Pneus

lien interessant

http://www.zr1netregistry.com/F1G3D3.htm

Voici une photo du pneu monté.

Apres essai c'est terrible : j'ai l'impression d'etre une autre voiture (ca et les freins). La différence run flat usé jusqu'a la corde / F1 GSD3 est impressionnante.multiple

Admirez au passage ma plaque...je comprends pourquoi je ne recois pas mes amendes

multiple multiple multiple
tu vois que tu ne vas pas regretter ton choix
yen faut pout tout le monde

Brice a écrit:Voici une photo du pneu monté.

Apres essai c'est terrible : j'ai l'impression d'etre une autre voiture (ca et les freins). La différence run flat usé jusqu'a la corde / F1 GSD3 est impressionnante.multiple

Admirez au passage ma plaque...je comprends pourquoi je ne recois pas mes amendes

tu as changé les 4 ?

Eric a écrit:

Brice a écrit:Voici une photo du pneu monté.

Apres essai c'est terrible : j'ai l'impression d'etre une autre voiture (ca et les freins). La différence run flat usé jusqu'a la corde / F1 GSD3 est impressionnante.multiple

Admirez au passage ma plaque...je comprends pourquoi je ne recois pas mes amendes

tu as changé les 4 ?

et non, juste à l'avant...etonnament je n'arrive pas à user les 2 à l'arriere qui ont deja 14000 km !!!
(c'est pas faute d'avoir essayé!)

Brice a écrit:Voici une photo du pneu monté.

Apres essai c'est terrible : j'ai l'impression d'etre une autre voiture (ca et les freins). La différence run flat usé jusqu'a la corde / F1 GSD3 est impressionnante.multiple

Admirez au passage ma plaque...je comprends pourquoi je ne recois pas mes amendes

lol j'ai la même, et pourtant, ca n'empéche pas de recevoir des pv .... helas....

uhspc a écrit:

lol j'ai la même, et pourtant, ca n'empéche pas de recevoir des pv .... helas....

Tu as oublié la procédure : avant de mettre la bulle : mettre de la terre dedans...

satisfait du montage et de l'équilibrage? dans le 95?

blackorsaire a écrit:satisfait du montage et de l'équilibrage? dans le 95?

Je l'ai fait dans le 78. (garage partenaire de promopneus.com)
Très satisfait.
J'ai un peu saoulé le gars pour qu'il fasse attention.
Quand il a mis le pneu, un petit éclat s'est fait sur un jante (elle devait être fragilisée)
Il a eut la correction de m'avertir (faute de quoi, je ne l'aurais même pas remarqué).
Travail sérieux ... je n'ai plus de shimis (je sais pas comment ca s'ecrit, c'est quand la direction tremble) à 130 km/h...nickel:

Brice a écrit:

blackorsaire a écrit:satisfait du montage et de l'équilibrage? dans le 95?

Je l'ai fait dans le 78. (garage partenaire de promopneus.com)
Très satisfait.
J'ai un peu saoulé le gars pour qu'il fasse attention.
Quand il a mis le pneu, un petit éclat s'est fait sur un jante (elle devait être fragilisée)
Il a eut la correction de m'avertir (faute de quoi, je ne l'aurais même pas remarqué).
Travail sérieux ... je n'ai plus de shimis (je sais pas comment ca s'ecrit, c'est quand la direction tremble) à 130 km/h...nickel:

je ne savais pas que c'était par promopneu: c'est sérieux et sympa.

Brice a écrit:

uhspc a écrit:

lol j'ai la même, et pourtant, ca n'empéche pas de recevoir des pv .... helas....

Tu as oublié la procédure : avant de mettre la bulle : mettre de la terre dedans...

arghh, je savais bien que j'oubliais qqchose...

Brice a écrit:J'ai recu les miens aujourd'hui !!!

Tu les achetés chez 123pneus ?
Quelles dimensions ? quel indice ? quel type de gomme ?
Quel prix ? avec le port
Quel délais ?

Merci de ta prochaine réponse ( c'est vrai que la discussion sur le forum Subaru n'est pas très facile à admettre)

promopneu, 3 jour, 305 euros les 2 ports compris...

Par contre je n'ai pas trouve de F1 GSD3 pour l'arriere sur le net...

tu vas sur 123pneus ,ils ont nos tailles et ilpeuvent meme te dire quel est le centre qui te montera tespneus, car ilsont passe des accords.

