[BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Vivement Demain !!
Hihi, j'te lache pas, c'est Génial
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Désolé, mais j'ai du monde à la maison depuis ce soir et tout le week end, alors il va y avoir une pause dans les épisodes durant quelques jours
BanditB2- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Zut, c'est pas Juste !!
A lundi
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Superbe.... Comme à l'habitude
Par contre, c'est quoi le poumon ?
yves@14- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Poumon des phares, je vient juste de les faire a neuf aussi, tu a souvent les p'tites membranes en caoutchou a changé, fatigué par le tempsyves@14 a écrit:
Superbe.... Comme à l'habitude
Par contre, c'est quoi le poumon ?
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Guéna a écrit:Poumon des phares, je vient juste de les faire a neuf aussi, tu a souvent les p'tites membranes en caoutchou a changé, fatigué par le tempsyves@14 a écrit:
Superbe.... Comme à l'habitude
Par contre, c'est quoi le poumon ?
Merci pour l'info Guéna.... Me coucherai moins couillon ce soir
Oui je sais..... Y a encore du boulot !!!!!
yves@14- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Ne pas connaitre les poumons quand on n'a pas de C3 n'a rien de honteux sois rassuré
BanditB2- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
BanditB2 a écrit:Ne pas connaitre les poumons quand on n'a pas de C3 n'a rien de honteux sois rassuré
J'espère bien remédier à cela un jour
yves@14- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Episode 8 : Le nouveau quotidien de Banditvette
Le nouveau quotidien de Banditvette après ces péripéties, c'est déjà un nouveau garage, plus grand, plus spacieux, moins humide, et Dieu sait qu'elle n'apprécie pas l'humidité Banditvette...
Elle partage d'ailleurs son nouveau garage avec une Mercedes, mais une jeunette hein ! Elle est de 1976 la gamine et appartiens à Beau-papa qui à l'époque faisait de gros travaux chez lui. Nous avions donc hébergé de bon coeur la vénérable teutonne vert métallisée aux fauteuils d'un moelleux digne des canapés de salon.
Vous noterez néanmoins la plaque apposée sur le poteau signifiant précisément la place de chacune
Ce garage permettra d'ailleurs de façon presque hasardeuse de faire une très jolie photo, un soir d'été, au soleil couchant :
Mais cette période de fiabilisation au long cours va permettre surtout de faire des balades avec les "copines" et les "copains" :
Que ce soit les copines de son âge, cabrio et musclée d'un 454
Les copines plus jeunes aux couleurs très très bizarres
Les copines de même génération, histoire de se la jouer "en bande"
Toute seule à Lanas, pour la compétition de Dragster, invitée VIP dans les stands, à 30m de la ligne de départ
Première très grande sortie, avec 430 kms dans la journée, et rien à redire, tout à tourné ce jour là, même le neveu avait gagné dans la catégorie Junior Dragster
Ou très très entourée lors de rassemblements hyper sympas
Enfin, une petite virée avec un copain hot rod, ça ne se refuse pas non plus
A suivre : Episode 9 : 40 ans, ça se fête
Le nouveau quotidien de Banditvette après ces péripéties, c'est déjà un nouveau garage, plus grand, plus spacieux, moins humide, et Dieu sait qu'elle n'apprécie pas l'humidité Banditvette...
Elle partage d'ailleurs son nouveau garage avec une Mercedes, mais une jeunette hein ! Elle est de 1976 la gamine et appartiens à Beau-papa qui à l'époque faisait de gros travaux chez lui. Nous avions donc hébergé de bon coeur la vénérable teutonne vert métallisée aux fauteuils d'un moelleux digne des canapés de salon.
