Entretien C5

Hello,

Je voudrais faire les entretiens de ma C5, mais avant de me lancer, je voudrais voir les "pros" du forum à l'oeuvre
Donc si dans les mois à venir vous prévoyiez quelques travaux sur vos C5, je serais intéressé pour venir en observateur (ou pour filer un petit coup de main, déboucher les boutanches par exemple )
Suis dans le 91, donc de préférence RP et départements proches.

Enjoy

Tu veux entretenir quoi ? Serais dispo après les fêtes.

J'ai l'huile à 49%, donc en prévision.
Après, une vidange boite/pont, par curiosité, je suis intéressé.
Il y aurait les disques avant plus tard, de mémoire.

Vidange moteur déjà fait , le pont jamais , les disques pas de soucis , c'est tout ?
La vidange boîte je ferais faire, j'aime pas trop la douche à l'huile chaude !

Combien de Kms as ta vette ?
Pour la boite , pas d'urgence avant 100000 Kms en BA usage "normal"

77000 maintenant, usage normal
C'est principalement, vidange moteur, filtre qui m’intéresse
Puis disques/plaquettes
Je me pose la question de faire les autres fluides (frein, refroid.).

la mienne 86000 il ya peu
Vidange moteur et filtre --> rien de plus simple
Boite Auto --> j'ai encore le temps , elle fonctionne tres bien
Pont --> pas de bruit et de dysfonctionnement
Freins --> je le ferais faire bientot
Liquide de refroidissement --> pas de surchauffe anormale , ni de depot ( les liquide de refroisissement ont une durée de vie de 10 ans maintenant

49%, tu as le temps de voir venir si ton huile ne dépasse pas un an d'utilisation.

Rien de plus simple https://www.youtube.com/watch?v=G3BdXiVeEEY

Elle a 1 an, mais quasi pas roulée pendant 6 mois après la révision
C'est pour ça que je voudrais la faire.

c'est comme une 4L ou une deuche,rien de plus facile!!!

pour avoir fait tout ca sur la C6 (hormis les freins), ca ne représente pas de difficulté majeur juste un peu plsu de temps que prévu pour une première fois
PAr contre trouve des tuto
y'a des fois des trucs à faire attention

Dream, perso 6 mois après avoir pris possession de la Belle j’ai fait faire une révision approfondie, tout les fluides ont étés remplacés sur la Belle.

Comme le souligne Fred pour la boite c’est 100000 Kms mais je me suis poser les mêmes questions que toi mais pas longtemps….j’ai préféré tout remplacer pour être tranquille.
De mémoire la Vette affichait au compteur 45000kms lors de cette révision.

Maintenant pour ce qui est de l’huile moteur, il faut savoir que le calculateur de la vette est vraiment précis et tiens compte de plusieurs paramètres pour déterminer le % avant changement de l’huile, Temps de monté en T°, sollicitations moteur, Kms, T° moteur/temps etc.

Bien entendu la règle N°1 est de mettre dans le moteur une huile de bonne qualité, si c’est le cas à 47% qu’affiche ton calculateur tu as le temps, même si la Belle est restée tranquille 6 mois.

Aujourd’hui et depuis que j’ai effectué cette révision importante je me permets de changer l’huile moteur,filtre et joint du bouchon de vidange moi-même et franchement, comme dit dans les autres post, rien de plus facile….
Si, il y a tout de même une condition c’est de pouvoir passer sous la Belle

En tous les cas si tu veux changer ton huile moteur et filtre, passe par la maison avec ta belle et on le fera ensemble, on doit être a 30km l’un de l’autre au Maxi

Ok, je note Torch. Merci
Je me rappelle tes cales d'un autre post
De mon côté, je n'ai pas encore les cales, donc passer dessous, pas simple
Encore Merci

Fabriques toi ces cales pour pouvoir decouvrir les dessous de ta vette , ou bien creuses toi une fosse , cela t'aideras beaucoup

La fosse, faut oublier
les cales, pas gagné, car mon terrain est en pente montante et la C5 ne rentre qu'en marche avant.
Si je tente en marche arrière, j'y laisse le parechoc (ma rue est en vrac, imagines un V avec le bas pour caniveau).
Donc, garé en marche avant dans une pente montante, bonjour les cales pour la mettre à l'horizontale.

Pas cool en effet pour travailler sous une vette
Tu n'as pas de garage donc ?

Si, mais elle ne rentre pas (ou alors, il faudrait que je le vide complètement)
J'ai un box, pour la garder au chaud, pas facile de faire une vidange dedans ...

Mets des photos a l'occasion , mais dans un box , tu va manquer de place quand meme pour travailler ,a mon avis

C'est plus la luminosité le pb.

DreamCorvette a écrit:Ok, je note Torch. Merci
Je me rappelle tes cales d'un autre post
De mon côté, je n'ai pas encore les cales, donc passer dessous, pas simple
Encore Merci

Mais de rien, c'est quand tu veux

Très cher Yves,
Je ne sais plus si tu as un BVA ou BM mais jette un oeil sur ces posts très bien détaillés
Perso je fais cela dans le garage, sur rampes faites maison (pour le monospace également)
Si cela te tente, je peux t'accueillir pour te filer un coup de main.

Moteur - Vidange

Boite Mécanique - Vidange

Différentiel - Vidange

et plein d'autres tutos à mettre de coté

Les c5mens faut faire un topic référencement comme la C6

Tarzag a écrit:Les c5mens faut faire un topic référencement comme la C6

Il existe déjà un sujet en "post-it" bourré de tuto (US), faudrait voir à intégrer ceux la également Ajoutés
https://www.corvettepassion.com/t14870-topic

Très cher Jean-Michel,
c'est avec beaucoup de plaisir que j'ai lu ton message.
J'ai précieusement conservé le premier et le dernier, le second ne me concernant pas, ayant une BVA.
Effectivement,en page d’accueil, d'autres tutos fort intéressant.
Thanks ;-)

DreamCorvette a écrit:Très cher Jean-Michel,
c'est avec beaucoup de plaisir que j'ai lu ton message.
J'ai précieusement conservé le premier et le dernier, le second ne me concernant pas, ayant une BVA.
Effectivement,en page d’accueil, d'autres tutos fort intéressant.
Thanks ;-)

On peut même s'attaquer au liquide de frein, j'ai le Power Bleeder, pour la boite auto, j'ai vu faire, c'est facile