Nouveau membre : Projet achat

Bonjour à tous (toutes),

Je viens de m'inscrire et à ce titre vous salue bien bas.
Je suis passionné de sportives depuis mon enfance et je pense me souvenir de la couleur des punaises qui tenaient les posters de Testarossa, Countach ou Corvette sur mon mur de chambre.
Les années passes et l'envie de voir le poster du mur passer à la 3D et venir dans son garage se fait fort. Je crois que cette envie vous a tous prise sur ce forum.
J'ai toujours eu des voitures, quel que soit leur prix, un peu "rares", j'entends par là des voitures qui ne font pas forcément se retourner les têtes mais que l'on ne voit que rarement.
Actuellement, avec deux enfants dont un nourrisson, je roule en jaguar XF-S, car une BMW serie 5 ou une audi A6...... Ben y'en a partout.....
J'ai plein de copains qui ont des porsches, surtout anciennes, mais j'en croise des dizaines tous les jours....
Alors oui, j'avoue, depuis des années je rêve d'une Corvette, et maintenant que j'ai le budget, je n'en peu plus....
Bien sûr j'ai eu droit à tout (l'intérieur est "Cheap", c'est une américaine, la carrosserie est en plastique....) mais moi j'en rêve.....
Au dernier salon de l'Auro à Paris, les mecs de chez Porsche m'ont gentiment envoyé promener alors que chez Corvette j'ai tout vu.
Ce sera donc une Corvette, mais je n'ai pas les moyens d'une neuve.
Je vous pose donc mon dilemme :

Je suis fan de la bouille de la z06, avec ses ailes élargies, ou de la Grandsport (hors budget sauf en Allemagne mais j'ai pas confiance. J'ai environ 50-60K€ de budget).
Ma femme aime les voitures et l'idée lui plaît. Je pensais donc à une voiture Targa ou cabriolet parce qu'elle aime bien, mais pas de cabrio en z06 (sauf la nouvelle hors budget) et la grand sport encore chère.
Je pense donc me rabattre vers une z06 coupé, mais je compte faire pas mal de circuit et les histoires de lubrification des modèles avant 2009 me font peur. D'un autre coté, j'ai un petit coup de volant mais je ne suis pas Alonso non plus, donc avant de faire déjauger un moteur... Et puis une telle puissance est-ce pertinent pour le plaisir par rapport au LS3 ?
Donc ma question est la suivante :

- J'attend la baisse des prix des grand sport parce que j'aurais une targa ou cabrio avec une gueule de Z06 et ma femme aime bien...
- Je prends une z06 de 2010 parce que sinon sur circuit je risque gros....
- Je peux choisir une z06 de n'importe quelle année parce qu'à moins de faire les 24 heures du mans, ça crains rien...

Voilà mon dilemme. Je dis ça parce que si mon budget est celui indiqué, j'ai rien contre mettre 15k€ de moins, comme tout le monde je suppose. De plus rajouter des kits de jupes et spoilers ou finitions intérieures types ZR1 comme on en voit sur ce forum me ferait plaisir.

Je vous remercie donc tous de vos commentaires, suggestions, idées, ou toute autre suggestion qui pourrait m'orienter vers mon choix.
Ce sera un Vette c'est sûr, mais laquelle.................

Merci pour ta prez, ca fait vraiment plaisir
WOB

Budget confortable
Pour tes interrogations pas de soucis tu auras tes réponses; perso vais me coucher la je satures mais tu les auras au pire demain

Bienvenue Arnsbacks, Beau budget, ici tu vas trouvé des passionnés qui vont t'aidé pour ta Vette

Si tu n'es pas un fou du volant ,un bon compromis la grand sport et avec ton budget en finition 4lt ,car le ls3 c'est de la bombe déjà et pour ma part la Z06 est trop puissante sur nos routes pour l'exploiter pleinement sans prendre de risque
En plus les bleus sont partout et a chaque sortie tu risque ton permis
Avec ton budget confortable ,nul doute que tu trouvera ton bonheur

Bonjour et bienvenue sur le forum.

je me retrouve bien dans ta présentation sur de nombreux points:

