Heuu comme ça, juste un p'tit renseignement, je sais pas..:)

FRED51 a écrit:

Alec a écrit:Tu sais avec des barres de torsion de C6 Z06 et des jantes de C6 , la mienne n'a plus rien à voir avec la C5 US de base.....

Pas de barres de torsion sur une C5 , mais des barre stabilisatrices (une par essieu )
La hauteur de caisse est assurée par des lames en fibre à l'avant comme à l'arriere d'origine

FRED51 a écrit:Bonne reflexion pour ce futur achat Pierre    
Pour les reglages de vitres , rien de bien compliqué   

Nanthiat a écrit:

FRED51 a écrit:

Alec a écrit:Tu sais avec des barres de torsion de C6 Z06 et des jantes de C6 , la mienne n'a plus rien à voir avec la C5 US de base.....

Pas de barres de torsion sur une C5 , mais des barre stabilisatrices (une par essieu )
La hauteur de caisse est assurée par des lames en fibre à l'avant comme à l'arriere d'origine

Les barres ne sont pas d'origine elles sont encore plus grosses!!
Les barres stab sont effectivement plus grosses sur les "Z"     
Super précisions et un grainage d'enfer style "Citroën" d'en l'temps!!! À peine tu appuis tu te prends le pare brise truc de ouf!!! Elle a des durites aviations....

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

Nanthiat a écrit:

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

C'était pas un bruit d'echappement, Ricou à entendu le même bruit, difficile à cerner..

minard a écrit:

Nanthiat a écrit:

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

C'était pas un bruit d'echappement, Ricou à entendu le même bruit, difficile à cerner..

Cette voiture a eu un super traitement "méguar"(moteur,boite,pont) comme le stipulait l'ancien proprio.


christian

Nanthiat a écrit:

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

C'était pas un bruit d'échappement, Ricou à entendu le même bruit, difficile à cerner..

FRED51 a écrit:

minard a écrit:

Nanthiat a écrit:

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

C'était pas un bruit d'echappement, Ricou à entendu le même bruit, difficile à cerner..

Cette voiture a eu un super traitement "méguar"(moteur,boite,pont) comme le stipulait l'ancien proprio.


christian

Savais pas que Meguiar's fesaient des produits pour les moteurs / boites /et pont    
Je pensais qu'ils ne fesaient que des produits cosmétiques   

Keg a écrit:Et un roulement ne gronderait pas uniquement à 5000 tours....

minard a écrit:

FRED51 a écrit:

minard a écrit:

Nanthiat a écrit:

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

C'était pas un bruit d'echappement, Ricou à entendu le même bruit, difficile à cerner..

Cette voiture a eu un super traitement "méguar"(moteur,boite,pont) comme le stipulait l'ancien proprio.


christian

Savais pas que Meguiar's fesaient des produits pour les moteurs / boites /et pont    
Je pensais qu'ils ne fesaient que des produits cosmétiques   

BHA,moi non plus c'était pourtant dans la citation de sa vente.traitement ,moteur,boite,pont.et avec comme argument tous les bidons alignés sur le coffre en photo.
  

RICOU82 a écrit:c'est pas un roulement de roue, ça c'est sûr.  j'ai entendu ce grognement une fois, en poussant au dessus de 4000 tr/mn ,mais il m'as semblé que c'était plutôt une vibration ou une entrée en résonance de quelque chose; le pot peut être ??,en tout cas c'était à l'arrière.mais en conduite normale, pas de bruit.......
le pot (catback) n'est pas celui d'origine .... je ne sais que dire.

par contre niveau mécanique ,dessous, pas grand chose à dire, pas de fuite moteur/boite /pont !!!!

niveau cosmétique extérieur et intérieur il y a un peut de  travail;non pas que c'est une poubelle,loin de là; mais un bon detailling, un remplacement de cuir de siege ;réglage de vitres, et elle sera parfaite!!!!

minard a écrit:

FRED51 a écrit:

minard a écrit:

Nanthiat a écrit:

Keg a écrit:Une Corvette qui grogne à 5000 tours? Nah mon copain Suisse qui est venu me visiter la semaine dernière pensait qu'il était dans un avion au décollage

C'était pas un bruit d'echappement, Ricou à entendu le même bruit, difficile à cerner..

Cette voiture a eu un super traitement "méguar"(moteur,boite,pont) comme le stipulait l'ancien proprio.


christian

Savais pas que Meguiar's fesaient des produits pour les moteurs / boites /et pont    
Je pensais qu'ils ne fesaient que des produits cosmétiques   

BHA,moi non plus c'était pourtant dans la citation de sa vente.traitement ,moteur,boite,pont.et avec comme argument tous les bidons alignés sur le coffre en photo.
  

Nanthiat a écrit:Merci Éric..

Oui un bon détailling et hop elle est comme neuve..   

phane a écrit:

titanes31 a écrit:momento j'arrive à l'instant,le canard à 500 bornes à faire,je pense qu'il sera chez lui vers 21H30....

Tous ça pour une C5    bon une Z06   (je sais ce qui lui a plus... le capot sur les photos est ouvert)

Nanthiat a écrit:Toua mon fanou a part ta rouge t'aime quoi????   Quel vieux rochons!!!!