boite th400 qui patine et rapport qui ne passe plus

Bonjour a tous
Depuis la semaine derniere j'ai un gros soucis de boite.
A l'arrêt, moteur tournant et niveau correcte la marche arriere et la marche avant s'enclenche sans probleme.
Lorsque je roule a partir d'un certain régime elle se met a patiner en première, le régime s'accroit et la plus rien, plus de traction et un sifflement se fait entendre comme un bruit de turbo.
J'ai déja effectué un remplacement de la dextron 3 en prevention mais en abscence de crépine, j'ai juste nettoyé celle-ci au dégraissant frein.
J'ai remarqué également une légère fuite au joint spy de sortie de boite (liaison arbre de transmission.
Cela pourrait-il provenir de la crépine ou cela pourrait-il etre plus grave?
CONVERTIBLE 1969 350CI
Merci

Es tu sûr de ton niveau d'huile de boite càd moteur chaud et TOURNANT, levier sur park, le niveau doit se trouver entre les 2 marques cold /hot. Vu que tu as une fuite, il se peut que niveau baisse légèrement et donc tu patines...

Macvette a écrit:Es tu sûr de ton niveau d'huile de boite càd moteur chaud, levier sur park, le niveau doit se trouver entre les 2 marques cold /hot. Vu que tu as une fuite, il se peut que niveau baisse légèrement et donc tu patines...

Moi aussi j'ai une fuite, et ca arrive quand je fais une centaine de borne dans la journée.

Le niveau doit en effet y etre pour quelque chose, car tout plein fait le probleme ne se represente pas.

J'ai cramé ma boite (disque 3 et overdrive) sur la 82 pour une fuite non detecté
Vérifies de suite tes niveaux

Salut
J'ai verifié le niveau moteur tournant sur p et j'étais légèremenr au dessus du mini.
J'en ai donc retirer un peu pour etre entre les deux trais.
Malheureusement le probleme est toujours le meme. Si je suis doux a l'accelerateur les rapport passe mais des que je mets les gaz la seconde décroche et mon moulin tourne dans le vide.
Je dois avoir également une fuite dans le systeme de dépression (phare et trappe essuie glace qui se lèvent de manière aléatoire). A quoi sert la capsule qui connecte la boite au systeme a dépression et en cas de fuite le probleme pourrait-il venir de là.
Merci

raph406 Dim 3 Mar - 14:10

Salut
J'ai verifié le niveau moteur tournant sur p et j'étais légèremenr au dessus du mini.
J'en ai donc retirer un peu pour etre entre les deux trais.
Malheureusement le probleme est toujours le meme. Si je suis doux a l'accelerateur les rapport passe mais des que je mets les gaz la seconde décroche et mon moulin tourne dans le vide.
Je dois avoir également une fuite dans le systeme de dépression (phare et trappe essuie glace qui se lèvent de manière aléatoire). A quoi sert la capsule qui connecte la boite au systeme a dépression et en cas de fuite le probleme pourrait-il venir de là.
Merci
c3 1969 350ci bva