Re: Vidange ... où commander le filtre ???

par xl74 Mar 5 Fév 2013 - 9:03

g0b a écrit:Je confirme, PF46 pour LS2 et PF48 pour LS3

Pour le joint, ca dépend, il y a plusieurs types de bouchons, et plusieurs types de joints. Certains sont réutilisables, d'autre non... Donc par prudence, je racheterai un bouchon avec son joint, ca coute pas bcp + cher, et ca evite d'être comme un con si il n'est pas réutilisable

Celui là : http://www.ecklerscorvette.com/corvette-oil-pan-drain-plug-magnetic-metric-1996-2009.html a un joint non réutilisable.
Celui là : http://www.ecklerscorvette.com/corvette-engine-oil-pan-drain-plug-1996-2012.html peut être réutilisé théoriquement...

A noter que ce type de bouchon avec son joint se trouve facilement chez n'importe quel n*rauto-like. Je n'ai plus la référence, mais si je la retrouve, je la posterai.

Pourquoi changer le bouchon? le joint ok mais le bouchon je ne vois pas.
Il s'agit d'un joint cuivre? si c'est ça à partir du moment où les diamètres intérieur et extérieur sont OK il n'y a pas de raison pour que les joints de voitures "courantes" n'aillent pas ? !

par WHIZZ Mar 5 Fév 2013 - 10:04

Maldito a écrit:Les K&N sont dispo très rapidement en France par le biais des centres auto.

Je n'en ai jamais trouvé. Il faut que je regarde.

par g0b Mar 5 Fév 2013 - 10:16

xl74 a écrit:
Pourquoi changer le bouchon? le joint ok mais le bouchon je ne vois pas.
Il s'agit d'un joint cuivre? si c'est ça à partir du moment où les diamètres intérieur et extérieur sont OK il n'y a pas de raison pour que les joints de voitures "courantes" n'aillent pas ? !

Je n'ai pas dit qu'il fallait changer le bouchon, c'était juste pour montrer la différence entre les différents modèles (qui ont chacun un modele de joint différent), sachant que les joints ne sont pas interchangeables entre les bouchons (je sais pas si je suis clair là Smile

)

C'est un joint en plastique (nylon ?) qui s'écrase et se déforme irréversiblement, ou un joint caoutchouc.

Après, à titre personnel, lors de la première vidange, j'ai changé le bouchon pour une vis à bout magnétique qui capture la limaille qui se dépose au fond du carter.

par xl74 Mar 5 Fév 2013 - 10:29

Ok je comprends maintenant. Donc ce n'ai pas des joints cuivre comme sur les européennes. il va falloir que je regarde ça de plus près, la vidange approche !

par Jackcelere Mar 5 Fév 2013 - 10:46

Tarzag a écrit:Le E a été corrigé même si ca reste une canette de Coca elle ne se déforme plus normalement^^
Jackceler devrait confirmer vu qu'il connait bien le problème

Sinon pas mieux ACDelco ou Wix

Je confirme. La fabrication a été revue... Le "E" est redevenu E de Endurance.... La toile est mieux maintenue dans un PF46E nouvelle génération. La carcasse tole ne s'écrase plus. Le joint est bien tenu et la fabrication plus soignée qu'un PF46 nouvelle formule.... Wink

par Maldito Mar 5 Fév 2013 - 13:12

WHIZZHOT a écrit:
Maldito a écrit:Les K&N sont dispo très rapidement en France par le biais des centres auto.

Je n'en ai jamais trouvé. Il faut que je regarde.

Tu les a pas forcement en rayon mais en commandant il les ont sous 24/48. En tout cas c'est le cas dans mon centre .

par blackorsaire Mar 5 Fév 2013 - 17:04

aievonne a écrit:
blackorsaire a écrit:Sur GS, UPF48R Ultraguard AC Delco ou K&N 1017, ça ne dépasse pas, mêmes ref pour Z06 , en passant

Non pas pour les Z de 2006 et 2007 il faut un upf48 pas un 48r mon ami

Je sous-entendait à partir de 2010 comme les GS mais en réalité c'est plus subtil :l'ultraguard 48R à/c 2009 pour Z, source Delco catalog pirat

par aievonne Mar 5 Fév 2013 - 19:15

blackorsaire a écrit:
aievonne a écrit:
blackorsaire a écrit:Sur GS, UPF48R Ultraguard AC Delco ou K&N 1017, ça ne dépasse pas, mêmes ref pour Z06 , en passant

Non pas pour les Z de 2006 et 2007 il faut un upf48 pas un 48r mon ami

Je sous-entendait à partir de 2010 comme les GS mais en réalité c'est plus subtil :l'ultraguard 48R à/c 2009 pour Z, source Delco catalog

dans ce cas je vous présente mes excuses mon très chère pirate bow

par Hardcore-Vette Dim 9 Juin 2013 - 10:11

A mon tour aussi de faire ma vidange comme une grande fille. Merci à tous pour ces conseils Smile

par Serge87 Lun 1 Déc 2014 - 14:41

http://www.lingenfelter.com/sites/lpe/files/attachments/L300046006%202006-2008%20Z06%20Lingenfelter%20LS7%20High%20Capacity%20Oil%20Tank%20v1.0.pdf

Dans ce PDF indiquant comment installer un reservoir d'huile de plus grande capacite, il est ecrit :

"5. After all of the oil has drained out, replace the oil filter with filter part number UPF48R (PN 12626224)
and torque the filter to 18lb-ft (25Nm). Replace both drain plugs and torque both of them to 18lb-ft (25 Nm).

GM has released a filter with a higher burst strength for use on the 2009 and
new Z06 and ZR1. LPE recommends the use of this filter in all Z06 applications.

par Serge87 Mar 2 Déc 2014 - 9:15

http://www.archivedsites.com/techlink/2008/07/oil-system-changes-ls7-and-ls9-engines.html

"The internal components are the same in both the UPF48R and PF48 oil filters.
The UPF48R can be used in applications where the PF48 is specified."

par SUPERVETTES Ven 5 Déc 2014 - 9:48

Hexa642579 a écrit:Bonjour,

J'ai une question qui au vu de mes recherches à déjà fait l'objet de beaucoup de posts ... mais n'ayant malheureusement pas de garage corvette à proximité de mon domicile je suis a la recherche d'un site où je pourrais commander ce fameux filtre à huile ACdelco pour ma C6 de 2005 (d'ailleurs j'ai vu sur d'autres sujets qu'il y avait plusieurs références/marques ce qui rajoute encore un peu à ma confusion :/ )

J'en profite également pour l'huile, je comptais prendre de la Motul 8100 5w30 de chez RS-Passion ... est ce que certains d'entre vous aurez des retours sur la fiabilité de ce site ???

Sinon pour le joint de bouchon de vidange vous confirmer ne pas le changer ?? mais simplement le retourner ???

Un grand merci d'avance

salut pour les filtes a huile chez " us pièces autos "

par Yann Ven 5 Déc 2014 - 10:48

le joint de bouchon de vidange est trouvable chez Norauto N° 38...

Pour les filtres tu vois avec Jérome partenaire du forum il en vend et pas cher en origine...

par WHIZZ Ven 5 Déc 2014 - 15:45

PF46 : 15.90€ TTC livré (j'en ai en stock)
PF48 : 15.90€ TTC livré (j'en ai en stock)
UPF48R : 19.90€ TTC livré (en cours de réappro)

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