En Projet !

Tic tac tic tac ;-)

Je ferai expertiser la mienne également une fois prête à vendre, sinon ça ne sert à rien vu que je veux que le rapport tienne compte de tout ce qui est fait dessus et vu que e n'ai pas terminé... et pour mon acheteur potentiel, j'ai un pont à la maison donc ça aide !
En tout cas sur une voiture de cet âge, et quelle que soit la voiture c'est  dans la globalité qu'il faut regarder, il faut que ce soit cohérent..
L'idéal est d'avoir un historique, perso, je fais une check-list sur place tranquillement pour évaluer les coûts à venir et je ne porte pas d'appréciation sans voir la voiture en vrai.. la sélection des annonces pour moi c'est :
- voiture conforme à l'origine (pas de tuning)
- description claire qui indique que le vendeur sait de quoi il parle
- voiture bien mise en valeur (indique qu'il y a une intention de vouloir bien faire, ça témoigne d'un état d'esprit appréciable)
- prix

Après pour les détails et les spéculations, c'est sur place.

C'est vrai que ça peut rebuter de devoir faire des bornes parfois pour rien, mais ça fait partie du plaisir de la recherche.

Il y aussi beaucoup le côté affectif à prendre en compte, et pour ça rien de tel que d'aller en voir plusieurs.. c'est là que l'on peut écouter son instinct et se dire "celle là, je sens qu'elle est déjà à moi"..

Salut
Alors pour la description clair genre le mec qui te met toutes les options de la voitures fais gaffe a pas sauté une annonce a cause d'une omission dans ce genre la ! Y a 2 semaines j'ai essayé de mettre une voiture d'un ami sur leboncoin et impossible de donner la liste des options, le site me l'a refusé ^^ en disant qu'il fallait faire quelque chose de cours etc etc ^^

Quand je dis une description claire c'est un texte aéré, présentant rapidement la voiture sans rentrer dans des tartines de détails que personne ne lira à fond.. et surtout dépourvu de fautes d'orthographe.. pour moi c'est rédhibitoire à moins que le prix soit franchement bas !

Bonjour à tous,

Toujours en recherche active ^^J'ai quelques questions de restauration et autres pour les possesseurs de C4 85/89:

- Le bouclier avant de la corvette est en quelle matière ? Une fois légèrement tordu dans les angles, est ce rattrapable ?
- Un démarrage insistant, avec l'affichage du tableaux de bord qui scintille (Problème de batterie non ?) Après quelques instant, démarrage ok, affichage ok, stabilisation OK.

Voila le tableau de bord : Un ralenti à 83 rpm/10 (Normal?) La partie centrale non allumé (Oil Press / Oil Temp/ Range Trip ..) HS ou un bouton peut allumer ou éteindre cette partie ?



Merci pour vos réponses

Pour le régime moteur 830trs/min c est normal, ensuite pour le démarrage c est normal le démarreur pompe beaucoup.