Comment peut on brancher et trouver les fils du démarreur ?

Bonjour à tous, je m'adresse à tous les propriétaires de corvette c3 . Est ce que quelqu'un peut il m'envoyer une ou deux photos des fils du démarreur plus et moins ? Je me suis fais volé le démarreur sur ma corvette C3 et oui malheureusement pour moi et bien ca existe ! Je souhaiterais brancher mon nouveau démarreur mais le voleur m'à supprimer les 3 fils car je ne les retrouve plus ! Je ne comrpends pas ! Celui ci est il possible qu'il est enlever un relais celui de deux fils ? Par contre le plus de la batterie je ne le trouve plus non plus pourtant il est bien présent dans le compartiment de la batterie sauf dessous quelqu'un àt'il une idée afin que je puisse rebrancher ces 3 fils ? J'aimerais rouler un peu car je viens de l'à terminer après 5 ans de galère et d'investissement . Par avance merci à tous .

Si quelqu'un peut m'aider à trouver ces fils ce serat bien sympas. Voici mon email pour les photos afin que je puisse voir comment ils se branchent et ou les trouver surtout ? patricedoumaisell@neuf.fr . Par avance je vous remercie car vous ferez un heureux

Je rectifie mon email j'ai oublié une lettre ! patricedoumaiselle@neuf.fr

Bonsoir,

câblage ici


Click là

Merci pour ta réponse mais en cliquand sur le lien du mot CORVETTE que doit il se passer ? Car je ne découvre rien ! As tu des photos des emplacements des fils du démarreur ? Tu peux me répondre sur mon émail ci joint sur un message précédent. Merci de m'aider stp je suis bien embeter. Passionément : Patrice

corvettestingray30 a écrit:Merci pour ta réponse mais en cliquand sur le lien du mot CORVETTE que doit il se passer ? Car je ne découvre rien ! As tu des photos des emplacements des fils du démarreur ? Tu peux me répondre sur mon émail ci joint sur un message précédent. Merci de m'aider stp je suis bien embeter. Passionément : Patrice

C'est pas sur le mot Corvette qu'il faut cliquez  
Clique sur "cablage ici" ou sur " clique la"   

+10
C'est sur ""câblage ici""
ou
""Click là""

Bonjour à tous ceux qui me soutienne concernant le branchement et le lieu des fils du démarreur de ma corvette c3 mais à chaque fois que l'on m'indique de CLIQEZ LA il n'y absolument rien qui se passe je ne comprends pas ! Soit j'ai un soucis avec mon ordi soit les lien ne s'affichent pas ! Merci de m'aider svp

Tu va sur le message de Mimi, et tu clique sur le lien

Merci pour ta réponse mais je n'ais pas de lien sur vos réponse alors je ne dois avoir un problème sur mon ordi bizarre ! Si le lien ne me suffit pas pour résoudre mon soucis de branchement du démarreur est ce que quelqu'un peut m"nevoyer des photos des 3 fils brancher sur son démarreur de corvette c3 svp ? Pouvez vous m'envoyer le lien sur mon email svp ? patricedoumaiselle@neuf.fr
Par avance je vous remercie tous et bon week end.

SALUT
Quelques photos du branchement du démarreur lt-1 1971 ,pas facile de prendre des photos sous la voiture, obligé de mettre la voiture sur chandelles pour se glisser en dessous.
Qu'est ce que vous nous faite pas faire les gars! Un homme de mon âge plein de rhumatismes, me mettre sous une voiture!
j 'espère que cela va t'aider .
REYFAST

Salut et merci pour tes photos mais on ne devine pas ou les fils se dirigeant sur le faisceau donc malheureusement tous ca pour rien et surtout pour tes rumathismes dont je ne peux rien faire mais je te remercie pour ton dévouement.
Je comprends maintenant pourquoi pas grand monde me réponds quand j'ai besoin d'aide pour des photos des fils du démarreur car je me suis rendu compte hier quand je suis allé voir une corvette C3 que dessous il y à une plaque de protection et qu'il faut meme sortir les collecteurs afin de sortir cette plaque et atteindre enfin le démarreur donc pour un voleur c'est plus galère tandis que sur la mienne il y avait pas cette plaque donc bien évidement ca été plus rapide pour tout dévisser et couper les fils car du coup je ne les retrouve pas donc galère pour moi . Si quelqu'un peut m'aider et qui ne posséde pas cette plaque de protection pour éviter d'y passer du temps ce que je peux comprendre et si celui ci peut m'envoyer des photos des fils du démarreur rejoignant le faisceau et le plus de la batterie que je ne trouve plus aussi ce serait vraiment sympas. Salutation Patrice

