pneus C6

J'ai vu sur un autre topic que tu sembles en être content

Pas pu rouler beaucoup avec, mais oui ils sont mieux que des runflats de 5 ans au témoin
Quand on rajoute le prix dans l'équation (715€ les 4), cela fait un très bon rapport qualité/prix.

J'ai pas des runflats actuellement mais des michelins winter sport et un yokohama winter également ^^(faut pas me demander pourquoi)

Pour le prix c'est encore mieux 654€ à la centrale du pneu
Ou les avais tu commander ?

sur toopneus.com.
ci dessous la liste que je m'étais faite quand je comparais les tarifs & les différents pneus recommandés sur le forum. A voir également 123pneus.

Michelin Pilot Sport 3 245/40 R18 ZR 93Y 229*2
Michelin Pilot Sport 2 285/35 R19 99Y 358*2
Michelin Pilot SuperSport 245/40 R18 97Y 242*2 pneus-online.fr

Falken FK-453 245/40 ZR18 97Y 154*2 toopneus.com
Falken FK-453 285/35 ZR19 99Y 203*2 toopneus.com

Falken FK-452 245/40 ZR18 97Y XL 154*2
Falken FK-452 285/35 ZR19 201*2

origine
Goodyear Eagle F1 Supercar EMT 245/40 ZR18 88Y 264*2 pneus-online.fr
Goodyear Eagle F1 Supercar EMT 285/35 ZR19 565*2

J'avais déjà posté le lien sur le forum. Il existe un comparateur du prix des pneus ici : http://www.quelpneu.com/

Donc pour les pneus AV:
Falken FK 453 : 149€ ICI
Michelin PS2 : 213€ ICI
Michelin PSS : 210€ ICI et 216€ ICI

Pour les AR :
Falken FK453 : 196€ ICI
Michelin PS2: 340.80€ ICI
Michelin PSS : 367€ ICI

Manque la http://www.centralepneus.fr
Pour le FK453 c'est eux les moins cher par contre le tarif a augmenté de 17€ pour le jeu des 4... m'en vais commander cha

edit : après quelques recherches, pas grand chose sur eux d’ailleurs, il semble qu'ils ont quelques soucis :/ j'hésite

Je ne connaissais pas ce site.

Pneus commandés, prix sur bonpneus.Fr car fianet
Total de 690€

Tarzag a écrit:Pneus commandés, prix sur bonpneus.Fr car fianet
Total de 690€

Bon prix

A ce prix là, tu peux te faire plaisir et burner de temps en temps

J'ai beaucoup hésité (comme d'hab) avec les tiens mais j'avais un faible pour le nouveau profil

Pour les burns me faut un boulevard

Tarzag a écrit:J'ai beaucoup hésité (comme d'hab) avec les tiens mais j'avais un faible pour le nouveau profil

Pour les burns me faut un boulevard

Tu nous feras un retour d'expérience j'espère.

Les miens vont au ptit Djoe

Pas de soucis mais je ne m'occuperais que des jantes (refaites en gris anthracite satiné) qu elorsque j'aurais les pneus.. la je profites de la belle meme si j'ai fait une grosse connerie avec aujourd'hui (cassé un bas de caisse en fibre)
MA faute je ne suis toujours pas aller la faire remonter

Vui vui j'ai vu pour les tiens

Bonjour à tous,
Alors ces FK453?

les 453 chauffent plus vite que les RunFlat, y'a pas photo. A allure normale, à peu près à la même vitesse que l'huile moteur.
Du coup moins de risque de se faire peur en appuyant trop fort.
Niveau grip en virage, c'est plus que satisfaisant, mais j'ai peur bien avant d’être à la limite d'adhérence xD. En ligne droite c'est déjà plus facile, et ça accroche mieux la aussi : l'arrière reste la ou il est en 2e en y allant (encore) plus franchement qu'avant.
Ils sont aussi plus silencieux.

Quand on regarde la facture, finalement c'est l'affaire du siècle par rapport au runflat d'origine. Par contre en cas de crevaison, faut avoir l'assistance 0km et/ou un kit pour mettre une mèche. J'avais une crevaison lente à l'avant gauche, mais en fait c'est le joint derrière la valve qui s'était déchiré au montage, et qui n'assurait plus l'étanchéité. Merci le contrôle de la pression au tableau de bord ! J'ai rajouté cette option à ma future daily car.

tu as pu faire changer le joint facilement? ils ont ce qu'il faut nos chers installateurs?

Il n'avait pas de joint identique, mais un autre à fait l'affaire. Il en prendra à la concession à l'occasion.
Il n'avait pas pu démonter les pneus Runflat avec sa machine, le flanc était trop dur. Il avait demandé à la concession Hummer/Corvette de le faire. Ils ont une machine de guerre (je l'ai vu et elle est effectivement énorme), qui fait ça en 30 secondes.
Par contre démonter & remonter le 453 ça a été. Peut être qu'avec les 19" de l'arrière ça aurait été plus compliqué, ça commence à faire gros

EXO 7 ou le mec qui fait 15 fois ça pression en 2 jours lol. Tiens faudrait que je mettes mes runflat eagle F1 en prévente lol

diedie a écrit:Bonjour à tous,
Alors ces FK453?

Perso pas encore monté (par contre je ne roules pas en RF juste que mes hivers sont limités à 240 c'est peut etre pour ca que je sens la voiture flotté à partie de 220 -230 ^^^)
La raison est simple, c'est que j'ai un pote qui me refais les jantes, par la même occasion, en gris antracyte . Le temps de les poncer, de les remastiquer aux endroits abimés je pourrais pas conduire pendant 2 semaines alors j'en profites jusque fin juillet avant les vacances

Moins de 700€ le jeu complet sur bonpneus.com (trouvé moins cher mais pas osé)

Lumière ?
Est ce que quelqu'un connais la différence esntre ces pneus Michelin

Pilot Super Sport EL UHP

Pilot Sport 3 EL FSL GRNX

Pilot Sport PS2 ZP FSL UHP

Lequel est le mieux pour la C6 ?

PS3 n'a de PS que le nom; en fait c'est un pneu vert pour voiture de tourisme

PS2 ZP c'est le PS version EMT/RF sauce Bib

PSS, ah oui, c'est ce qui chausse la JSBC, le dernier Bib, Ultra Haute Perf, concurrent Dunlop Maxx

Un post détaillé et assez étoffé à été consacré aux pneus Michelin...

vui mais y' a pas de résumé même si cela ne vas pas arrêté xl ^^

...Et pour cause, personne ne met les ****** de PS3 et ZP sur sa Corvette! Mettre du PS2 ZP revient peu ou prou à mettre du GY EMT/RF, la conclusion est déjà résumée. Quant au PS3, à moins de comparer sa voiture à une Laguna... voilà une comparaison , ça va comme ça! MDR :submarine: -200m

tiens la forme le tipiak ce soir

Ceci dit, il a raison

bah c'était pour le taquiner le tipiak