question performance / agrément de conduite

Bonjour a tous,

J'ouvre ce sujet pour ne pas surcharger mon message de présentation

N'ayant toujours pas de C3 mais étant a la recherche de la voiture parfaite pour moi et ne pas avoir de regret, j'aurai aimé connaître les performances des différent bloc moteur.

Tout d'abord, si jai bien vu, les moteurs vont de 180cv a plus de 400cv.

Ensuite je n'ai jamais vu que des références sur le 0-100 mais jamais sur les reprises.. Pourtant c'est souvent la que le bas blesse.
Je n'aimerais pas que mon papa avec son diesel 2.0 de 180cv me laisse sur place autant au démarrage que durant des reprises.

d'ailleur par comparaison, que vaut le plus 'petit' moteur?

Des expériences, des comparaisons entre les différentes puissances? Je suis prenneur de tout :-D

Merci d'avance en tout cas et bonne journée

Oulalala effectivement tu ne sais pas ce qu'est une corvette

PS : rassures toi il y a deux ans c'était mon cas également

Non c'est certain

C'est pour ça que je pose des questions aussi

J'en saurai déjà plus dimanche normalement mais j'aurai aimé avoir l'avis des possesseurs de ce bijoux ou même qui ont déjà pu voir ce qu'elle valait ^.^

Si tu veux laisser ton papa sur place au démarrage prends plutôt une C5 , il aura l'impression que son frein à main n'est pas desserré !!
Tu veux comparer deux autos qui ont 30 ans de différence! Compare ce qui est comparable : avec une R17 ou une 404 ,OK

Oui je sais bien ça

Maintenant c'est une curiosité, je demande simplement car c'est tout de même un gros v8.

Je ne parle pas de l'agrément de conduite du v8 (qui doit être formidable) face à un diesel.. Je demande juste les performances générale à savoir comment ça tire pour le moins puissant des moteurs de la C3.

je pense que ton papa va te faire ..............bye bye !!!

car actuellement j ai un diesel de 190 cv et je prends des vitesses inavouables..et surtout ce que je disait pour la nouvelle c7 les trains roulants le freinage est d une autre generation rien a voir avec une c3........ a toi de voir même une c4 a part une zr1 est en dessous...

une C4 en dessous d'un diesel 190cv ??

permet moi de douter quand meme un peu, je me rappelle les accelerations foudroyantes de ma C4 L98 de 1985

mon cher pmo avec tout le respect que je te doit ............. je confirme la c4 (normale ) pas une zr1 est derrière !!!!



PS....mon auto actuelle est une RCZ agrémenté d un boitier ...vitesse max compteur 250 kl/H
et je te parle pas du freinage et surtout de la tenue de route...

Petit bémol : entre les C3 de 400ch et celles de 180 le mode de calcul a changé

bluesun a écrit:mon cher pmo avec tout le respect que je te doit ............. je confirme la c4 (normale ) pas une zr1 est derrière !!!!



PS....mon auto actuelle est une RCZ agrémenté d un boitié ...vitesse max compteur 250 kl/H
et je te parle pas du freinage et surtout de la tenue de route...

pas de soucis, ca fait 5 ans que je n'ai plus ma C4, je suis resté aux expériences des diesels de l'époque
j'ai essayé une SLK diesel bi turbo recente (+ de 200 ch je crois) et je suis resté sur ma faim, j'avais l'impression que la C4 poussait plus
je suis trop déformé par les V8 recents

l insonorisation et la securité des nouvelles autos font que tu na plus l impression de vitesse par contre quand tu regarde le compteur ....aie.


PS..on parle de vitesse mais ce qui est tres important c est le rapport poids puissance........et la ta merco est deja depassée..

Leshark81 a écrit:Petit bémol : entre les C3 de 400ch et celles de 180 le mode de calcul a changé

c'est vrai...mais beaucoup de choses ont évoluées aussi entre l’ébauche de 1968 et les derniers modèles ...

maintenant , quand je vois la " Question initiale " de ce post ...je suis "inquiet" ! !

Yop yop !

Je veux pas que ça part en sucette, donc je vais expliquer une nouvelle fois la raison de ma question.

Avant tout, je ne compte pas faire la course, je n'ai pas l'intention de maltraiter une si jolie voiture que ça surtout que ça a aussi un prix et que je vais faire des sacrifices pour ça

Si je posais la question, c'est tout d'abord parce que je sais pas ce qui procure le plus de plaisir et si on voit la différence entre le 180cv et le 250 ou 300cv par exemple.
Je sais qu'actuellement, quand on achète une voiture, on déconseille certain moteur parce qu'ils ne donnent pas assez pour le gabarit de la voiture.

Moi ce que je souhaite c'est que lorsque je roule, ne pas être bloquer par un tracteur durant 10km en montagne parce que j'en ai pas assez sous le capot pour le dépasser sur 200 mètres.
Ensuite à part le prix à l'achat, l'assurance et la taxe de mise en circulation sera la même pour moi et ce peu importe le nombre de chevaux donc quite à rajouter 2000€ à l'achat pour + de bonheur au volant, je le ferai.