Les posters dans la chambre...
Ce gout pour les voitures qui sortent un peu des sentiers battus: j'ai eu une matra 530 jaune et une triumph tr7 rouge par exemple... pas très courant non plus.
La même expérience que toi mais au salon 2008: Porsche entrée sur le stand refusée car non invité... et chez corvette le grand jeu, installation dans les voitures verre offert dans le salon attenant et documentation fournie !... déjà la différence d'état d'esprit !
Concernant les à prioris de certains: ce week-end la famille était réunie pour la fête des mères, venant d'avoir ma belle ce fut pour moi l'occasion de faire faire une dizaine de "tours de manège" à tout le monde !... et TOUS absolument TOUS ont été bluffés, de mon beau-père 76 ans qui ne jure que par le confort citroën: bluffé par celui de la corvette par rapport à ce qu'il pensait, à mon voisin et sa porshce 996, bluffé par le compromis facilité de conduite / puissance de l'engin... Bref je crois qu'ils sont TOUS convertis à notre caus après ces essais !... toutes les idées préconcues ont disparues...
Le choix des modèles: j'ai toujours craqué pour la "gueule" de la Z06 mais je voulais une boite auto (géniale avec ses palettes au volant) et un cabrio.. j'ai donc une grand sport, et je te confirme que pour moi c'est le compromis idéal, reste effectivement le budget un peu supérieur au tient qui est déjà conséquent.
A mon avis et après à peine une semaine d'ancienneté en Corvette je te confirme qu'un LS3 est déjà largement assez pour se faire plasir sur la route, il me semble fort difficile d'atteindre les limites de la voiture autrement que sur circuit... c'est vrai que je la chouchoute et que je reste prudent vu la bète mais quand même je sens bien que je suis TRES loin de ce qu'elle peut faire... alors une Z06 !!
Le choix est certes difficile, mais quand on en est rendu à ce stade c'est que l'on approche déjà du grand bonheur !!
A+ en vette !

Salut et bienvenu,
Très content d'accueillir un amoureux de plus ici.
Je suis tout à fait d'accord sur le fait que l'on croise sans cesse des Audi, porsche ou bmw à chaque coin de rue... c'est une des raisons qui m'a dirigé vers la marque GM.
tes potes ont "BO" critiquer, En attendant, c'est une des seules caisses qui dévisse autant les têtes sur son passage, qui tient une FerraILLEriE en performances et qui coutes moins chere qu'une twingo en entretien basique...

Arnsbacks a écrit:Au dernier salon de l'Auro à Paris, les mecs de chez Porsche m'ont gentiment envoyé promener alors que chez Corvette j'ai tout vu.

C'est toute la différence entre des européens aigris et fiers de leur M**** et les américains ....et crois-moi que chez eux, ils sont encore plus acceuillants

Je te souhaite de trouver ton bonhneur rapidement. perso le LS2 me suffit amplement (impossible d'exploiter toute la puissance de la machine) mais il est préférable de te diriger vers une LS3 compte tenu de ce que tu disposes en terme d'€€€ ... une GS me semble donc le compromis idéal...

ok pour moi aussi,j'ai une C6 depuis 3 mois et je pense la revendre assez vite pour acheter un GS,car je trouve la carrosserie très aboutie,oui aussi pour la puissance délivrée par les 437 CV,je n'ai pu monter ""qu'à 260"" sur autoroute et crois moi je sentais bien qu'il y en avait encore sous la pédale,considérant ton budget tu trouveras ton bonheur,bien qu'il y ai plus de ZO6 que de GS en occasions.

Bienvenue sur le forum

60k€ est un budget très confortable pour trouver ton bonheur!!!

Pour ce qui est du choix entre une Grand Sport et une Z06, beaucoup ici connaissent mon opinion. Grand Sport à 200%. La Z06, c'est bien, mais tout le monde en a, c'est d'un banal...

salut Jérome,tu as la pêche ce matin

Allez-y les gars ! continuez à fantasmer sur la GS... Je vais mettre la mienne aux enchères !!... et commander la C7 Cab avec la +value !!!

Bienvenue !
L'histoire des lubrifications pour les Z06 c'est résolus avec le millésime 2008,et non 2009.(plus grande capacité d'huile).
Essaye une Z tu ne sera pas déçus

WHIZZ a écrit:Bienvenue sur le forum

60k€ est un budget très confortable pour trouver ton bonheur!!!

Pour ce qui est du choix entre une Grand Sport et une Z06, beaucoup ici connaissent mon opinion. Grand Sport à 200%. La Z06, c'est bien, mais tout le monde en a, c'est d'un banal...

Pas de quartier les gars ,il doit souffrir pour cette injure

Tout compte fait je le veux mort ou vif hihihihi

c'est vrai que dans cette combinaison INT/EXT je la trouve MAGNIFIQUE

faut pas ""toucher"" à maître WIZZ

Ne touchez pas à mon Jérome.... À mon pote

Je n'invente rien les gars en disant qu'une C6 Z06 n'est pas une Vette rare en Europe. Il suffit de regarder le bon coin pour s'en convaincre.

