magny cours

C'est peut être un peu tard pour vous, mais je serai sur magny cours dimanche.
Au plaisir de croiser l'un d'entre vous, si toutefois vous êtes dans le coin ...

paskeu? y'a quoi?

oh rien, une sortie organisée par le club "objectif circuit" et je m'y suis inscrit

On t'arrête plut toi   

Quel circuit?

ericdu69 a écrit:C'est peut être un peu tard pour vous, mais je serai sur magny cours dimanche.
Au plaisir de croiser l'un d'entre vous, si toutefois vous êtes dans le coin ...

J'y étais dimanche dernier, amuse-toi bien !

waveguerilla a écrit:

ericdu69 a écrit:C'est peut être un peu tard pour vous, mais je serai sur magny cours dimanche.
Au plaisir de croiser l'un d'entre vous, si toutefois vous êtes dans le coin ...

J'y étais dimanche dernier, amuse-toi bien !

Ah zut, j'aurais bien aimé te voir

Steph111R a écrit:On t'arrête plut toi   

sur route mouillée ca risque d'être difficile, effectivement ..
Quoique que le temps va se lever

@Flo : magny cours f1

ah oui je connait ce club!

ericdu69 a écrit:

Steph111R a écrit:On t'arrête plut toi   

sur route mouillée ca risque d'être difficile, effectivement ..
Quoique que le temps va se lever

@Flo : magny cours f1

Tu aurais du venir avec moi demain, de toutes façons avec x-trem Drift la piste sera mouillée même s'il ne pleut pas   

waveguerilla a écrit:

ericdu69 a écrit:C'est peut être un peu tard pour vous, mais je serai sur magny cours dimanche.
Au plaisir de croiser l'un d'entre vous, si toutefois vous êtes dans le coin ...

J'y étais dimanche dernier, amuse-toi bien !

Salut Aurélien tu as toujours ta C6 ?

Steph111R a écrit:

ericdu69 a écrit:

Steph111R a écrit:On t'arrête plut toi   

sur route mouillée ca risque d'être difficile, effectivement ..
Quoique que le temps va se lever

@Flo : magny cours f1

Tu aurais du venir avec moi demain, de toutes façons avec x-trem Drift la piste sera mouillée même s'il ne pleut pas   

Ben tu m'as pas dit ou tu allais ?

Sinon on a du avoir 1 h de sec sur la journée. Du beau temps entrecoupé de pluie, donc piste humide presque toute la journée.
Y a du avoir 6 ou 8 accrochages

C'est rassurant tout ça dit moi!  
Surtout sur le circuit F1 où les vitesses sont élevées...

Pas trop la galère sur piste mouillée? Remarque c'est instructif...

ericdu69 a écrit:

Ben tu m'as pas dit ou tu allais ?

Sinon on a du avoir 1 h de sec sur la journée. Du beau temps entrecoupé de pluie, donc piste humide presque toute la journée.
Y a du avoir 6 ou 8 accrochages

Piste de Fontage (Michelin) il y a un post sur le forum à ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était le pied je me suis éclaté, du coup la M3 je vais la prendre et la MK m'en séparer   

Bien nous c'était sec mais on a arrosé toute la journée, de très bon instructeurs, j'ai beaucoup appris tout en m'amusant comme un gamin c'était le pied     

Tu n'a spas eu d'accrochage toi ?   

Aucun accrochage, à la vitesse à laquelle je roule, je risque rien !!!!
Non, des porschistes, BM et clio ....

Au contraire, si tu roules fort tu risques rien, mais si tu roules moins fort, manquerait plus qu'il y en ai un un peu chaud qui veuille te faire le freinage et qui te harponne!
Enfin perso, ce serait un peu ma hantise...

-Flo- a écrit:Au contraire, si tu roules fort tu risques rien, mais si tu roules moins fort, manquerait plus qu'il y en ai un un peu chaud qui veuille te faire le freinage et qui te harponne!
Enfin perso, ce serait un peu ma hantise...

+ 1 surtout lorsque tu effectues un tour calmos pour refroidir un peu la mécanique!!

 Enfin je me traine pas quand même mais je roule plutôt doucement par rapport aux autres. Hier y a du avoir 2 ou 3 haroponnages, des caisses qui arrivent à fond et qui ne maitrisent pas. Celui qui prend le choc a pourtant vu, signalé, se met sur l'extérieur ....

Ah sa c'est ma hantise aussi !
harponner une voiture

Harponner passe encore, au moins tu sais que tu es coupable donc tu assumes, mais te faire shooter quand t'as rien demandé...  
J'ai souvent vu des roulages où t'as des gars en Clio ou en 205 tuning qui sont comme des dingues de rentrer au paddock en se disant "j'ai fumé une Ferrari ou une Porsche" et qui perdent toute notion des mots roulages et respect. La piste en entrainement, c'est pas Need For Speed sur la console...

