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Entretien C5

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Message par DreamCorvette Ven 21 Déc 2012 - 19:56

Boitoto, j'ai encore le temps
Liquide de frein, c'est tous les combien ? J'ai lu 2 ans quelque part mais me semble court.
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Message par Mimi77 Ven 21 Déc 2012 - 20:09

Tarzag a écrit:Ah vui c'est vrai qu'il y a celui la... mea culpa mimi
Y'a qd même un grand nombre de personnes qui ne maitrise pas la langue de Shakespeare (sans parler des termes techniques)
Bon y'en a qd m^me un paquet qui sont en image :d

I agree, pics are helpful, otherwise Google is Our friend party1

C'est vrai qu'on est un peu "court" en tutos FR. le pb est que l'on cherche sur les forums étrangers et que l'on fait des copier/coller sur le CP. C'est mieux que rien tu me diras.
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Message par Invité Ven 21 Déc 2012 - 20:49

Tarzag a écrit:Pour la C6 on essaye d'y remédier tout doucement 🚢
mais c'est vrai que des fois pour une bricole tu te retrouves à chercher pendant 1-2 heures ^^


+1 Le fait de ne pas métriser la langue de Shakespeare est en effet un gros handicape et d’autant plus en langage technique, car même avec les aides (traducteurs via le net),le résultat et les dérives sont importantes Wink

J’en ai mangé 8 ans durant mes études mais n’ayant pas pratiqué (comme beaucoup) bah il n’en reste pas grand-chose maintenant pour l’italien étant ma deuxième langue maternelle alors là aucun soucis.

Ok Ok les gars, je vous vois arriver….. Entretien C5 - Page 2 839752
Non j’ai choisi une Vette pour la robustesse du moteur, le bruit envoutant du V8 américain et la beauté de sa ligne et puis je n’aime pas le bruit de casserole Laughing un point c’est tout . Mais là on dévire du sujet Very Happy Wink
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Message par Invité Ven 21 Déc 2012 - 21:44

Tarzag a écrit:
par contre je retiens que tu parles Italien couramment, cela aurait pu servir à certains Wink

Bien d’accord avec toi Wink je ne l’ai jamais caché sur le forum, bien au contraire mais je n’ai jamais été sollicité cela doit surement venir de la culture française ou pour parler Italien il suffit de parler avec les mains….. Mr. Green
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Message par Thierry133 Ven 21 Déc 2012 - 23:23

Torch red a écrit:Dream, perso 6 mois après avoir pris possession de la Belle j’ai fait faire une révision approfondie, tout les fluides ont étés remplacés sur la Belle.

Comme le souligne Fred pour la boite c’est 100000 Kms mais je me suis poser les mêmes questions que toi mais pas longtemps….j’ai préféré tout remplacer pour être tranquille.
De mémoire la Vette affichait au compteur 45000kms lors de cette révision.

Maintenant pour ce qui est de l’huile moteur, il faut savoir que le calculateur de la vette est vraiment précis et tiens compte de plusieurs paramètres pour déterminer le % avant changement de l’huile, Temps de monté en T°, sollicitations moteur, Kms, T° moteur/temps etc.

Bien entendu la règle N°1 est de mettre dans le moteur une huile de bonne qualité, si c’est le cas à 47% qu’affiche ton calculateur tu as le temps, même si la Belle est restée tranquille 6 mois.

