud au ventre à ne pas savoir que faire ?
J'ai tellement peur de faire une "connerie", que je sens que je vais devoir aller en Italie .....

La C6 noire, un régal comme ça .... je suis plutôt attiré par elle ....
Je suis indécis, quelle horreur .. mais pour une 1ère voiture de sport je me dis que la c5 me suffira amplement !

Quelle galère, je sens que je vais encore passer une nuit à tourner dans tous les sens

je te connais une belle c5 dans le sud ouest ! et la je te garantie que tes noeuds au ventre ils partent illico .....

Ce n'est que mon avis mais tu prends moins de risque avec la c5. Tu ne devrai pas être déçu...

Une belle c5, ah bon, a quel endroit ? Et pourquoi est ce que je prends moins de risques ?

C5 saine essayée hier , un peu de cosmétique à reprendre comme disent les pros !
A ce prix elle vaut le coup . Oui il y a le HUD ,une admission avec filtres lavables en rab
Cuirs sains et moquette itou

le cuir n'est pas rapé sur le coté gauche du siège passager ?

Non !

Tarzag a écrit:le cuir n'est pas rapé sur le coté gauche du siège passager ?

??????????????

J'ai les photos de cette voiture et c'est flagrant pour cela que je suis surpris

ericdu69 a écrit:
et celle là (avec un suivi qui me semble très correct, avec les tampons des concessions, les copies de toutes les factures depuis son début.....)
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=212650728
...à 27k€ (pour cette dernière, le prix s'entend livré, avec les papiers)
Pour la C6, faudra encore rajouter 1200 euros pour la CG ....

Es tu allé la voir ?
Qu'est ce qu'il entendent par livré avec les papiers ?

Tarzag a écrit:le cuir n'est pas rapé sur le coté gauche du siège passager ?

Oui, je confirme, le cuir est "rapé" côté gauche du siège passager.

Tarzag a écrit:

ericdu69 a écrit:
et celle là (avec un suivi qui me semble très correct, avec les tampons des concessions, les copies de toutes les factures depuis son début.....)
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=212650728
...à 27k€ (pour cette dernière, le prix s'entend livré, avec les papiers)
Pour la C6, faudra encore rajouter 1200 euros pour la CG ....

Es tu allé la voir ?
Qu'est ce qu'il entendent par livré avec les papiers ?

Je devais y aller aujourd'hui, mais finalement je suis monté sur Reims pour la 1ère (c5 grise)
Comme j'avais pas envie de me prendre la tête avec toute la paperasse administrative (quand je vois tous les allez retour de marc66 et ses soucis pour obtenir des papiers), je me suis rapproché d'un mandataire (qui connaît visiblement très bien ce concessionnaire près de Turin). Ce dernier me sortait la voiture, livrée en France, avec les papiers (enfin avec tout ce qu'il faut pour qu'on puisse aller faire la CG ici chez nous : certificat de propriété, COC ...) pour sans doute un peu moins de 27000 (il attendait le prix des papiers d'homologation).
Voir MP

D'où ma réponse à coté de la question , Tarzag !! Il a pris celle qui n'est pas rapée

Alec a écrit:D'où ma réponse à coté de la question , Tarzag !! Il a pris celle qui n'est pas rapée

Je pense qu'il y a confusion

Le siège est rapé sur la C5 de Reims, celle que je suis allé voir aujourd'hui (et que tu es allé voir hier)
Je t'envoie la photo par ailleurs, je ne sais pas comment on fait pour insérer des photos ici même

Je viens de voir, oui je ne l'avais pas vu , pour son âge j'ai regardé l'assise qui souvent est craquelée, c'est rattrapable il faut voir un sellier .Un cirage à l'ancienne avec nourriture du cuir et lustrage

ericdu69 a écrit:

Alec a écrit:D'où ma réponse à coté de la question , Tarzag !! Il a pris celle qui n'est pas rapée

Je pense qu'il y a confusion

Le siège est rapé sur la C5 de Reims, celle que je suis allé voir aujourd'hui (et que tu es allé voir hier)
Je t'envoie la photo par ailleurs, je ne sais pas comment on fait pour insérer des photos ici même

Post les photos si ca ne te deranges pas ? Pour se faire une idée si c'est grave ou pas ? un siege de c5 ca se repare !!!!

jamais dit que cela ne se réparait pas juste que le siège était usé

ericdu69 a écrit:
Je devais y aller aujourd'hui, mais finalement je suis monté sur Reims pour la 1ère (c5 grise)
Comme j'avais pas envie de me prendre la tête avec toute la paperasse administrative (quand je vois tous les allez retour de marc66 et ses soucis pour obtenir des papiers), je me suis rapproché d'un mandataire (qui connaît visiblement très bien ce concessionnaire près de Turin). Ce dernier me sortait la voiture, livrée en France, avec les papiers (enfin avec tout ce qu'il faut pour qu'on puisse aller faire la CG ici chez nous : certificat de propriété, COC ...) pour sans doute un peu moins de 27000 (il attendait le prix des papiers d'homologation).
Voir MP

MP reçu
un grand merci

donc finalement tu prends la C5 ?

Perso sur autoscout24.be , il y a des c5 sur la belgique, bien moin chère, et apparament en bonne etat.

abdul006 a écrit:Perso sur autoscout24.be , il y a des c5 sur la belgique, bien moin chère, et apparament en bonne etat.

Bof, je trouve pas vraiment, après il faut les voir ....
exemple ?

DreamCorvette a écrit:

abdul006 a écrit:Perso sur autoscout24.be , il y a des c5 sur la belgique, bien moin chère, et apparament en bonne etat.

Bof, je trouve pas vraiment, après il faut les voir ....
exemple ?

En Belgique, en boite manu, y en a qu'une seule ...

Mais pour moi, trop tard, je me suis lancé