Exactement et franchement sa me fait un peu peur, surtout la première fois par ce que bon pour ne jamais avoir fait de circuit (sauf en Kart)

Bah c'est sur que tu vas rester a la traîne et te faire rentrer dedans par un type qui te double fiou ...

Y aurais pas des stages de pilotage intéressant dans le sens ou tu as un moniteur avec toi mais dans ta voiture et pas dans la leurs ? (j'ai encore jamais vue sa)

-Flo- a écrit:Harponner passe encore, au moins tu sais que tu es coupable donc tu assumes, mais te faire shooter quand t'as rien demandé...  
J'ai souvent vu des roulages où t'as des gars en Clio ou en 205 tuning qui sont comme des dingues de rentrer au paddock en se disant "j'ai fumé une Ferrari ou une Porsche" et qui perdent toute notion des mots roulages et respect. La piste en entrainement, c'est pas Need For Speed sur la console...

C'est pour ça qu'il y a des asso comme la notre, ça évite les JPO (portes ouvertes) Dans notre cas, on briefe au départ, pendant la journée s'il y a un mauvais comportement c'est dehors, point barre ....

On a 8 a 9 dates par an depuis 7 ans, des gars qui se sortent tout seuls comme des grands au bac, ça arrive, maintenant se faire shooter surement pas, je ne dis pas que ça ne peut pas arriver, mais on fait tout pour   

-Flo- a écrit:La piste en entrainement, c'est pas Need For Speed sur la console...

C'est exactement notre façon de voir les choses   

Oui Stéph, d'accord, mais tu as toujours des petits malins qui se croient au dessus des règles et qui font n'importe quoi. Surtout dès qu'il se remet à faire beau et qu'il fait 2 gouttes derrière, la piste devient glissante et piégeuse. Je pense que certains ont un Alfano couplé avec un compteur spécifique de tours; donc faut faire le plus de tours possibles.

Mon expérience montre qu'aussi bien dans les JPO que sur certaines sorties organisées, c'est toujours le même scénario car tu auras toujours des irrespectueux. A titre d'exmple sur cette journée à Magny cours il y a du y pourtant eu le brieffing traditionnel du matin, et en fin de matinée, c'est le directeur de piste qui est intervenu en remettant une couche; mais cela n'a pas suffit ! Et j'ai aussi fait des JPO ou il y a eu de la casse (si tu vas par exemple à un roulage un vendredi en fin d'après midi sur La Bresse, tu as tous les kékés avec leur clio de tous les jours ou leur GTI montées à la va vite qui viennent se défouler sur circuit).

Je pense que c'est aussi un pb de comportement : je vois pas mal de "gamins" qui sur la route se prennent pour des cadors et qui viennent te provoquer quand tu roules avec ta belle. Alors tu penses, sur la piste, quand il faut gagner un 10ème de seconde ...

@JU93du13 : il faut y aller progressivement. J'ai commencé l'année dernière à faire joujou sur circuit avec ma MK. J'ai commencé puis pris quelques cours individuels pour te montrer les trajectoires, les freinages. C'est instructif. Perso j'ai démarré en JPO un jour de semaine, il y a bcp bcp moins d emonde et ça permet de prendre confiance. Après, tu dois te servir de tes rétros et de tes clignotants quand tu as 10 bagnoles qui arrivent derrière toi. Aujourd'hui je m'amuse comme un gosse et je prends mon pied (même si je suis toujours dans les derniers). Mais c'est intéressant et instructif. Tu peux te permettre des choses que tu ne ferais pas sur la route.
Si tu te trouves sur Aix, ca vaudrait le coup de se faire une sortie vers Alès ou Lédenon

Oui je prenais en effet en exemple les roulages libres du circuit de Bresse (et non pas de LA Bresse comme beaucoup le disent ^^).

Ce que je trouve dommage, c'est qu'il n'y ait pas (enfin peut-être que ça existe, mais je n'en ai encore jamais vu) de roulages avec des groupes de niveau comme ce qui se fait en moto.
En moto il y a tout le temps 3 (voire 4) groupes, un débutant, un intermédiaire et un confirmé.
Ce qui permet de ne pas mélanger un débutant roulant avec un véhicule peu puissant ayant de l'appréhension et des trajectoires douteuses avec un pilote professionnel ayant donc toute l'expérience requise, un véhicule très puissant et des trajectoires différentes.
Après les organisateurs n'hésitent pas à exclure les personnes coupables de comportements dangereux, mais ça je pense que c'est partout pareil.

  Mes plates excuses matinales pour m'être trompé sur la dénomination du circuit