Vous noterez néanmoins la plaque apposée sur le poteau signifiant précisément la place de chacune
Ce garage permettra d'ailleurs de façon presque hasardeuse de faire une très jolie photo, un soir d'été, au soleil couchant :
Mais cette période de fiabilisation au long cours va permettre surtout de faire des balades avec les "copines" et les "copains" :
Que ce soit les copines de son âge, cabrio et musclée d'un 454
Les copines plus jeunes aux couleurs très très bizarres
Les copines de même génération, histoire de se la jouer "en bande"
Toute seule à Lanas, pour la compétition de Dragster, invitée VIP dans les stands, à 30m de la ligne de départ
Première très grande sortie, avec 430 kms dans la journée, et rien à redire, tout à tourné ce jour là, même le neveu avait gagné dans la catégorie Junior Dragster
Ou très très entourée lors de rassemblements hyper sympas
Enfin, une petite virée avec un copain hot rod, ça ne se refuse pas non plus
A suivre : Episode 9 : 40 ans, ça se fête
BanditB2- Turbocharged
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pep- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Superbes les photos
yves@14- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
magnifique,c'est quand je vois toutes ces photos de RICAINES que je me dis qu'il y a un sacré ""patrimoine US"en France,c'est un vrai régal!
titanes31- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Sans commentaire !! C'est Top
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
C'est magnifique. Photos qui font réver
erblyon- En kit
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Episode 9 : 40 ans, ça se fête - 1ère partie
40 ans, ok, mais de qui ? le conducteur ou la vette ?
Ben les deux mon général
Mais pas la même année
La première à franchir le cap fut Banditvette, en 2010
Dans un premier temps, c'est dans la simplicité familiale que l'anniversaire de la belle fut fêté, et j'espère que vous comprendrez une certaine pudeur à respecter notre intimité et ainsi ne pas dévoiler les atours de cette célébration ô combien importante à nos yeux
Euuuuuuhhh, bon, en fait, on n'a rien fait, et puis la batterie de l'appareil photo était morte, je ne lui avais rien acheté, et puis merde ! On ne fait pas souffler des bougies à une voiture, enfin quoi, non mais alors, vous m'enquiquinez à la fin avec vos questions......
Bref, on attendra deux mois de plus pour fêter les 40 ans de la belle, et cette fois, ça a été les petits plats dans les grands
Heureux hasard du calendrier, le club des Véhicules Anciens de Grenoble a décidé en 2010 de modifier la formule du rassemblement d'Uriage.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Uriage Cabriolet Classics rassemble depuis 15 ans entre 600 et 800 voitures chaque année dans le délicieux et magnifique parc de la station thermale d'Uriage à côté de Grenoble. Axée sur les anciennes et de prime abord sur les cabriolets, la manifestation accueille aujourd'hui tout type de véhicules, de la Ford T à la dernière Ferrari, en passant par la 4Cv, les Bugatti d'époque, les cox, les 2cv, les américaines, les anglaises, etc, etc...
Et une telle manifestation à 500m de la maison, ça serait plus que dommage de ne pas y aller
Nouvelle formule donc à partir de 2010, avec la mise en vedette chaque année d'un modèle spécifique ayant marqué l'histoire de l'automobile.
Et en cette année de nouvelle formule, le modèle sélectionné mis en avant était
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suspens
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insoutenable
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mais parfaitement inutile
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La Corvette
Nous fûmes contacté avec Gilles pour alimenter le plateau central :
Le "stradivarius du carburateur", Jean Oltra, était présent avec sa C1 de 1961
Nous n'avons hélas pas trouvé de proprio de C2
Banditvette pour les C3 et l'année 70
Dutch avec sa noire et or pour la 2ème phase des C3 avec sa 78
Gipélo avec sa C4 de 1991
Régis avec sa C5 "Blanche Neige"
et Vette-Addict avez sa Zo6 limite flambant neuve
Une journée démarrée tôt pour un dimanche (7h30), mais exceptionnelle de qualité
Nous avons pu inviter certains corvettistes présents également ce jour là à venir prendre l'apéro offert par les organisateurs sous la tente VIP, et rencontrer beaucoup de monde intéressés par les voitures et voulant en savoir davantage.
Une journée radieuse, avec les potes, avec les amateurs de belles mécaniques, avec tout plein de bonne humeur, bref, le top !
A suivre : Episode 10 - 40 ans, ça se fête, 2ème partie
40 ans, ok, mais de qui ? le conducteur ou la vette ?
