Re: Evolution de ma Corvette C6

par Stark 13 Mar 3 Sep 2013 - 19:51

Excellent Robby!
Merci pour ta vidéo...t'es propre sur tes trajectoires, c'est pas du tout! party1

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 19:55

Stark13 a écrit:Excellent Robby!
Merci pour ta vidéo...t'es propre sur tes trajectoires, c'est pas du tout!

Merci Stark bien rentré ?

quel plaisir de t'avoir rencontré en VRAI

par Guéna Mar 3 Sep 2013 - 19:58

Bien la vidéo, ta pas besoin de cours mon Robby, tu t'es présenté comme 'Pilote" a l'organisation Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 19:59

Guéna a écrit:Bien la vidéo, ta pas besoin de cours mon Robby, tu t'es présenté comme 'Pilote" a l'organisation

MDR c'est vrai quel vantard je suis Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 20:01

Bon je viens de valider ma commande de mon systeme de frein à Whizz

Donc ce sera : Disque DBA 4000 + plaquettes Hawk HP+ + durites aviation + RBF 600 (a vidanger tous les 6 mois)

je vais avoir besoin des ateliers tarzagiens Embarassed

par Guéna Mar 3 Sep 2013 - 20:10

T'inquiete, il es la le Tarzarg, blague a part, ta bien tourné pour un début, et vraiment content de t'avoir enfin rencontré Robby, LFG, falait vraiment pas le loupé ce rencart, LS a vraiment assuré tous le Wkend Salut les Vettistes

par Stark 13 Mar 3 Sep 2013 - 20:14

Plaisir partagé cher ami! multiple

Oui bien rentré...mais le retour fut long et nostalgique...vous me manquez grave!

Pour combien t'en en eu pour tes disques et plaquettes?...sans indicretion...

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 20:19

Stark13 a écrit:Plaisir partagé cher ami!

Oui bien rentré...mais le retour fut long et nostalgique...vous me manquez grave!

Pour combien t'en en eu pour tes disques et plaquettes?...sans indicretion...

Tout compris je vais dépasser les 1000 €, mais je vais avoir quelques choses qui freine vraiment. Vais essayer d'en prendre soin Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 20:20

Guéna a écrit:T'inquiete, il es la le Tarzarg, blague a part, ta bien tourné pour un début, et vraiment content de t'avoir enfin rencontré Robby, LFG, falait vraiment pas le loupé ce rencart, LS a vraiment assuré tous le Wkend

Comme Stark déjà nostalgique de cette rencontre si seulement on pouvait recommencer l'année prochaine willy

par Guéna Mar 3 Sep 2013 - 20:21

Ha bah la, sa va freiné party1

par Guéna Mar 3 Sep 2013 - 20:24

C'est vrai les gars que la rencontre a été d'enfer, mais pas assez de temps ensembles, le Wkend est passé comme une Bombe, trop vite .... willy

par Tarzag Mar 3 Sep 2013 - 20:33

robby2262 a écrit:Bon je viens de valider ma commande de mon systeme de frein à Whizz
Donc ce sera : Disque DBA 4000 + plaquettes Hawk HP+ + durites aviation + RBF 600 (a vidanger tous les 6 mois)
je vais avoir besoin des ateliers tarzagiens

C'est marrant ca j'en ai parlé deux fois aujourd'hui avec des personnes différentes drivesaint

Pour le reste ce n'est pas un soucis et si ca tombes on fera les meins en m^me temps Wink

par Stark 13 Mar 3 Sep 2013 - 21:01

Oui je pense qu'à se tarif tu vas arracher le goudron en freinant Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

Si tu en as la possibilité, tu peux meme faire un test de freinage...avant/apres, pour bien voir la difference...

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 21:18

Comment tu veux que je fasse ce test ?

par Alec Mar 3 Sep 2013 - 22:32

En appuyant sur la pédale ! Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 22:37

Alec a écrit:En appuyant sur la pédale !

celle de gauche ou celle de droite ? Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

par robby2262 Mar 3 Sep 2013 - 23:02

ZeroSix a écrit:Oui ce qu'il faut privilégier c'est la vitesse de sortie du virage en étant sur la bonne trajectoire, qui va conditionner les 1/10 de seconde que tu va gagner sur le bout droit qui suit.
Il vaut mieux parfois sacrifier la vitesse d'entrée pour être sur de bien sortir.