Aujourd’hui et depuis que j’ai effectué cette révision importante je me permets de changer l’huile moteur,filtre et joint du bouchon de vidange moi-même et franchement, comme dit dans les autres post, rien de plus facile….
Si, il y a tout de même une condition Very Happy c’est de pouvoir passer sous la Belle Entretien C5 - Page 2 839752

En tous les cas si tu veux changer ton huile moteur et filtre, passe par la maison avec ta belle et on le fera ensemble, on doit être a 30km l’un de l’autre au Maxi Wink Entretien C5 - Page 2 P1020410

Torch Red, ta vette est un clone de la mienne... party1
Pour l'entretien, d'accord avec toi...
Vidange tout les ans au printemps. Aujourd'hui je suis à 0% et le compteur est bloqué à 0. Pas de pb, je roule encore... J'ai remis 1L d'huile en attendant...
Elle a 150000 Km... J'ai changé les bougies cet été.... J'ai gagné 1L au cent.... Dans le manuel, on doit les changer à +de 200000km... N'importe quoi.
Par contre c'est super gàlère à faire... Salut les Vettistes
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Message par blackorsaire Ven 21 Déc 2012 - 23:27

Je pense que ce sont des précos US, c'est traduit sans tenir compte de la conduite Euro. 100 000 ou 150 000 semblent plus adaptés

Gégé, il y a un superbe reflet sur ton capot, très beau pirat
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Message par Invité Sam 22 Déc 2012 - 21:57

Thierry133 a écrit:Torch Red, ta vette est un clone de la mienne... party1
Pour l'entretien, d'accord avec toi...
Vidange tout les ans au printemps. Aujourd'hui je suis à 0% et le compteur est bloqué à 0. Pas de pb, je roule encore... J'ai remis 1L d'huile en attendant...
Elle a 150000 Km... J'ai changé les bougies cet été.... J'ai gagné 1L au cent.... Dans le manuel, on doit les changer à +de 200000km... N'importe quoi.
Par contre c'est super gàlère à faire... Salut les Vettistes


Heu, désolé Thierry133, je ne peu te laisser dire que ma belle est le clone de ta Vette…………… !

Mis a part le fait que ta Vette soit de couleur Torch Red pour tout le reste c’est le jour et la nuit……. willy

Tu parle de 150000 km au compteur pour ta vette et tu viens seulement de changer tes bougies…….. bang

Ma Belle a 61000 km et les bougies ont étés changés à 48000Km !

D’autre part et pour ton info, dès que je suis à 20% je change systématiquement mon huile moteur, filtre et joint ! Twisted Evil

Toi tu es à 0% et cela ne te pose pas de problème … !!!!!!!!!!???????????

Et tu écris ; « Aujourd'hui je suis à 0% et le compteur est bloqué à 0. Pas de pb, je roule encore... J'ai remis 1L d'huile en attendant...

Excuse-moi du peu mais tu attends quoi… ? Que ton moteur te Pete dans les mains… willy

Et tu te permets de dire que ma vette est un clone de la mienne gueulard

Heu .....Jamais de la vie ! willy
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Message par Invité Sam 22 Déc 2012 - 22:09

blackorsaire a écrit:Je pense que ce sont des précos US, c'est traduit sans tenir compte de la conduite Euro. 100 000 ou 150 000 semblent plus adaptés

Gégé, il y a un superbe reflet sur ton capot, très beau pirat


C’est 100 000 Richard dans les précos US

Pour l’effet du capot, en effet c’est plutôt sympa, je ne l’avais pas remarqué étant tellement focaliser sur la vidange moteur avec la vis de vidange a droite et les bidons d’huile a gauche….. Embarassed

Merci Wink Salut les Vettistes
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Message par Thierry133 Sam 22 Déc 2012 - 22:25

Torch red a écrit:
Thierry133 a écrit:Torch Red, ta vette est un clone de la mienne... party1
Pour l'entretien, d'accord avec toi...
Vidange tout les ans au printemps. Aujourd'hui je suis à 0% et le compteur est bloqué à 0. Pas de pb, je roule encore... J'ai remis 1L d'huile en attendant...
Elle a 150000 Km... J'ai changé les bougies cet été.... J'ai gagné 1L au cent.... Dans le manuel, on doit les changer à +de 200000km... N'importe quoi.
Par contre c'est super gàlère à faire... Salut les Vettistes


Heu, désolé Thierry133, je ne peu te laisser dire que ma belle est le clone de ta Vette…………… !

