C5 Project " bad-ass "

blackorsaire a écrit:Par contre, les mufflers sont aussi gros que ceux OEM; ça ne te gêne pas?

Effectivement ,c'est du lourd, le mur du son au sens propre , dommage

Beau travail sur ta Belle Batmou par contre heureusement que pour le soubassement ce n’est que du Covering je n’accroche pas mais ce n’est que mon sentiment!

En tout les cas Félicitation

merci pour vos commentaires j'apprécie beaucoup....c'était un projet que j'avais depuis le début.....une C5 doit rester US, le rear fascia black mat, c'est la touche perso.....peut être le targa !! et c'est tout ( espérons !!)

je vais répondre à tous:

PMOPMO a écrit:
sur cette photo, j'ose esperer que le mechant reflet à la place de l'AB de droite n'est que du à la prise de vue

tu parles du bossage....le fait de reboucher sans trop charger par dessus pour garder le galbe fait travailler la matière de derrière ( renfort )...il subsiste un léger flou de matière à côté de la réparation, proche plaque.......de toute façon vu le prix payé, je trouve ça impec'...un 20 footer comme disait LS81......le noir mat et les sorties captent l'oeil

niveau teinte...( au spectro-colorimachin !!)....pas de différence.

blackorsaire a écrit:Par contre, les mufflers sont aussi gros que ceux OEM; ça ne te gêne pas?

35 kg les bestiaux !!....pas facile à régler vu le poids....mais pas le choix de conception, c'est Corsa qui décide.......mais pas de Drones !!

Jackcelere a écrit:Je crois que ce qui me gêne, ce sont les jantes "tuning" sur la clio 16S

Tu as fait quoi pour ta ligne que j'avais rebouché comme un gros porc?

les jantes sur la 16S...c'est du Borbet....1er monte chez Audi...euh l'autre !!

pour la ligne....vais devoir attendre de passer en Xpipe/random/ bassani ou melrose ou 86
pour l'instant la soudure au pâté/rillette tient...et c'est l'éssentiel.

atomic silver a écrit:Dis moi si c'est facile à appliquer pour un bon rendu visuel, svp !
Je pense à......quelque chose qui pourrais bien le faire si pas trop galère

le Plasti-Dip est livré en bombe de 350 Ml...aux US il conseille un spray gun pour une application plus facile....en effet le polymer sort sous pression et mélangé à l'air bouche la buse si la passe est trop longue ( surface)..des frayeurs lors de l'application....mais on comprend vite le truc, nettoie les buses souvent et passe courte.....le spray gun, ce n'est qu'une poignée de bombes avec gachette.

un p'tit targa noir mat pour l'atomic !!............à savoir que le plasti-Dip existe en Cristal Clear pour les museaux de nos vettes par exp !!


je précise que j'ai pu trouver toutes les pièces d'occase en casse Corvette aux US, à des prix très abordables......sans Myus, le fait d'acheminer les feux, faisceaux,ampoules US, support plaques, side marker aurait pris plus de temps car, ils se graissent au passage en frais de port intern'.

plus de temps car beaucoup plus cher au final

Torch red a écrit:
Beau travail sur ta Belle Batmou par contre heureusement que pour le soubassement ce n’est que du Covering je n’accroche pas mais ce n’est que mon sentiment!

En tout les cas Félicitation

tu es bien sûr ??

moi je trouve cet effet noir/couleur des plus reussi

dommage ma vette est toute noire !!

Mets un AR jaune en plasti dip! :submarine:

PMOPMO a écrit:moi je trouve cet effet noir/couleur des plus reussi

dommage ma vette est toute noire !!

osons la couleur : blanc , rouge , noir, jaune

Ça change une C5 en US … Beau boulot Batmou
! J’adore le nouveau look

batmou a écrit:

Torch red a écrit:
Beau travail sur ta Belle Batmou par contre heureusement que pour le soubassement ce n’est que du Covering je n’accroche pas mais ce n’est que mon sentiment!

En tout les cas Félicitation

tu es bien sûr ??

Avec les jantes noires Je reconnais que c’est sympa, rien à dire il ne te reste plus qu’à mettre des jantes noires


Pour ma part je suis tombé amoureux des jantes de glouton mais à plus de 6000€ les 4 jantes je me suis calmé tout de suite

je ne suis pas trop fan des jantes noires......mais c'est une histoire de goût....sur la C5 rouge c'est même des C6 Comp'.

glouton ....mets nous une photo...360 forged ??

Elle est dans les "beaux culs" ???? parce qu'elle le mérite !!

Torch red a écrit:mais à plus de 6000€ les 4 jantes je me suis calmé tout de suite

Je crois en Oxigin Crystal …20 pouces.
+/- 2000E, sans les pneus.

Voila, Glouton

Friendship 7 a écrit:

Torch red a écrit:mais à plus de 6000€ les 4 jantes je me suis calmé tout de suite

Je crois en Oxigin Crystal …20 pouces.
+/- 2000E, sans les pneus.

Tu peu développer un peu Friendship

c'est ce modèle qui t’intéresse ?
Ce n'est pas 6000E les 4

mais,dans les 2000E pour les 4

Un exemple ...sans trop chercher
http://www.fxr-corp.be/Jantes/TVR/Oxigin.htm

Pour tes corsa , la sortie n'est pas top avec ses angles qui cassent l'écoulement des fumées , ils sont tous comme ça ?

Friendship 7 a écrit:Un exemple ...sans trop chercher
http://www.fxr-corp.be/Jantes/TVR/Oxigin.htm

Merci pour ton retour Friendship je vais étudier ca de plus près

Désolé Batmou... Fin du HS

Néné a écrit:Pour tes corsa , la sortie n'est pas top avec ses angles qui cassent l'écoulement des fumées , ils sont tous comme ça ?

non ils ont de sorties classiques...rondes et droites....le tigershark est biseauté et chanfreiné....et c'est ce look que je recherchais avant tout, ils ont créé le RSC, le " no drones ".....je pense qu'ils ont étudié l' écoulements des fumées comme tu dis.....de toutes façon un V8 qui ronfle, les fumées restent pas longtemps en place

:batman: :batman: :batman:

Belles images d'une belle Corvette !

On dirait juste qu'elle est en mode 4 X 4...

WHIZZHOT a écrit:On dirait juste qu'elle est en mode 4 X 4...

Hauteur stock d'une C5 Z51

Tu peux dire toi... La tienne est très haute sur roue aussi

quand t'attaques tu aux verrues du bumper AR

Tarzag a écrit:quand t'attaques tu aux verrues du bumper AR

??????????