Amortisseur KYB POUR OU CONTRE

Bonjour a tous ben oui je voudrai changer mes amortisseurs qui ont 125 000 km par des KYB, donnez moi vos avis
C'est pour mon cabriolet avec le LT1, je conduis cool, sauf sur autoroute!!
Donc donner moi vos conseils

NPGPrince et fabien170 notamment en ont monté sur leur C4.

Voir ici: https://www.corvettepassion.com/t19145-geometrie-c4-1984

Bon rapport qualité/prix après ce n'est pas le must non plus !

J'ai changé les miens également par des Kyb, et franchement c'est le jour est la nuit par rapport a ce que j'avais avant (des bilstein qui avaient bien vécu)

Je pense que c'est le meilleur qualité prix que tu puisses trouvé (sur rock auto par exemple)
Après effectivement, je pense que des Bilstein Neuf serait mieux pour le comportement de la voiture mais tellement plus cher aussi ^^

Moi j'en suis très content en tout cas

Sur mon ancienne L98 j avais mis du koni sport.Et c était pas mal.
http://www.koni-shop.com/recherche.php?action=recherche_produit&marque=7568&modele=7864&annee=7952&type=7953&p3=sport

.. KYB ? :    , bon si les tiens sont morts, clair que des KYB neufs seront bénéfiques ; maintenant, il y a mieux en terme de qualité ......
Idem que David, Koni Sport   

Ben les miens sont d'origines , meme si ce sont des Bilstein, ben faut les changer!!
Les koni sont pas dispo sur leurs site

Il faut les appeler pour voir si ils peuvent en avoir.

oui je vais voir ca, mais les kyb vue le prix sont tentants

christophe33 a écrit:oui je vais voir ca, mais les kyb vue le prix sont tentants

............... le point fort des Kyb   

Je ne sais pas ce que valent les Kayaba pour une C4, mais c'est le premier constructeur mondial et celui qui équipe le plus grand nombre de marques (aussi bien autos que motos) en monte d'origine.
Et même s'ils ne sont pas au niveau de Koni, Bilstein et autres Ohlins, ça reste tout de même une bonne marque.

et oui ils ont compris les lois du commerce , au lieu d'assommer un client et faire de gros bénéfices mais juste une fois genre bilstein, ben vaut mieux baisser les prix et faire de petits bénéfices mais multipliés en millions de clients, car si les gens en achètent la qualité est la sinon faillite

et pour preuve trois membres du forum ont monté des KYB et ne s'en plaignent pas, donc pour une utilisation normale pas de soucis, ce qui est mon cas!!

Bilstein reste le top,j'en ai eu sur plusieurs sportive et jamais déçu.  Cher c'est sur mais qui dur longtemps et qui reste égale en amortissement même dans 10 ans.

j'en doute pas, la qualité existe.....

Pas sur par contre que les KYB dans 5 ans ou plus soit toujours au top,mais après tout je n'en ai jamais monté.

pour faire 1000 km par an ca devrait aller, merci à tous en tout cas pour vos avis!!

christophe33 a écrit:pour faire 1000 km par an ca devrait aller, merci à tous en tout cas pour vos avis!!

........... effectivement , meilleur rapport qualité /prix alors ........ tu vas pas les user   

-Flo- a écrit:Je ne sais pas ce que valent les Kayaba pour une C4, mais c'est le premier constructeur mondial et celui qui équipe le plus grand nombre de marques (aussi bien autos que motos) en monte d'origine.
Et même s'ils ne sont pas au niveau de Koni, Bilstein et autres Ohlins, ça reste tout de même une bonne marque.

. ........... tu es sûr de çà ?

Pour les 2 roues, il y a au moins Ducati, Kawasaki, Yamaha, Triumph, Honda... Qui en utilisent (de toutes façons, outre les quelques Sachs, WP et Ohlins, le restant c'est tout du KYB ou du Showa).

Pour les autos, je savais que ça équipait quelques marques, mais si l'on se réfère à ce qui est dit ici: http://www.points.fr/marques-partenaires/amortisseurs-kyb.html, et bien visiblement Kayaba a séduit un bon paquet de constructeurs.
Et j'avais lu la même chose (à savoir qu'ils étaient leader) il y a quelques temps ailleurs. Pour la qualité, ils disaient qu'en gros c'était de la moyenne gamme à tarif très correct.

Le côté pragmatique: mieux vaut un KYB neuf qu'un Bilstein usé... Ou un F45 etc...

Yann a écrit:Le côté pragmatique: mieux vaut un KYB neuf qu'un Bilstein usé... Ou un F45 etc...

........ CQFD   

C'est ce qui s'appelle du bon sens ....
Ce qu'il fallait démontrer !

Nickel a l arriere.
Ont tendance a pomper un poil a l avant.
Les bilstein sont plus durs.
Fx3 oy f45 en biltein les surclassent "hands on".
Tu as 2 versions reglables egalement. 2 et 3 voies.

Tout ça pour ça ....comme David , Koni Sport sur ma C4 , c'était parfait. Des usées par rapport à des neufs....c'est un gag ? Les neufs ils vont tenir combien de temps ?
Les montes d'origine n'ont jamais été des références de qualité , bon marché , oui , efficace le temps qu'il faut .
A toi de savoir ce que tu cherches.
You get what you pay for     il n'y a pas de miracle