Ben les deux mon général
Mais pas la même année
La première à franchir le cap fut Banditvette, en 2010
Dans un premier temps, c'est dans la simplicité familiale que l'anniversaire de la belle fut fêté, et j'espère que vous comprendrez une certaine pudeur à respecter notre intimité et ainsi ne pas dévoiler les atours de cette célébration ô combien importante à nos yeux
Euuuuuuhhh, bon, en fait, on n'a rien fait, et puis la batterie de l'appareil photo était morte, je ne lui avais rien acheté, et puis merde ! On ne fait pas souffler des bougies à une voiture, enfin quoi, non mais alors, vous m'enquiquinez à la fin avec vos questions......
Bref, on attendra deux mois de plus pour fêter les 40 ans de la belle, et cette fois, ça a été les petits plats dans les grands
Heureux hasard du calendrier, le club des Véhicules Anciens de Grenoble a décidé en 2010 de modifier la formule du rassemblement d'Uriage.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Uriage Cabriolet Classics rassemble depuis 15 ans entre 600 et 800 voitures chaque année dans le délicieux et magnifique parc de la station thermale d'Uriage à côté de Grenoble. Axée sur les anciennes et de prime abord sur les cabriolets, la manifestation accueille aujourd'hui tout type de véhicules, de la Ford T à la dernière Ferrari, en passant par la 4Cv, les Bugatti d'époque, les cox, les 2cv, les américaines, les anglaises, etc, etc...
Et une telle manifestation à 500m de la maison, ça serait plus que dommage de ne pas y aller
Nouvelle formule donc à partir de 2010, avec la mise en vedette chaque année d'un modèle spécifique ayant marqué l'histoire de l'automobile.
Et en cette année de nouvelle formule, le modèle sélectionné mis en avant était
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Nous fûmes contacté avec Gilles pour alimenter le plateau central :
Le "stradivarius du carburateur", Jean Oltra, était présent avec sa C1 de 1961
Nous n'avons hélas pas trouvé de proprio de C2
Banditvette pour les C3 et l'année 70
Dutch avec sa noire et or pour la 2ème phase des C3 avec sa 78
Gipélo avec sa C4 de 1991
Régis avec sa C5 "Blanche Neige"
et Vette-Addict avez sa Zo6 limite flambant neuve
Une journée démarrée tôt pour un dimanche (7h30), mais exceptionnelle de qualité
Nous avons pu inviter certains corvettistes présents également ce jour là à venir prendre l'apéro offert par les organisateurs sous la tente VIP, et rencontrer beaucoup de monde intéressés par les voitures et voulant en savoir davantage.
Une journée radieuse, avec les potes, avec les amateurs de belles mécaniques, avec tout plein de bonne humeur, bref, le top !
A suivre : Episode 10 - 40 ans, ça se fête, 2ème partie
BanditB2- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Que c'est beau une corvette!!!
Original la couleur de la 78!! d'origine ou pas?
Original la couleur de la 78!! d'origine ou pas?
jeremie- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Non, pas d'origine, mais il l'a acheté comme ça. Le bicolore noir/gris était répandu, mais noir/or, ce n'est pas courant...jeremie a écrit:Que c'est beau une corvette!!!
Original la couleur de la 78!! d'origine ou pas?
BanditB2- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Moi, j'aime bien les Anniversaires
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Guéna a écrit:Moi, j'aime bien les Anniversaires
J’adhère
yves@14- Turbocharged
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Guéna a écrit:Moi, j'aime bien les Anniversaires
Donc les 78
MathC3- LS9
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Age : 41
Localisation : IDF
Modele Vette : C3 1979
Date d'inscription : 15/06/2011
Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
superbes photos. ca fait envie
un jour mon tour viendra
bravo à toi BandiB2
un jour mon tour viendra
bravo à toi BandiB2
chris03- Short Block
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Age : 52
Localisation : allier
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Re: [BanditB2] C3 1970 Coupé BVA
Post ancien mais beau reportage
bulldog- En kit
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