corvettestingray30 a écrit:Salut et merci pour tes photos mais on ne devine pas ou les fils se dirigeant sur le faisceau donc malheureusement tous ca pour rien et surtout pour tes rumathismes dont je ne peux rien faire mais je te remercie pour ton dévouement.
Je comprends maintenant pourquoi pas grand monde me réponds quand j'ai besoin d'aide pour des photos des fils du démarreur car je me suis rendu compte hier quand je suis allé voir une corvette C3 que dessous il y à une plaque de protection et qu'il faut meme sortir les collecteurs afin de sortir cette plaque et atteindre enfin le démarreur donc pour un voleur c'est plus galère tandis que sur la mienne il y avait pas cette plaque donc bien évidement ca été plus rapide pour tout dévisser et couper les fils car du coup je ne les retrouve pas donc galère pour moi . Si quelqu'un peut m'aider et qui ne posséde pas cette plaque de protection pour éviter d'y passer du temps ce que je peux comprendre et si celui ci peut m'envoyer des photos des fils du démarreur rejoignant le faisceau et le plus de la batterie que je ne trouve plus aussi ce serait vraiment sympas. Salutation Patrice

Bonjour

Le + batterie vient directement de la batterie, sur le + batterie du démarreur est branché aussi le + qui alimente le faisceau de la voiture
sur le solénoïde il y a d'un côté un fil qui rejoint la masse, ( caisse ou moteur ou boîte de vitesse )
l'autre borne du solénoïde vient du retour appel démarreur du neiwman

Le faisceau + habitacle et retour démarreur est entre la culasse de droite et l'habitacle, tu peux retrouver le retour démarreur avec une lampe à la masse et les fils un par un avec quelqu'un qui actionne la clé de contact pour s'assurer que c'est bien lui


BAROUF

Je n'en reviens pas que quelqu'un puisse se dire "ah, tiens, une Corvette C3... ben tiens, je vais en profiter pour me coucher en dessous et lui piquer son démarreur ! " Mais c'est la folie ça... en plus on ne peut pas dire que ce soit hors de prix de s'en acheter un. Je veux dire que de risques et quelle malhonnêteté pour une pièce aussi facilement trouvable

Bref. J'espère que ton problème est résolu Patrice.

Moi j'ai un nouveau démarreur et je galère avec un câble aussi. Toutes les connexions du démarreur sont branchées. +, -, tout... mais il reste un câble. Juste un câble, qui vient d'après le contact. Et je ne sais pas où il doit aller ni à quoi il sert. Et du coup ça ne prend pas. Si tu as une idée...

ca doit etre un connaisseur, pas facile d acces! courage!

pscy1974 a écrit:Je n'en reviens pas que quelqu'un puisse se dire "ah, tiens, une Corvette C3... ben tiens, je vais en profiter pour me coucher en dessous et lui piquer son démarreur ! " Mais c'est la folie ça... en plus on ne peut pas dire que ce soir hors de prix de s'en acheter un. Je veux dire que de risques et quelle malhonnêteté pour une pièce aussi facilement trouvable

Bref. J'espère que ton problème est résolu Patrice.

Moi j'ai un nouveau démarreur et je galère avec un câble aussi. Toutes les connexions du démarreur sont branchées. +, -, tout... mais il reste un câble. Juste un câble, qui vient d'après le contact. Et je ne sais pas où il doit aller ni à quoi il sert. Et du coup ça ne prend pas. Si tu as une idée...

sur le plot R (remote ou coil) du solénoïde
utilisé uniquement avec les allumeurs à vis platinées, pas les électroniques.
et en 74, c'est la dernière année des vis platinées sur la C3

J'ai encore appris un truc grâce à Vince... MERCI, tu t'y connais grave toi, impressionnant.

Dois-je me dire que mon nouveau démarreur ne fonctionnera jamais ou est-il possible de contourner le problème ?

On voit ici des photos de mes nouveau et ancien démarreurs
https://www.corvettepassion.com/t27121-demarreur-c3-votre-avis-soucis-de-demarrage

Merci d'avance !

tu dois pouvoir bricoler un truc avec un relai externe.
commandé par le fil de commande de démarreur et ça envoie le +12V en sortie vers la bobine (via le fil qui allait normalement sur le plot R).
tu peux prendre le +12V en entrée du relai sur le gros câble qui arrive de la batterie sur le démarreur.