Réglage control valve.

Comme la voiture avait tendance a tirer à droite même après réglage du parallélisme et que la direction me paraissait un "peu lourde", j'ai vérifié le réglage de la control valve. J'ai donc levé l'avant, mis le moteur en route et pas là rien ne se passe, donc normale. Mais j'ai voulu voir si en vissant ou dévissant la direction réagissait, ce qu'elle a fait mais en dévissant d'au moins un tour l'écrou, et même chose en le resserrant? Il me semblait qu'auparavant, le réglage était beaucoup plus précis càd, lorsque je serrais de qlq "millème" de tour elle réagissait tout de suite d'un côté comme de l'autre. J'ai vérifié le niveau d'huile, il est nickel (pas de bulle d'air non plus) et je n'ai aucune fuites. Une petite idée?

tu peux poster un scan de ta feuille de réglage para ?

Petite précision. En réglant ma control valve, la voiture ne tire plus à droite, mais je me demandais si il était normale de tourner d'un tour la vis de réglage pour commencer à voir bouger les roues d'un coté ou de l'autre....

Ça remonte à loin le réglage de la mienne mais ça me choque pas.
Faut régler au milieu (tu comptes le nombre de tours sur l'écrou pour bouger d'une direction a l'autre et tu divises par deux...)

C'est effectivement ce que j'ai fait. Donc pour toi, rien de choquant quant au nombre de tour. Merci Vince

Je l'ai fait hier , il y a quasi un tour (50 min exactement) ,d'un point de réaction à l'autre .