Ils n'ont pas de GSD 3 en 275/40/18 en ce moment....

Michelin PS2 treadwear 220-AA-A, 13kg (AR) neuf
Good Year Eagle GS EMT 300-AA-A, usé jusqu'au témoin, pèse 14,5kg (AR).

Vivement que les 4 soient montés

Burner, peux tu indiquer l'indice d'usure de ton Bridgestone REO50? 200, 22?
je ne l'ai pas trouvé sur le oueb, cela pourrait aider dans le choix au moment de l'achat

Le Bridgestone RE050 serait un 140-A-A. Confirmation de Burner?

blackorsaire a écrit:Le Bridgestone RE050 serait un 140-A-A. Confirmation de Burner?

YES

Merci Burner, enfin le voilà de retour!

Maintenant à chacun de tirer ses conclusions.

Encore une superbe journée au Burner Garage Hôtel Restaurant ***** studio reportage photo/video (ouf, c'est qu'il en des titres le messieur) en compagnie du patron du garage éponyme, Brice et ImprezaAyrton et sa superbe C6 découvrable qui nous ont rejoints en début PM. Encore une digression et des considérations superfétatoires et en dehors de la Raison mais ô combien agréables, l'amitié, c'est beau tout de même!

Enfin bref, mes premières impressions après une centaine de km avec ces PS2.

Le confort et le silence sont incomparables par rapport au runflat GY; sur les saignées du périphérique, je n'ai pas ressenti ces sautillements dignes d'une estafette de gendarmerie procurés par les runflat, même chose en arrivant dans ma campagne. Voilà déjà un plus!

La température de l'air était de 16°, au sol sans doute moins, 12° je pense, sol sec.
L'entrée escargot de l'A13 a été négocié avec une mise en confiance par le pneu: la jointure flanc/semelle est arrondie, de ce fait, le pneu "télphone" ses réactions, la dérive est donc progressive, au contraire du runflat qui fonctionne en binaire. Le pneu n'hésite pas en entrée en courbe, en se demandant "j'y vais, j'y vais pas?". Il est bien campé sur ses appuis et en redemnade, pourtant il est neuf, mais d'ores et déjà on sent bien que ses limites iront au-delà du runflat GY.

Reste maintenant à les découvrir sur le mouillé et l'humide. Mais je ne pense pas avoir de mauvaise surprise, à l'instar des capteurs de pression d'origine qui étaient du 2000 alors que j'ai acheté des >2001 comme il se doit (bravo les 'ricains). je vais les initialiser pour voir s'ils fonctionnent.

Profitant de l'occasion des grilles ont été montées sur les sorties d'air chaud du moteur derrière les roues AV, Burner aura à coeur de mettre les images qui vont bien.

merci blacky pour tes impressions sur cette monte qui semble pas mal du tout.

j'y songerai peut être lors du moment venu mais faut reconnaître que je me suis fait à la monte d'origine et ses inconvenients que j'intègre depuis le temps dans ma conduite quotidienne.

suite...

Pour mon plus grand plaisir, il a plu abondamment hoy, occasion idéale de tester les PS2.

Au départ, pulie abondante, vent 50km/h, 11°.

A froid sur les rond points à même vitesse de décrochement des run flat, dans les mêmes conditions, je ne note...rien. Le pneu donne beaucoup de confiance et cela m'inquiète. Je n'ai pas cherché à atteindre la limite du décrochement sur mon parcours type, car le pneu est tout neuf, je ne veux pas le "traumatiser" mais je vais devoir apprendre à être un poil moins prudent, quand il y aura moins de monde derrière, demain par exemple à 7h30, seul sur un rond point bien large, à froid et à chaud.

En conclusion, je ne regrette vraiment pas mon choix, surtout que j'ai souscrit à la garantie Michelin onway, gratuite, et que j'ai 3 bombes anti cravaison dans le coffre, tant pis pour les capteurs.

Un nouveau pneu dans la gamme Good Year : l'Eagle F1 A, A comme assymétrique, 24 tailles de disponible. "Adhérence accrue sur route" sic.
Je ne sais pas s'il existe en runflat, mais en normal, oui.

Voilà une adresse www.popgom.fr tirée d'un article de l'automobile magazine de décembre 2008.

Si les retours sont positifs, cette adresse figurera dans la rubrique "bonnes adresses" du forum.

Faites donc connaître vos retours quelqu'ils soient. Merci