Nouveau membre : Projet achat

Un topic intéressant où je me retrouve.

Tout comme toi j'ai craqué pour la bouille de la Z06 ou de la GS, tout comme toi j'ai l'intention de poser les roues sur circuit dès que je le pourrai, tout comme toi ces histoires de soucis moteurs de la Z06 me font me poser beaucoup de questions, et tout comme toi certains (les mêmes qu'ici) n'ont pu s'empêcher de venir parler de puissance en disant qu'un LS2 ou un LS3 était suffisant... Sauf qu'ils n'ont pas l'air de connaitre les C6 si bien que ça, puisque esthétiquement et niveau châssis, les C6 de base sont différentes!

Après c'est vrai que quand on aime avoir quelque chose de différent, WHIZZ n'a pas tout à fait tort, car même si l'on en croise peu, quand on regarde les annonces il y en a quand même pas mal! Limite plus que des C6 "standard"... Mais qu'à cela ne tienne, quand on a craqué et que le coeur a choisi son camp!
Et comme tu le dis, il y a nettement moins de choix en occasion pour des GS ou des Z06 post-2008, que pour des Z06 des années d'avant.

En tous cas, je vais suivre ton post et voir sur quoi tu jettes ton dévolu, et je te souhaite donc bonne recherche!

Pas évident Arnsbacks de trouvé sont bon compromis tout en restand dans sont budget, prend une GS, rapport qualité prix esthétique et avec un "P'tit" 450 cv qui suffit amplement, j'la trouve Parfaite, pour moi c'est le meilleur choix car en plus tu as le toit amovible, et crois moi, l'été en ballade, c'est tres sympas

Il ne faut pas tout melanger et surtout ne pas faire de comparaisons entre une C6 et une ZO6 .
La ZO6 est un monstre , une superbe caisse , oublions les quelques problemes mecanique , cela reste de la mecanique et il y a des casses dans toutes les marques ....
Tu prends une Z de base et tu remplaces les pneus dans un premier temps et tu ne touches a rien d'autre , peut -etre les silencieux , ensuite la suspension , puis l'admission , et tu vas a la recherche d'un bon tuner et tu seras tres heureux , si tu fais du circuit quelques upgrade sur les freins ....
Mais la Z est superbe , puissance un coup de pied au cul , nous connaissons les points faibles et tu peux tres bien faire de la preventite cela ne va pas te couter un bras , si tu peux mettre 40 000 euros dans une caisse tu peux tres bien ajouter 2000 euros dand ton budjet pous l'upgrade ...
J'ai fait une petite visite chez GM dans la journee et il y avait une ZO6 model 2013 donc elles sont toujours la , ici vers les 66 000 euros suivant le change ....dire que j'ai achete la mienne dans le meme show room en 2007 pour 50 000 euros tout augmente de la folie , a combien ils vont sortir la C7 ici ?je pense vers le meme prix .
Je suis HS mes excuses .
Donc la Z est une superbe corvette avex un 7 litres qui respire et en plus de conception tres simple .

Comme tout le monde est de son conseil, essaye de voir avec les membres du forum si tu peux faire un tour dans la même journée, même parcours en Z et en C et tu feras de suite ton choix !

A mon avis il fera vite son choix sans vouloir blesser les C6 drivers ... pas de comparaisons entre une c6 de base et une Z

Pour avoir essayé les deux, c'est clair qu'il va avoir envie d'une Z, apres a lui de voir avec sont budget, et comme tu dit mwelche chaque marque a c'est p'tit soucie, sur ma C6 au bout de six moi j'ai bien eu la poulie damper, on fait avec, sinon t'achete rien et ta pas d'emmerde, mais ta rien  

La Z06 est vraiment géniale ceci dit, j'aimerais bien voir une Grand Sport pour comparer avec une C6 LS3 niveau châssis.

Niveau lubrification, déjà bien vérifier les niveaux aide pas mal à éviter les casses, de ce que j'ai lu un peu partout: logique. La seule chose qui me fait un peu flipper, ce sont les roulements de basculeurs (il faut que je trouve un garage qui fait ça)...

Sinon, pour ce que je peux en dire: le moteur est quand même génial. La commande de boîte est finalement tout à fait convenable, une fois qu'on a pris le coup et qu'on ne s'imagine pas rouler en S2000 !
Châssis au top, très bon train avant, et la direction un peu légère à basse vitesse devient agréablement consistante.

Sur piste ça sera peut être un peu léger, mais les freins sont très bons sur la route.

Sur ma 2006 l'antipatinage est anecdotique par contre, ou c'est moi ? Je me suis fait un bon road trip hier, sous la flotte comme d'habitude >_< et le dosage s'impose tant ça part en vrille niveau motricité, malgré des pneus nickels. Une fois lancé par contre, la stabilité est très bonne.

C'est vraiment une super bagnole, bien moins piégeuse qu'une 911, conso ridicule en usage courant, moteur fantastique !

Mwelche tu blesses personne tous le monde ici est parfaitement conscient de la différence entre les 2.
je pense en effet que si le budget n'est pas un soucis il choisira la Z

Salut à tous,

En cherchant ma future corvette je viens de voir cette annonce :

http://www.annonces-automobile.com/2474199,annonce-x-occasion.html

Le prix me paraît très bas vu l'auto.

Qu'en pensez-vous ?

Le prix est très bas effectivement pour une Grand Sport 2012...  

J'en pense qu'il y a anguille sous roche. Enfin si l'on peut dire, car il ne précise pas tout.

Pas de plaque minéralogique, et compteur en miles... Elle est sûrement fraichement importée!
En rajoutant les papiers et les démarches à faire pour l'immatriculer, leurs frais plus l'écotaxe de 6000€, on comprend le prix!

Oui tu as raison -Flo- elle est sûrement en import "brut" sans la carte grise.
Ce qui peut expliquer le prix....

c'est une US pas de lave phare petits retroviseurs tu peu rajouter 5000€ pour l'homologation plus les 6000 de l'écotaxe au final aucun interet

Vette30 a écrit:c'est une US pas de lave phare  petits retroviseurs  tu peu rajouter  5000€ pour l'homologation plus les 6000 de l'écotaxe au final aucun interet

Tu peux trouver chez nous une homologation pour 3000€ , j'ai des contactes pour çela

Quelle est la différence entre les US et les EUROPEENNES ?

Voir la FAQ du topic référencement
Question très récurrente

Mince alors.... Au risque de passer pour un nul, je ne trouve pas le Topic référencement:bang: 

Il est pourtant en post it dans la section truc et astuces de la C6
https://www.corvettepassion.com/t14677-topic-referencement-corvette-c6-trc6
De mémoire la réponse est dans le topic faq même si pas en première page