Consommation huile c6

Bonjour a tous,

Je cherche des normes de consommation d huile pour la c6 ls2, mais je n ai rien trouvé .

Donc en gros, il serait bon de recenser en moyenne l huile utilisée et la quantité d appoint entre deux révisions par exemple!

De mon côté j ai fait 2000 kms depuis mon achat, et j ai fait un appoint de 500ml, moteur ls2 2006 42 000 kms, apres je pense que le niveau était au maximum à l achat   

Et vous???

Sur mon LS3 qui a 22500 km, 4000km depuis la dernière vidange, l'huile semble toujours très claire et 0 conso d'huile !

500ml pour 2000km ça me semble énorme !

La c'est énorme personne n'ai jamais ajouté d'huile entre 2 vidanges

idem pour moi après 3600 kms,et huile très claire sur la jauge,pourcentage d'usure de l'huile 63°/°°,je vais malgré tout faire la vidange sur les conseils de beaucoup d'entre vous.

PS : je vidande mes CLIO diésel à 10000 kms,je suis toujours surpris qu'il faille vidanger un V8 qui roule peu,un fois par an     je vais pas prendre de risques mais il y a en t-il vraiment un?

Même sur circuit vous n avez pas de consommation d huile ?

Bon alors après soit le niveau était pas aux Max lors de mon achats soit il y a un problème!

Ma C6 ne consomme pas d'huile...

Les conso d'huile annoncées ne sont que theoriques avec un assemblage au theorique , mais la , ca parait enorme comme conso d'huile pour un moteur si peu kilometré
Soit ce moteur as été matraqué , soit tu es tombé sur un moteur aux max de ses tolerances ( jeux au max )

Pas d'affolement Stunt76...   

Refais le niveau, relève ton kilométrage et roule encore 2000 bornes, puis vérifie.   

Et jette un œil sous le moteur...essaye de voir si tu as de l'huile sous le bloc moteur ou au niveau du carter d'huile.

Si c"est une fuite exterieure ,comme un joint de carter ce n'est pas grave ,, sinon si c'est interne au moteur ,, c'est moins drole   

Oui, c'est pour ça qu'il faut d'abord faire au plus simple...vérifier si le moteur ne transpire pas abondamment en dessous...refaire le niveau, faire 2000km et revérifier...
A ce moment là, nous aurons écarté quelques hypothèses...rien ne sert de s'éparpiller       

Wait and see    

Si tu "tapes" dedans, ça ne me choque pas.

Pour info, BMW ou encore Volkswagen préconisent une tolérance jusqu'à 1L aux 1000kms sur leurs moteurs.

Mon 350z n'avait que 19000km et consommait un peu d'huile aussi, et tout les 2000kms il fallait que je refasse le niveau...mon ami avec un Z4 M et il consommait de l'huile également ...mais c'était leur fonctionnement normal...confirmé par les concessions.

Mais là, perso ma vette ne consomme pas d'huile...comme beaucoup d'entre nous.
En revanche en utilisation sur circuit, je ne peux pas répondre....

Idem pour moi , 0 conso de fluide et huile très limpide après 7500km et presque un an .... fais comme t'a dit Stark, tu y verras plus claire par la suite   

titanes31 a écrit:PS : je vidande mes CLIO diésel à 10000 kms,je suis toujours surpris qu'il faille vidanger un V8 qui roule peu,un fois par an     je vais pas prendre de risques mais il y a en t-il vraiment un?

Une vidange pour tout véhicules c'est sois lorsque tu atteins 10 000 Km (suivant les moteurs le kilométrage varie) ou sois si ta vidange date d'un an. A l'un des 2 termes échue il faut que tu la refasse.

En gros c'est comme si tu mangeai un yaourt périmé de 30 jours, tu risquerai de ne pas trop le digérer, ta Vette c'est pareil avec une huile de plus d'un an mais que par ex 1000 Km. Sa sera la même chose elle n’apprécierais pas mais bon après chacun fait comme il souhaite

Merci pour toutes vos réponses, ça fait chaud au coeur   

Alors en effet, je suis du genre ultra maniaque et à prendre soin de mes véhicules, par contre, en effet j'utilise la corvette uniquement pour me faire plaisir, donc je suis souvent haut dans les tours, et également à des vitesses élevées !

Apres j'avais un 350Z 313ch de 2008 60 000kms et elle ne consommait pas une goutte même en tirant dedans, d'ou mon étonnement !

Bon, je vais d'ailleurs tourner sur le circuit d' abbeville demain, donc je viens de refaire le niveau et je verrai ça!

Après je sais que sur un même moteur ,d'une huile à l'autre, la consommation peut être très différente.

Après vérification, mon moteur est plus que sec au niveau des carters, par contre j'encrasse tres vite mes sorties d'échappements, avec une suie un peu moins seche par rapport à mon 350z par exemple !

Bon, je viens de trouver une fuite d huile! Il y a une durite qui revient du devant de la corvette, sûrement du radiateur, et ça suinte une fois sous pression! Peut être juste à resserrer, je regarde demain!

Pour ma part la Vette ne consomme pas d'huile, mais mon huile n'est pas super clair, j'ai fait la vidange vendredi dernier, et j'ai vérifié mon huile après 50 km, la couleur n'est pas mieux qu'avant la vidange, elle n'est pas noir comme sur un diesel évidement, mais je la trouve foncé.
Cela peut provenir de quoi ?

La nouvelle huile s'est mélangée au peu de vieille huile qui restait, et elle a "lavé" toutes les pièces sur lesquelles il restait un film de vieille huile.
Certains te diront que non, mais c'est tout à fait normal.

Stunt j'ai eu sur ma C6 a changer une canalisation double qui va du carter d'huile au radiateur d'eau (qui integre une partie radiateur d'huile) cette canalisation a des parties flexibles et d'autres rigides. Ca goutait au sertissage entre une partie rigide et souple

Pas de rajout entre deux vidanges , moteur avec 91000 km huile se salissant assez peu , pas de circuit , temps de chauffe respecté, conduite normal avec semelle plombée pour doubler les traînes couillons mazoutés et les camping caristes endormis   

Illustration de la canalisation changée (dimensions du carton d'emballage 110 cm de long section triangulaire de 22 cm)

Yann a écrit:Illustration de la canalisation changée (dimensions du carton d'emballage 110 cm de long section triangulaire de 22 cm)

C'est specifique a la boite auto ?

C'est l'option Z51!
La partie rectangulaire que tu vois viens sur le carter moteur et permet d'envoyer l'huile sur une partie radiateur d'huile moteur qui se situe sur la gauche du radiateur d'eau ... Voili vouilou