Mis a part le fait que ta Vette soit de couleur Torch Red pour tout le reste c’est le jour et la nuit……. willy

Tu parle de 150000 km au compteur pour ta vette et tu viens seulement de changer tes bougies…….. bang

Ma Belle a 61000 km et les bougies ont étés changés à 48000Km !

D’autre part et pour ton info, dès que je suis à 20% je change systématiquement mon huile moteur, filtre et joint ! Twisted Evil

Toi tu es à 0% et cela ne te pose pas de problème … !!!!!!!!!!???????????

Et tu écris ; « Aujourd'hui je suis à 0% et le compteur est bloqué à 0. Pas de pb, je roule encore... J'ai remis 1L d'huile en attendant...

Excuse-moi du peu mais tu attends quoi… ? Que ton moteur te Pete dans les mains… willy

Et tu te permets de dire que ma vette est un clone de la mienne gueulard

Heu .....Jamais de la vie ! willy

On verra pour le jour et la nuit... Une bonne reprog et un Débridage fait la différence... party1
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Message par Thierry133 Sam 22 Déc 2012 - 22:32

Et puis d'abord, ta vette est superbe... party1
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Message par blackorsaire Sam 22 Déc 2012 - 22:52

Torch, je pense que tu as regardé; il me semble de mémoire que c'était 150 M miles , je te fais confiance, merci!
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Message par Thierry133 Dim 23 Déc 2012 - 20:41

blackorsaire a écrit:Torch, je pense que tu as regardé; il me semble de mémoire que c'était 150 M miles , je te fais confiance, merci!
En effet, cela change tout... party1
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Message par Invité Dim 23 Déc 2012 - 21:41

Thierry133 a écrit:Et puis d'abord, ta vette est superbe... party1

Merci Thierry Very Happy Wink
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Message par blackorsaire Lun 24 Déc 2012 - 11:35

J'ai longtemps avec ma C5 parcouru ce site http://www.ls1howto.com/index.php?category=0

Il y en avait un autre avec beaucoup de video pour toutes les petites opé mais impossible de le retrouver, lien sur un autre pc, je vais chercher pirat
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Message par Muréna Jeu 24 Jan 2013 - 17:53

je viens de finir la révision de ma vette elle a 43000KM
vidange moteur:motul 300V 5/40
boite:dexron6
pont:motul gear 300 LS 75W90
Faisceau bougies :ac delco
Courroies et galet tendeur : Gates
Les 4 disques de frein :EBC
Barres de torsions remplacé par des :C6 Z51
Amortisseurs remplacé par des bilstein B6
Pneu changé par des non runflat:4 VREDESTEIN
Réglage complet de la géometrie
tout cela ma pris la semaine ,vivement que les routes redeviennent correct pour aller tester tout ca
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Message par Alec Jeu 24 Jan 2013 - 17:58

Faisceau et bougies naze à 43 000 km ! Galet et courroies aussi ! Shocked et à 100 000 tu changes le moteur ? Entretien C5 - Page 2 839752
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Message par Muréna Jeu 24 Jan 2013 - 18:02

non,mai 8 ans quand meme
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Message par blackorsaire Jeu 24 Jan 2013 - 18:21

Bougies, je ne pense pas que ç'était la peine; mais courroie? laquelle?
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Message par WHIZZ Jeu 24 Jan 2013 - 18:24

Serpentine je pense.
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Message par Alec Jeu 24 Jan 2013 - 18:39

La grande; mais là le kilométrage a été bidouillé...la mienne a 85 000 ,tout d'origine et le jeu du tendeur est minime ! Bougies , huile de boîte et faisceau, stock !
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Message par Muréna Jeu 24 Jan 2013 - 18:46

j'ai changé le faisceau et non les bougies car elles étaient nickel,les courroies et le galet par prévention car vu le prix et comme mon collegue ma laisser me servir de son pont j'en ai profité
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