Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)

les nouvelles du front...

on a démonté le réservoir pour changer la résistance de la jauge. ça sort par par le haut...
j'ai cru gagner du temps en ne changeant que la résistance et pas tout le plongeur.
j'avais modifié mon plongeur en brasant des raccords avia et je voulais éviter de recommencer.

finalement, après remontage et remplissage du réservoir, ça marchait pas
le flotteur restait collé.

donc redémontage et on essaye de comprendre. à priori, le curseur qui suit la résistance a du se tordre et appuie/force trop sur la résistance.

après modif et un 2e remontage, ça semblait fonctionner sur l'établi, mais une fois remonté, ça merde encore un peu en statique. ça ira probablement en roulant, mais j'ai du taper sous le réservoir pour débloquer le flotteur
si ça déconne trop en roulant, je racheterais un nouveau plongeur neuf et je redescendrais le réservoir hors saison.

j'en ai aussi profité pour mettre un peu d'isolant réfléchissant doré sous le coffre, au dessus des silencieux histoire de limiter les remontées de chaleur dans le coffre.

et puis finalement, j'ai attaqué l'intérieur...
j'avais déjà mis des plaques de goudrons collées sur le plancher de coffre et les passages de roues pour limiter les vibrations/résonances de panneaux.
j'ai ajouté de l'isolant thermique réfléchissant (isolation de portes de garage).



et pour remplacer l'insonorisant lourd (un truc infame bitumeux et fibré) qu'il y a d'origine sur les passages de roues, j'ai mis un produit moderne...
ça s'appelle Luxary Liner Pro par Second Skin
http://store.secondskinaudio.com/luxury-liner-pro-1-sheet-9sqft/

il y a environ 7mm de mousse et 2mm de peau rigide et lourde.


la mousse est collée côté caisse et la surface lourde/rigide est vers le haut.



j'ai aussi mis une couche sur le plancher de coffre


le weekend prochain, je mets la moquette arrière et je commence à fabriquer de quoi monter une paire de HP elliptiques et un ampli dans le coffre...

Salut Vince !!

super boulot , boulot de fou , mais chapeau pour l'avancement des traveaux

bonne continuation !!

Michel

Superbe boulot ....

Pour les HP elliptques et l'ampli comment dire... a croire que tu repousses la date de mise en service

Vu la météo, je ne pense pas sortir avant le printemps...
Donc on a le temps pour bricoler un peu de sono et lester un peu le train arrière

whaouuuu tu vas enfin voir le bout du tunnel
sincères félicitations pour ce projet pharaonique

Et comme disait ma grand mère: Pendant ce temps là il ne fait pas de conneries sur sa mobylette!
Bon courage même si je ne suis pas fan de l'ampli et hp.

Super cet isolant , vrai que le bitumineux d'origine est "particulier" , c'est là qu'on voit le progrès de ce coté là .
Sacré travaille précis et net !

Bon signe de voir que tu te penches désormais sur l'intérieur !

Et entre le bitume et le passepoil, tu gagnes combien en poids...

Pas con ce produit... Merci pour l'idée...

super boulot Vince !!!!
ça avance bien !

c'est ça, je ne travaille pas très vite

voilà les photos du travail du weekend...
on a fait chauffer la scie circulaire, la scie sauteuse, la défonceuse, la ponceuse, la perceuse et on s'est attaqué à du médium de 15mm...

on a commencé par découper une planche qui se fixe au fond du coffre via les fixations des HP d'origine via une patte que j'ai bricolé vite fait (car le trou du bas était trop bas et je n'arrivait pas à y accrocher ma planche).


il y a 2 trous de plus pour fixer les enceintes de chaque côté à la planche (il y a des inserts filetés au dos de la planche).


on a aussi attaqué la fabrication des enceintes (volume clos). vu qu'on fait au feeling au fur et à mesure sans plan, ça prend un peu de temps. la 2e ira plus vite...


le bossage du passage de roue ne sera pas fait avec du médium, mais avec de la résine et de la fibre de verre histoire de coller au plus près de la moquette et garder un peu de volume à l'intérieur. tout le reste est en MDF découpé avec amour.
il manque encore une planche fine pour finir la façade de l'enceinte et "noyer" un peu les grilles proéminentes. la façade descendra jusqu'au plancher et j'intègrerais un éclairage de coffre dans le creux sous l'enceinte.


l'ampli (une vieillerie 6 canaux) sera fixé sur la planche de fond de coffre. j'ai découpé un gabarit en carton pour voir l'implémentation.

Joli boulot !!

C'est impect

suite...

la 2e enceinte a été coupée/assemblée.


j'ai ensuite attaqué la résine et la fibre pour le fond qui reprend la forme du passage de roue.
on commence par sacrifier un vieux t-shirt qu'on agrafe au bois



après avoir bien protégé la moquette, on imbibe le t-shirt de résine polyester et on fixe l'enceinte en position. on renforce l'intérieur avec 2-3 couches de mat (j'ai mis du 450g, c'est costaud). et finalement, on met un petit radiateur d'appoint pour aider la résine à tirer (ça prend pas vite à 15°, même en forçant un peu sur le dosage du catalyseur).


une fois que la résine a suffisamment durci, j'ai démoulé (le polyane ne colle pas à la résine), j'ai poncé le dessous jusqu'au t(shirt (pour virer le surplus de résine du aux plis du polyane) et j'ai appliqué une couche de fibre de verre et résine pour une finition bien lisse.


et pareil pour la 2e enceinte.

beau boulot !
j'en ai passé des mois a travailler de la fibre et du carbone !!!

Nickel

Impressionnant !!!

Bravo !

C'est super propre, une fois habillé, ca va etre nickel Vince

Mais finalement pourquoi avoir fibré le passage de roue puisqu'une fois le haut-parleur monté on ne voit pas cette partie?