Entre 2006 et 2013, la proportion de Z06 vendues officiellement en Europe doit avoisiner les 50% du total des ventes. Les 50% restants étant composés des coupés, cabs, ZR1 et Grand sport coupés / cabs.

WHIZZ a écrit:Je n'invente rien les gars en disant qu'une C6 Z06 n'est pas une Vette rare en Europe. Il suffit de regarder le bon coin pour s'en convaincre.

Entre 2006 et 2013, la proportion de Z06 vendues officiellement en Europe doit avoisiner les 50% du total des ventes. Les 50% restants étant composés des coupés, cabs, ZR1 et Grand sport coupés / cabs.

C'est vrai...je vais la vendre alors,et pour pas chère,plus aucun intérêts d'avoir une Z06..

Arnsbacks a écrit:Bien sûr j'ai eu droit à tout (l'intérieur est "Cheap", c'est une américaine, la carrosserie est en plastique....) mais moi j'en rêve.....

Une finition 3LT et voir une 4LT est loin dêtre cheap et pour 3000€ à 5000€ tu peux te faire un intérieur cuir personnalisé
Depuis qd une carrosserie non métallique est un défaut...

Arnsbacks a écrit:
Je suis fan de la bouille de la z06, avec ses ailes élargies, ou de la Grandsport (hors budget sauf en Allemagne mais j'ai pas confiance. J'ai environ 50-60K€ de budget).
Ma femme aime les voitures et l'idée lui plaît. Je pensais donc à une voiture Targa ou cabriolet parce qu'elle aime bien, mais pas de cabrio en z06 (sauf la nouvelle hors budget) et la grand sport encore chère.

Pas confiance en quoi pour l’Allemagne ?

Arnsbacks a écrit:
Je pense donc me rabattre vers une z06 coupé, mais je compte faire pas mal de circuit et les histoires de lubrification des modèles avant 2009 me font peur. D'un autre coté, j'ai un petit coup de volant mais je ne suis pas Alonso non plus, donc avant de faire déjauger un moteur... Et puis une telle puissance est-ce pertinent pour le plaisir par rapport au LS3 ?

La Z06 c'est qd m^me un autre moteur par rapport à un LS2/LS3.
M^me pour les millésimes antérieur aux pb de carteur et d'aiguilles de roulements de culbuteurs il y a possibilité de faire les modifs (tiens u topic de Brice attitude qui se pose les m^mes questions pour la Z qu'il vient d'acquérir (https://www.corvettepassion.com/t17062p50-conseils-achats-c6-z06#334805)
Le meilleur moyen reste un essai d'une GS et d'une Z06

en Allemagne et aussi chez nous amis Ritals les trafics des compteurs sont légions et non PUNIS,je suis aussi en recherche d'une GS mais je vais éviter la GERMANIE , pour l'ITALIE même pas en rêve,reste la piste des annonces Françaises """anciennes"" j'en ai coché quelques unes,à voir.

Bienvenue sur le forum

Bonsoir

Budget confortable comme déjà mentionné

Pour l'achat de ton bolide, selon moi, le plus important, c'est que tu le sentes. Je m'explique: si tu ne te sens "pas capable" de maitriser une Z06 (ou de te maitriser au volant d'une telle fusée ), alors prends le LS3, qui envoie déjà franchement pas mal En plus, comme aivenonne l'a dit, à chaque sortie, tu risques ton permis (bon d'accord, avec un LS3 aussi )...

Pour moi, le plus judicieux serait de prendre une LS3 pendant 2-3 ans, de te faire la main dessus, et ensuite passer à la Z06 quand les prix auront décoté un petit peu...

PS: magnifique voiture, la Jag' XF (surtout une S!) Je voulais en acheter une (en 3.0 mazout 211ch, taxes belges obligent ), mais ma femme n'aimait pas (pas assez jeune d'après elle ).

