echappement borla ou autre !

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum je vous salut toutes et tous je me présente jean-jacques de lorraine.
J'aimerai poser un echapement pour avoir un joli bruit du V8, Je voudrai avoir quelques adresse et conseils, voir même un échappement d'ocassion, et admission KN.
PS: j'ai oublié de vous préciser ma CORVETTE et une C6 6.0 de 2006 en bva.
A BIENTOT jj

Bienvenue sur le forum

Il y a pas mal de sujets sur les échappements dans les sections C5 et C6
Tu peux y jeter un coup d'oeil pour te faire une première idée

PS : J'ai déplacé ta présentation dans la rubrique "nouveaux membres"

Bonjour,

comme annoncé lors de l'inscription, une présentation en bonne et due forme est obligatoire sur ce forum https://www.corvettepassion.com/f5-nouveaux-membres

Par ailleurs, en rubrique C6, de nombreux posts existent sur ce thème exhaust; j'invite donc à consulter ces posts déjà bien achalandés.

En attendant la présentation, je verrouille ce post

Cordialement

Je crois que nos interventions se sont croisées cher ami

Bienvenue une C6 en Borla c'est pas mal ....... ça ronronne bien

bonjour,
et merci a vous , bonne journée

Bienvenue
A lire, tout est là
https://www.corvettepassion.com/c11-corvette-c6-05

Bienvenue à toi

Les annonces pour des échappements d'occase sont assez rares en France, il va falloir être très patient.
Pour l'admission K&N, ça ne sert à rien, car le filtre aspire l'air chaud sous le capot. Il vaut mieux t'orienter vers un "Cold air intake" qui va aspirer l'air frais à l'éxtérieur. Le meilleur sur C5 est le Callaway Honker, mais ce n'est pas le même prix qu'un K&N...

WHIZZHOT a écrit:Bienvenue à toi
.... t'orienter vers un "Cold air intake" qui va aspirer l'air frais à l'éxtérieur. Le meilleur sur C5 est le Callaway Honker, mais ce n'est pas le même prix qu'un K&N...

Le monsieur que je salues (WOB ) à une C6

Alec a écrit:Bienvenue une C6 en Borla c'est pas mal ....... ça ronronne bien

A l'occasion je peux faire une petit vidéo pour voir ce que cela donne sur la mienne

Tarzag a écrit:

WHIZZHOT a écrit:Bienvenue à toi
.... t'orienter vers un "Cold air intake" qui va aspirer l'air frais à l'éxtérieur. Le meilleur sur C5 est le Callaway Honker, mais ce n'est pas le même prix qu'un K&N...

Le monsieur que je salues (WOB ) à une C6

C'est valable aussi

Tarzag a écrit:

WHIZZHOT a écrit:Bienvenue à toi
.... t'orienter vers un "Cold air intake" qui va aspirer l'air frais à l'éxtérieur. Le meilleur sur C5 est le Callaway Honker, mais ce n'est pas le même prix qu'un K&N...

Le monsieur que je salues (WOB ) à une C6

C'est bien, tu es à l'affut de mes boulettes toi aussi

...Il va falloir que je fasse attention aussi! :submarine:
.

C'est bon les boulettes

C'est la meilleure ,vla t"y pas que ce sont les chefs qui sèment la zizanie.... Moi je préfère les huîtres....

Arf LS a vendu la mèche (suis bien placé pour le savoir vu que j'ai un callaway ^^)
C'était une petite private joke pour BK et Whizz qui sont mes décoquilleurs officiels

WHIZZHOT a écrit:Bienvenue à toi

Les annonces pour des échappements d'occase sont assez rares en France, il va falloir être très patient.
Pour l'admission K&N, ça ne sert à rien, car le filtre aspire l'air chaud sous le capot. Il vaut mieux t'orienter vers un "Cold air intake" qui va aspirer l'air frais à l'éxtérieur. Le meilleur sur C5 est le Callaway Honker, mais ce n'est pas le même prix qu'un K&N...

Interressant whizzhot. Je ne suis pas persuadé qu'un k&n ne soit pas efficace...
Par contre pour les pots, difficile d'en trouver d'occase mais c'est possible...

K&N ne va pas chercher l'air frais, comme tu peux le voir sur cette photo sur ce site http://www.pfyc.com/VT3003.html
Donc le gain par rapport à l'origine (s'il y en a un...) sera très minime. Par contre le porte monnaie sera beaucoup plus léger...

Le seul intérêt , c'est que c'est un permanent lavable. Callaway H for ever, because it's better

J'en prends bonne note. J'avais l'intention de changer mon filtre. Une bonne adresse?
Pour la manip, est ce compliqué?

Non Thierry puisque je l'ai fait....la voiture est "revigorée" .....

Super. Tu m'as montré le tiens au mans.
Par contre je vais prévoir une reprog pour optimiser.. Je te tiens au courant si cela t'interresse...