Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
et un petit post qui va plaire à BAROUF...
pour régler les synchro entre les 2 papillons, d'origine on monte une colonne à mercure (ou à eau) sur les prises de dépression des 2 throttle bodies.
sauf que les miens ont été réalésés et chemisés. les dépressions ne fonctionnent plus.
j'ai donc du fabriquer un truc pour pouvoir régler...
je suis parti d'un outil existant pour régler les carbus (commandé dans un shop spécialisé flat 4 VW) que j'ai découvert dans Wheeler Dealers...
sauf que c'est pas vraiment plug&play pour moi... j'ai donc du fabriquer un adaptateur...
voilà à quoi ça ressemble... quelques chutes de MDF, quelques vis, un peu de résine, un joint et hop !
bon au premier essai, l'aiguille était au taquet... faut dire qu'un demi-6.2L au ralenti, ça doit aspirer un peu plus qu'un moteur de cox donc j'ai percé des trous de 10 sur le dessus (3) jusqu'à que l'aiguille soit dans l'échelle
pour régler les synchro entre les 2 papillons, d'origine on monte une colonne à mercure (ou à eau) sur les prises de dépression des 2 throttle bodies.
sauf que les miens ont été réalésés et chemisés. les dépressions ne fonctionnent plus.
j'ai donc du fabriquer un truc pour pouvoir régler...
je suis parti d'un outil existant pour régler les carbus (commandé dans un shop spécialisé flat 4 VW) que j'ai découvert dans Wheeler Dealers...
sauf que c'est pas vraiment plug&play pour moi... j'ai donc du fabriquer un adaptateur...
voilà à quoi ça ressemble... quelques chutes de MDF, quelques vis, un peu de résine, un joint et hop !
bon au premier essai, l'aiguille était au taquet... faut dire qu'un demi-6.2L au ralenti, ça doit aspirer un peu plus qu'un moteur de cox donc j'ai percé des trous de 10 sur le dessus (3) jusqu'à que l'aiguille soit dans l'échelle
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Super boulot Vince
Faut qu'on ce fasse une bouffe cette été
Faut qu'on ce fasse une bouffe cette été
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Age : 54
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Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Je suis bien d'accord Guéna !
Mais pour se venger, c'est maintenant la Camaro de Nono qui fuit
Pompe à eau qui pisse entre les roulements donc à changer...
Mais pour se venger, c'est maintenant la Camaro de Nono qui fuit
Pompe à eau qui pisse entre les roulements donc à changer...
Clefdetreize- Supercharged
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Date d'inscription : 12/09/2016
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Tu vois enfin le bout !!!
Toujours un plaisir de lire tes comptes-rendus détaillés...
Toujours un plaisir de lire tes comptes-rendus détaillés...
Meteorik- Turbocharged
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Age : 48
Localisation : Toulx (23)
Modele Vette : C3 '69 L46 Burgundy
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Bien content que tu es résolu ton problème de réservoir, et toujours un taf de dingue sur les détails. Je kiff. Fait une bise à Nono pour l'encourager, mais une pompe à eau pour vous c'est du pied gauche et les yeux bandés 😉
tanguy- Turbocharged
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Age : 49
Localisation : nice
Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Je ne comprend pas la moitié de ce que tu décris, mais bravo
xl74- Turbocharged
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Age : 53
Localisation : Visiblement en dictature
Modele Vette : C7 GS BA8 2019
Date d'inscription : 28/10/2011
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
xl74 a écrit:Je ne comprend pas la moitié de ce que tu décris, mais bravo
Moi pareil voir pire...
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Pourtant, j'essaye de poster des photos pour les gars comme vous
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Oui je l'ai vu dans Wheeler Dealers, ils reglaient la synchro d'une italienne.
Bien vu ton système Vince !
Bien vu ton système Vince !
Djo26- Supercharged
- Nombre de messages : 951
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Localisation : Mirabel et Blacons 26
Modele Vette : 1976 L82 boite manu
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Parterre !!Vince a écrit:Pourtant, j'essaye de poster des photos pour les gars comme vous
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
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Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Salut Vince
presque tu pouvais utiliser ça
presque tu pouvais utiliser ça
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 16882
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Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Guéna a écrit:Parterre !!Vince a écrit:Pourtant, j'essaye de poster des photos pour les gars comme vous
c'est pas de l'aide, c'est d'la pitié
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 16882
Age : 70
Localisation : SDF
Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
bon, cet aprem, c'était CT...
j'ai eu droit à une contre visite
2 points à pb (dont un qui mérite vraiment un refus)
je vais devoir virer les films glastint car trop foncés
et j'avais pas mal de de jeu dans la direction.
