CREVAISON

La réponse sur le site officiel Bridgestone :

http://www.runflat.eu/french/qa/

Un RF est un pneu avec les bords renforcé mais la bande de roulement est quasi identique à un pneu classique donc si il a roulé crevé sur une courte distance donc pas de marquage interne et externe sur le flanc du pneu il peut être réparé tout comme un pneu classique.

Je roulais avec un clou de tapissier dedans , pas crevé, donc aucune déformation, simplement obligé de regonfler de temps en temps .

Alec, le phare sur ta photo me dit quelque chose...
Je crois même l'avoir visité, il se trouve où ?

39 ans et déjà tu oublies...chaque phare a son identité propre visuelle le jour et la nuit.
En face de New York à 4880km , soit Chassiron en Charente maritime, au bout de mon île   

Alec...
C'est ma hantise...
Je roule constamment avec une bombe anti crevaison dans le coffre...
En attendant garde le clou pour éviter une fuite d'air plus importante.
Tu dois déjà le savoir l'Ancien...
   

Alec a écrit:39 ans et déjà tu oublies...chaque phare a son identité propre visuelle le jour et la nuit.
En face de New York à 4880km , soit Chassiron en Charente maritime, au bout de mon île   

C'est ça d'avoir une mémoire de poisson rouge

Je ne l'ai pas encore visité ce phare.... Mais je ne demande que ça   

C'est un bien beau pays que le tiens

Tu me fais signe avant , je t'accompagnerais si je suis là avant un apéro et une bonne douzaine d'huitres...

Yann a écrit:Si on a des Run Flat c'est justement pour ne pas s'encombrer d'une roue de secours plus cric etc...

C'est dans l'air tu temps  

c'est 2 roues de secours car 2 tailles de pneus !
mais ça rentre dans le cofre (j'ai essayé).

Bon ils pourraient faire une galette "pas pour autant une roue de vélo, je n'ai pas dit ca" qui puisse se monter aussi bien a l'avant qu'à l'arrière ... Mais bon il faut un cric une clé etc...

Alec a écrit:Tu me fais signe avant , je t'accompagnerais si je suis là avant un apéro et une bonne douzaine d'huitres...

Bah ça c'est royal !!!   

Seras-tu présent au RHV ?

Je connais le BHV mais pas le RHV   

Alec, j'ai trouve Rendez vs des Hommes Virils   

Alec a écrit:Je connais le BHV mais pas le RHV   

BHV : "Bar de l'Hôtel de Ville" je suppose..... Au hasard

Fanfan76 a écrit:Alec, j'ai trouve Rendez vs des Hommes Virils   

Perdu tous les 2....   

RHV, "Rempart historique de Vannes" : Click

@Fanfan, on se voit Dimanche ?   

BHV , vous rigolez les jeunes , c'est la bible des bricoleurs : Bazar de l'Hotel de Ville.... tu m'en fais un drôle de bar viril ! Le mariage gay c'est ça ?

Bonsoir à tous.
je reviens sur ce post pour ne pas en ouvrir un autre.
Voilà ce matin, message "pneu arriere gauche dégonflé", hier RAS
Pression 0.4 bar, donc pneu crevé. (j'essaierai de regonfler demain matin)
Statistiquement on crève tout les 70000 km, moi c'est au bout  de 4000 km (veinard).
J'ai remis la C6 au garage, demain 30 bornes à faire pour aller cher Point S,  Euromaster, Speddy, Norauto ou autre.
Avez-vous des conseils à me donner pour l'endroit ou faire la réparation et pour éviter une cata type "pneu irréparable".
Je n'ai pas regardé ce qui avait provoqué la crevaison.
J'ai des pneus RF
Merci d'avance

il y a un nouveau procédé dont speedy a l'exclusivité encore pour quelques mois
je dois me renseigner pour ma Z mais là j'en sais pas plus

voila ce que dit bridgestone sur le sujet !! (je ne sais pas ce que tu as sur ta vette)

Est-il possible de réparer un pneu Run-Flat crevé?
Cela dépend de la distance parcourue et de la vitesse à laquelle le véhicule roulait lorsque le pneu a crevé. La décision de réparer le pneu incombe au revendeur de pneus. Certaines conditions préalables doivent cependant être remplies : crevaison de moins de 6 mm pour les pneus Run-Flat à flancs renforcés comme pour les BSR et dégâts minimes sur l'anneau de soutien pour ce dernier. .
Toutefois, il est vivement recommandé de remplacer le pneu car toute réparation est susceptible de réduire sa durabilité.

Tu y vas avec la roue démontée .Un champignon mis par l'intérieur avec vulcanisation suffit pour une crevaison style clou de tapissier ce qui était mon cas. _ça tient toujours 3 ans après

Alec a écrit:Tu y vas avec la roue démontée .Un champignon mis par l'intérieur avec vulcanisation suffit pour une crevaison style clou de tapissier ce qui était mon cas. _ça tient toujours 3 ans après

moi aussi !
j'ai un kit de réparation avec mèche dans mon cofre !
vaut mieux avoir aussi un petit compresseur...

j'ai aussi un kit de réparation mèche plus un petit compresseur en permanence.

Depuis cette mésaventure je me suis aussi outillé. Mais c'est pas toujours facile d'intervenir sur place. Et puis le pneu ne se dégonfle pas tout de suite.

pour info j'ai un crick gonflable qui fonctionne soit avecle compresseur soit avec gaz échappement. Cela fonctionne bien

Fdy 13 a écrit:pour info j'ai un crick gonflable qui fonctionne soit avec le compresseur soit avec gaz échappement. Cela fonctionne bien

Intéressant ça

C'est quoi comme marque ? encombrement ?

Va sur Amazon tu tape crik gonflable et tu le trouveras