En tout cas, je te souhaite de bonnes recherches, et un bon achat!

aievonne a écrit:Si tu n'es pas un fou du volant ,un bon compromis la grand sport et avec ton budget en finition 4lt ,car le ls3 c'est de la bombe déjà et pour ma part la Z06 est trop puissante sur nos routes pour l'exploiter pleinement sans prendre de risque
En plus les bleus sont partout et a chaque sortie tu risque ton permis
Avec ton budget confortable ,nul doute que tu trouvera ton bonheur

Merci aiveonne de ta réponse et au risque de passer pour un bleu....... C'est quoi une finition 4lt ?

je pense que c'est ce qui se fait de mieux,selon "maÏtre WIZZ,qui est la "bible" version CORVETTES

Vector a écrit:Bonjour et bienvenue sur le forum.

je me retrouve bien dans ta présentation sur de nombreux points:

Les posters dans la chambre...
Ce gout pour les voitures qui sortent un peu des sentiers battus: j'ai eu une matra 530 jaune et une triumph tr7 rouge par exemple... pas très courant non plus.
La même expérience que toi mais au salon 2008: Porsche entrée sur le stand refusée car non invité... et chez corvette le grand jeu, installation dans les voitures verre offert dans le salon attenant et documentation fournie !... déjà la différence d'état d'esprit !
Concernant les à prioris de certains: ce week-end la famille était réunie pour la fête des mères, venant d'avoir ma belle ce fut pour moi l'occasion de faire faire une dizaine de "tours de manège" à tout le monde !... et TOUS absolument TOUS ont été bluffés, de mon beau-père 76 ans qui ne jure que par le confort citroën: bluffé par celui de la corvette par rapport à ce qu'il pensait, à mon voisin et sa porshce 996, bluffé par le compromis facilité de conduite / puissance de l'engin... Bref je crois qu'ils sont TOUS convertis à notre caus après ces essais !... toutes les idées préconcues ont disparues...
Le choix des modèles: j'ai toujours craqué pour la "gueule" de la Z06 mais je voulais une boite auto (géniale avec ses palettes au volant) et un cabrio.. j'ai donc une grand sport, et je te confirme que pour moi c'est le compromis idéal, reste effectivement le budget un peu supérieur au tient qui est déjà conséquent.
A mon avis et après à peine une semaine d'ancienneté en Corvette je te confirme qu'un LS3 est déjà largement assez pour se faire plasir sur la route, il me semble fort difficile d'atteindre les limites de la voiture autrement que sur circuit... c'est vrai que je la chouchoute et que je reste prudent vu la bète mais quand même je sens bien que je suis TRES loin de ce qu'elle peut faire... alors une Z06 !!
Le choix est certes difficile, mais quand on en est rendu à ce stade c'est que l'on approche déjà du grand bonheur !!
A+ en vette !

Merci vector de ton post.

Je te rejoins sur tes commentaires. Je ne supporte plus le mépris des marques du type AUDI qui n'ont d'yeux que pour les possesseurs d'1.9TDI qui changent de voitures en loc tous les 3 ans.
J'avais une A8 4.2 335ch Quattro de 2004 achetée dans la concession (Pontoise) pas loin de 90 000 k€ en 2005 et à l'époque le type m'avait dit qu'il la vendait pour acheter 4 A3 TDI qu'il vendrait en 3 jours mais que j'étais un client VIP.
OK je prends et dès 2008, ils me font attendre 1 heure pour un RDV et me font comprendre que ma voiture est une vieille guimbarde...... avant de m'en coller pour 1000€ pour un niveau d'huile (j'exagère à peine....)...........................Plus jamais d'AUDI...............

C'est vrai que j'aimerais une LS3 GS, mais j'en ai trouvé une en Allemagne mais je me méfie des imports....... Alors que des Z06 il y'en a plusieurs.................

RzA a écrit:Salut et bienvenu,
Très content d'accueillir un amoureux de plus ici.
Je suis tout à fait d'accord sur le fait que l'on croise sans cesse des Audi, porsche ou bmw à chaque coin de rue... c'est une des raisons qui m'a dirigé vers la marque GM.
tes potes ont "BO" critiquer, En attendant, c'est une des seules caisses qui dévisse autant les têtes sur son passage, qui tient une FerraILLEriE en performances et qui coutes moins chere qu'une twingo en entretien basique...

Arnsbacks a écrit:Au dernier salon de l'Auro à Paris, les mecs de chez Porsche m'ont gentiment envoyé promener alors que chez Corvette j'ai tout vu.

C'est toute la différence entre des européens aigris et fiers de leur M**** et les américains ....et crois-moi que chez eux, ils sont encore plus acceuillants

Je te souhaite de trouver ton bonhneur rapidement. perso le LS2 me suffit amplement (impossible d'exploiter toute la puissance de la machine) mais il est préférable de te diriger vers une LS3 compte tenu de ce que tu disposes en terme d'€€€ ... une GS me semble donc le compromis idéal...

Merci RzA, tu confirme mon choix, mais le prix des GS.................. est chaud pour moi............................