=> pb de fixation des bras de direction sur les fusées (des deux côtés !).
en fait, j'avais fait thermolaquer toutes mes pièces de suspension à l'époque. au montage, j'avais laissé la peinture au niveau des fixations/boulons. sauf qu'au bout d'un certain temps, la peinture a craqué et vu le nombre de pièces empilées là (cache poussière, fusée, bras de direction, support d'étrier), ça a fini par prendre pas mal de jeu.
vu que c'est serré avec des écrous freins et que j'avais en plus mis de la loctite rouge (frein filet fort), je peux vous certifier que ça ne s'était pas desseré tout seul, mais il y avait pas mal de jeu
bref, un CT impartial tous les deux ans (carte grise normale pour ma C3), ça fait pas de mal !
et le pire, c'est que je ne sentais rien à la conduite !?
bref, le pb est réglé, on a démonté, gratté la peinture et remonté en fin d'aprem.
j'ai eu droit à une contre visite
2 points à pb (dont un qui mérite vraiment un refus)
je vais devoir virer les films glastint car trop foncés
et j'avais pas mal de de jeu dans la direction.
=> pb de fixation des bras de direction sur les fusées (des deux côtés !).
en fait, j'avais fait thermolaquer toutes mes pièces de suspension à l'époque. au montage, j'avais laissé la peinture au niveau des fixations/boulons. sauf qu'au bout d'un certain temps, la peinture a craqué et vu le nombre de pièces empilées là (cache poussière, fusée, bras de direction, support d'étrier), ça a fini par prendre pas mal de jeu.
vu que c'est serré avec des écrous freins et que j'avais en plus mis de la loctite rouge (frein filet fort), je peux vous certifier que ça ne s'était pas desseré tout seul, mais il y avait pas mal de jeu
bref, un CT impartial tous les deux ans (carte grise normale pour ma C3), ça fait pas de mal !
et le pire, c'est que je ne sentais rien à la conduite !?
bref, le pb est réglé, on a démonté, gratté la peinture et remonté en fin d'aprem.
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Salut Vince
Cela prouve qu'un CT de temps a autre ( 2 ans ) ça peut avoir du bon, on s'habitue au petits (qui peuvent devenir gros ) jeux que prennent nos anciennes et cela peu avoir de graves conséquences !!
Comme quoi, le cumul de plusieurs couches de peinture fini a la longue par représenter ..... du jeu
Bon, comme tu dit, c'est réglé donc bonne route et au plaisir
Cela prouve qu'un CT de temps a autre ( 2 ans ) ça peut avoir du bon, on s'habitue au petits (qui peuvent devenir gros ) jeux que prennent nos anciennes et cela peu avoir de graves conséquences !!
Comme quoi, le cumul de plusieurs couches de peinture fini a la longue par représenter ..... du jeu
Bon, comme tu dit, c'est réglé donc bonne route et au plaisir
titus50- Turbocharged
- Nombre de messages : 8474
Age : 68
Localisation : Basse Normandie,Manche 50
Modele Vette : C5 50th bvm6 !!! de retour après une pause de 7 mois !!cool
Date d'inscription : 22/08/2011
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
ben alors mon vince monter des emboîtements avec la peinture, y a des coup d'pieds au cul qui s'perdent là
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 16882
Age : 70
Localisation : SDF
Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Donc c'est bon elle roule alors !
Super et bonne route
Super et bonne route
novice45- Turbocharged
- Nombre de messages : 4113
Age : 44
Localisation : Loiret
Modele Vette : C3 1979 L82 noir / c6 z06 2007 rouge / ex: c5 1998 grise
Date d'inscription : 18/02/2016
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Ha ? C'est un truc à penser quand on restaure du coup...
Merci de l'info !
Merci de l'info !
Merlinois- L82
- Nombre de messages : 238
Age : 59
Localisation : A coté de Crémieu 38
Modele Vette : C3 BA 1976
Date d'inscription : 22/10/2014
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
c'est ça, une erreur de débutantBAROUF a écrit:ben alors mon vince monter des emboîtements avec la peinture, y a des coup d'pieds au cul qui s'perdent là
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
ça sert à ça les forums : partager ses expériences et erreursMerlinois a écrit:Ha ? C'est un truc à penser quand on restaure du coup...
Merci de l'info !
j'aurais pu passer sous silence cette boulette (j'ai presque honte), mais autant que ça serve à d'autres...
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 54
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
La vache si je commence à raconter toutes mes boulettes sur le fofo, je deglingue le serveur
tanguy- Turbocharged
- Nombre de messages : 3136
Age : 49
Localisation : nice
Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Tu es reparti pour un tour 😃
djul- Blown
- Nombre de messages : 1048
Age : 35
Localisation : lille
Modele Vette : c4 1991 , 383ci/zf6
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