Peux tu me redonner le nom de l'application smartphone pour suivre ces temps ?

par Tarzag Mar 3 Sep 2013 - 23:44

nan celle du milieu pour les freins gueulard

:submarine:

par Tarzag Mer 4 Sep 2013 - 0:03

robby2262 a écrit:
ZeroSix a écrit:Oui ce qu'il faut privilégier c'est la vitesse de sortie du virage en étant sur la bonne trajectoire, qui va conditionner les 1/10 de seconde que tu va gagner sur le bout droit qui suit.
Il vaut mieux parfois sacrifier la vitesse d'entrée pour être sur de bien sortir.
Peux tu me redonner le nom de l'application smartphone pour suivre ces temps ?

Sous iphone je dirais Harry's LapTimer ~~(toujours en dev sous android)~~

Dispo sous android maintenant
http://www.gps-laptimer.de/Home.html

par Alec Mer 4 Sep 2013 - 9:12

robby2262 a écrit:
Alec a écrit:En appuyant sur la pédale !
celle de gauche ou celle de droite ?

Ici pas de politique Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

Je voulais dire celle du frein , tu verras déjà la différence de réaction tout de suite !Je ne sais pas si tu en a deux ( comme l'évêque de Périgueux ) ou trois, avec boîte manuelle..... Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

par ZeroSix Mer 4 Sep 2013 - 9:33

robby2262 a écrit:Bon je viens de valider ma commande de mon systeme de frein à Whizz

Donc ce sera : Disque DBA 4000 + plaquettes Hawk HP+ + durites aviation + RBF 600 (a vidanger tous les 6 mois)

je vais avoir besoin des ateliers tarzagiens

Super !
N'oublie pas de respecter scrupuleusement la procédure de rodage des plaquettes, afin de déposer le film de matière qui va bien sur tes disques. C'est important pour la qualité du freinage ensuite.

par robby2262 Mer 4 Sep 2013 - 9:33

Tarzag a écrit:
robby2262 a écrit:
ZeroSix a écrit:Oui ce qu'il faut privilégier c'est la vitesse de sortie du virage en étant sur la bonne trajectoire, qui va conditionner les 1/10 de seconde que tu va gagner sur le bout droit qui suit.
Il vaut mieux parfois sacrifier la vitesse d'entrée pour être sur de bien sortir.
Peux tu me redonner le nom de l'application smartphone pour suivre ces temps ?
Sous iphone je dirais Harry's LapTimer ~~(toujours en dev sous android)~~

Dispo sous android maintenant
http://www.gps-laptimer.de/Home.html

oui c'est celle là que Zérosix utilise

par ZeroSix Mer 4 Sep 2013 - 9:34

robby2262 a écrit:
ZeroSix a écrit:Oui ce qu'il faut privilégier c'est la vitesse de sortie du virage en étant sur la bonne trajectoire, qui va conditionner les 1/10 de seconde que tu va gagner sur le bout droit qui suit.
Il vaut mieux parfois sacrifier la vitesse d'entrée pour être sur de bien sortir.
Peux tu me redonner le nom de l'application smartphone pour suivre ces temps ?

C'est Harry's Laptimer

par robby2262 Mer 4 Sep 2013 - 9:35

ZeroSix a écrit:
robby2262 a écrit:Bon je viens de valider ma commande de mon systeme de frein à Whizz

Donc ce sera : Disque DBA 4000 + plaquettes Hawk HP+ + durites aviation + RBF 600 (a vidanger tous les 6 mois)

je vais avoir besoin des ateliers tarzagiens
Super !
N'oublie pas de respecter scrupuleusement la procédure de rodage des plaquettes, afin de déposer le film de matière qui va bien sur tes disques. C'est important pour la qualité du freinage ensuite.

oui je vais faire attention à ça, j'ai lu pas mal de chose la dessus et j'ai bien noté que c'était primordial.

par robby2262 Mer 4 Sep 2013 - 9:36

Alec a écrit:
robby2262 a écrit:
Alec a écrit:En appuyant sur la pédale !
celle de gauche ou celle de droite ?
Ici pas de politique
Je voulais dire celle du frein , tu verras déjà la différence de réaction tout de suite !Je ne sais pas si tu en a deux ( comme l'évêque de Périgueux ) ou trois, avec boîte manuelle.....

Oui j'avais bien compris Evolution de ma Corvette C6 - Page 25 839752

je suis en boite méca

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