Je cherche pas à faire le keket rassurez vous

Encore heureux qu'une voiture actuelle a une partie cycle et un freinage supérieure à la C3

topgun1964 a écrit:

Leshark81 a écrit:Petit bémol : entre les C3 de 400ch et celles de 180 le mode de calcul a changé

c'est vrai...mais beaucoup de choses ont évoluées aussi entre l’ébauche de 1968 et les derniers modèles ...

maintenant , quand je vois la " Question initiale " de ce post ...je suis "inquiet" ! !

c est vrai que sa question est un peut pertinente car quand je lis ............ "Je n'aimerais pas que mon papa avec son diesel 2.0 de 180cv me laisse sur place autant au démarrage que durant des reprises."

bluesun a écrit:mon cher pmo avec tout le respect que je te doit ............. je confirme la c4 (normale ) pas une zr1 est derrière !!!!

PS....mon auto actuelle est une RCZ agrémenté d un boitier ...vitesse max compteur 250 kl/H
et je te parle pas du freinage et surtout de la tenue de route...

Ah la fameuse RCZ avec son moteur indigne de la partie cycle (ché pas moi qui'l le dit )
Ca me rappelle une petite anecdote n'ayant rien avoir avec le sujet mais avec la RCZ
donc pour une fois ma femme m’accompagnai dans la C6 pour aller en Ville, cherchons une place et repérons 2places de libre derrière une voiture... découverte d'une petite famille en train d'admirer leur RCZ flambant neuve
Vous dis pas leur tête qd ils ont vu la C6 se garer derrière leur RCZ (et ma surprise en découvrant comment la RCZ est haute vis à vis de la vette)

Pour revenir au sujet

misterkiller>
Faut comprendre mes comparses, ca fait un peu bizarre
Mais bon la C3 est loin d'avoir des perfs riducules et puis on ne l"achètes pas que pour ca

Je vais essayer de faire simple
Saches que j'ai une C3 1982 (200Cv) et une C6 2005 (de surcroit non stock) et bien que la différence de puissance est énorme, la sensation de conduite et le plaisir sont plus grands à bord de la C3

c etais une rcz 4x4 ...certes plus haute de quelques centimetres mais beaucoup plus dynamique en tenue de route...


ps .... et pour revenir aussi au sujet c est vrai que dans une ancienne on aborde plus le sujet vitesse et tenue de route car obsolète mais on favorise la conduite cool plaisir avec ses qualités et ses défauts

ouais avec des jantes de 32"

Oui c'est certain.

D'un coté je n'avais aucune idée des performances de la C3. (Mais ma curiosité de jeune de 22ans n'a pas su se contenir)

Et l'envie d'en avoir une après ce que Tarzag a dit, n'a fait que l'augmenter!

J'ai envie de prendre une voiture plaisir, avec une plastique de rêve et si on me dit que la C3 est la candidate idéal, je suis preneur.


Ps: désolé d'en avoir choqué avec ma référence sur le diesel

on pardonne la fougue de tes 22 ans !! aller fait toi plaisir et te pose pas trop de questions

Killer, j'ai le bonheur d'avoir ces deux merveilles (voir photo ci-contre) eh bien, disons qu'elles sont pour le moins
différentes. La C3 de 1972 c'est tout viril,220-230 cv seulement mais des sensations géniales même si la voiture,
après 40 ans, est assez approximative coté direction, suspension et freins, mais quel pied d'attaquer avec, surtout
avec les side pipes qui donnent l'impression d'avancer encore plus !

La C4 ZR-1 de 1990, 400 cv, est difficilement comparable. Ca pousse très fort mais c'est déjà beaucoup plus civilisé.
Reste, qu'à l'arrivée, seul le chrono pourrait les départager mais surtout ton choix devrait être guidé par ce que tu recherches.

Dans tous les cas, on s'amuse bien.

Merci de me pardonner lol

Pour l'instant je ne fais que m'imaginer mais je ne doute pas que l'on doit bien s'amuser avec !

Question à part, concernant les frais..
Il n'y a pas de version de C3 plus fragile que d'autres ?
On doit s'attendre à un budget combien environ pour l'entretien normal par an ?

Je vous envie tous

as tu parcourus la section C3 ?

Tarzag a écrit:Pour revenir au sujet

misterkiller>
Faut comprendre mes comparses, ca fait un peu bizarre
Mais bon la C3 est loin d'avoir des perfs riducules et puis on ne l"achètes pas que pour ca

Je vais essayer de faire simple
Saches que j'ai une C3 1982 (200Cv) et une C6 2005 (de surcroit non stock) et bien que la différence de puissance est énorme, la sensation de conduite et le plaisir sont plus grands à bord de la C3

Alors , imagine un instant s'il avait un cabriolet de 1969 , avec un L46 ! ! !