Révision de la Starkvette

Tarzag a écrit:Oui ce n'est pas une obligation ca doit énormément dépendre de ta conduite mais si tu mets pieds sur le circuit, y'a toutes les chances qu'ils se micro fissurent
Lors de séances de freinages intensifs et la répétition de ses efforts, les zones autour des trous ne se comportent/s'échauffent pas de la m^me manière créant des tensions et l'apparition de ses fameuses microfissurent (il est coutume de dire que tant que les microfissures ne rejoignent pas deux trous pas de soucis à se faire).
Les miens le sont dans tous les sens et malgré la chaleur de ce weekend et 5 sessions de roulage à Croix-en-Ternois, ils ont tenu le choc.

Au dela de ca, les ACdelco d'origine J55 sont de bons disques avec un look sympa
Avant Réf GM 89060328 > Aux alentours de $105-100 pièce (71,05 € chez Rockauto)
Arrière Réf GM 89060329 > Aux alentours de $80-85 pièce (30,36 € chez Rockauto)

Stark13 a écrit:Salut tout le monde... 

Ma vette totalise 42500km et je souhaite faire la révision des 45000km avant l'échéance...
Par la même occasion, je souhaite changer mes disques et plaquettes car ils sont fatigués.

Un ami garagiste qui a un pont enterré et qui a l'habitude de bosser sur des gros calibres, genre Porsche Cayen, BmwX6, Mustang...etc, m'a proposé ses services. 

En espérant recueillir tout ce qu'il faut savoir et surtout tout ce qu'il ne faut pas faire, je compte sur votre science et votre savoir pour m'aider à choisir mes fournitures... 

- Filtre à huile, et joint...
- Filtre à Air
- Filtre à particules
- Huile de boite  (et la procédure de vidange)
- Huile de pont  (et la procédure de vidange)
- Liquide de frein  (et procédure de purge )
- Liquide de refroidissement  (et procédure de purge )
- Disques et plaquettes

Merci d'avance pour votre aide et vos conseils...  

Stark13 a écrit:Merci Robby...oui ça m'aidera beaucoup, notamment à savoir si je suis dans le vrai niveau tarif!    

Tarzag a écrit:Mais nan, il ne l'aime pas sa bete elle est toujours avec ses sabots de bois  

Stark13 a écrit:Pourrais-je avoir le lien d'un filtre à huile pour corvette C6 LS2 2005 svp...si possible sur eBay...
ainsi qu'un filtre à air moteur et habiatcle svp...
Tarzag j'ai lu le topic referencement...mais ça reste flou sur le choix des pièces et des huiles à choisir...
Titus m'as mi un lien pour le filtre à huile...mais lequel prendre? 

Tarzag a écrit:
Néanmoins beaucoup de corvettistes utilisent la Motul 8100 Eco-nergy 5W30 et à juste titre

Cette huile n'en reste pas moins conforme aux anciennes préconisations GM et préconisé par le site Motul

xl74 a écrit:
Filtre à huile PF46 pour les LS2 de 2005 et 2006.
Filtre à huile PF48 pour les LS2 de 2007 et les LS3 (Précision de Valentin)
Filtre à huile AC Delco UPF48R Ultraduraguard pour GS et Z06 (BK)

Vidange huile du pont
Motul Gear 300 LS 75w90 et là pas besoin de rajouter de l'additif.

Vidange liquide de frein tous les 2 ans
Remplacement par du DOT4 mini ou DOT 5.1 si usage intensif.


Liquide d'embrayage
On peut utiliser le même que le liquide de frein (DOT4 ou DOT5.1) mais on peut aussi mettre du DOT3.

Remplacement du filtre d'habitacle
Tous les ans au moins à vérifier et aspirer ou à changer en fonction de l’état !
filtre valéo ref 698714 (même que Citroën C2 merci Vette30)
>>>> Essais Tarzag<<<<<
De gauche à droite sur la photo

* un Norauto charbon actif référence FC104
* un Norauto classique référence FP120
* celui d'origine
Les tailles sont bien les bonnes mais pas le sens des plis (il faut qu'il soit dans le sens de la longueur) et oui celui de la corvette est inséré en courbe... (le valeo ref 698714 est présenté de la même façon) en forçant ca passe mais ca casse les plis du filtre :/
Deuxième essai avec des filtres charbon et plis en longueur

De gauche à droite
* l'originel
* un WIX, un peu plus épais mais aussi un peu plus rigide, obligé de forcer pour le rentrer en modelant les renforts latéraux mais à contrario des types C2 ca ne casse pas les plis... moyen tout de même
* un ACDelco, les plis sont plus épais et molletonnés (comme du Papier Toilettes ), et le filtre coulisse tout seul dans son emplacement... PARFAIT


Liquide de refroidissement (merci Tarzag)
OAT MOTUL vends l'INUGEL Opimal, déjà dilué pour -35°c
Ou liquide de refroidissement rouge (5L)  ref 1940672 avec antigel rouge concentré ref 1940663 le tout pour moins de 30€


Vidange de la boite manuelle
4 litres de Motul Multi ATF (dexron III améliorée) > la référence GM 88861800 étant indisponible chez nous

Stark13 a écrit:Je me sert principalement sur eBay, j'évite d'acheter ailleurs, car à chaque fois, il faut créer un compte etc...entrer toutes mes coordonées etc...c'est soulant!