Photos présentation C3 1969 - 454 - VDX69

Récupère tes billes vite fait et va voir ailleurs , les procédures et dommages et intérêts , oublie , quand on voit comment fonctionne la justice en France .....
Pourquoi envoyer ta femme ???? Tu n'as pas les co....es d'y aller toi même  
Je suis cash mais ça fait 30 ans que je lis ce genre d'arnaques et ça me fout les boules.....

De Hong Kong, c' est pas facile !!!!!!!!!!!

FF78 a écrit:
De Hong Kong, c' est pas facile !!!!!!!!!!!

Envoie des copains. De plus si le mec n'est pas complètement tordu je ne vois pas pourquoi il t'empêcherait de récupérer tes pièces.

Une chose et sûre: après liquidation tu n'aurras rien, même pas un centimes. Comme dit plus haut, l'état se sert et après il reste rien.

Alec a écrit:Récupère tes billes vite fait et va voir ailleurs , les procédures et dommages et intérêts , oublie , quand on voit comment fonctionne la justice en France .....
Pourquoi envoyer ta femme ???? Tu n'as pas les co....es d'y aller toi même  
Je suis cash mais ça fait 30 ans que je lis ce genre d'arnaques et ça me fout les boules.....

Relis un peu plus haut Alec. Je suis en nouvelle caledonie jusqu’à mi-mai.
Ne t’inquiètes pas pour mes balls, elles sont bien là. Même un peu trop. Je ne suis pas diplomate...

Si ce n’est pas réglé avant mon retour tour c’est bien moi qui irais.

FF78 a écrit:
De Hong Kong, c' est pas facile !!!!!!!!!!!

Presque. Hong kong c’était l’escale. Lol

Merci pour les conseils les gars

La récupération des pièces semble donc la solution la plus sage.

Seul hic, le vilebrequin (entre autre) qui devait être de marque eagle et qui se trouve être un scat. Que faire? Prendre quand même?

VDX69 a écrit:Merci pour les conseils les gars

La récupération des pièces semble donc la solution la plus sage.

Seul hic, le vilebrequin (entre autre) qui devait être de marque eagle et qui se trouve être un scat. Que faire? Prendre quand même?

Prends tout , tu verras après , te mets pas la rate au court bouillon pour un "détail" de ce genre .....
Mets ton emplacement dans ta présentation à "localisation" , comme ça on verra où tu es , comme moi qui bouge tout le temps ......ce sera plus clair pour les vieux.

PS Joli l'aéroport de HKK

VDX69 a écrit:Merci pour les conseils les gars

La récupération des pièces semble donc la solution la plus sage.

Seul hic, le vilebrequin (entre autre) qui devait être de marque eagle et qui se trouve être un scat. Que faire? Prendre quand même?

Sale histoire
Effectivement le mieux serait de récupérer tes pièces tant que c'est possible. Mais si tu as signé un devis comprenant le montage et tout le bordel, c'est pas forcément possible si ?

Pour la question eagle vs scat : ils ont des gammes équivalentes et le matos se vaut à peu près. Du moment que c'est la même gamme que le matos que tu voulais ça devrait pas poser de soucis

une devis pièces et montage est un ensemble, concernant de séparer pièces et main d'oeuvre pour moi il ne doit pas y avoir de souci si l'ensemble des pièces est payé, pas besoin d'un huissier, il suffit qu'il te facture les pièces en justifiant que tu en prends possession en précisant d'un commun accord que le projet main d'oeuvre est annulé et qu'il n'y aura pas de coût de commencement des travaux. Tu récupères tout et pour le reste de la procédure tu laisses se faire.


Après c'est de trouver si tout se passe bien un pro qui accepte de travailler avec des éléments qu'il ne fournit pas, faudra négocier.

VDX69 a écrit:Déposée hier et début de la dépose moteur aujourd'hui.

Rien de flagrant sur les photos mais ce sont les premières.

OMG il me semble reconnaitre cette voiture je crois même qu'elle était a vendre sur le BC il y a encore quelques mois...

il me semble que cette voiture est en la possession de VDX69 depuis au moins 2014 .

BAROUF a écrit:il me semble que cette voiture est en la possession de VDX69 depuis au moins 2014 .

Alors je dois faire erreur

VDX69 a écrit:Merci pour les conseils les gars

La récupération des pièces semble donc la solution la plus sage.

Seul hic, le vilebrequin (entre autre) qui devait être de marque eagle et qui se trouve être un scat. Que faire? Prendre quand même?

J'ai vécu des situations similaires, heureusement pour moi, au nom de mon entreprise, pas à titre perso.
Je pense qu'un avocat te guideras, mais n'oublie pas la notion de temps qui parfois est insupportable : certains litiges mettent 3 ans à être jugés, et en plus sans garantie de récupérer au bout pièces ou dédommagement financier.

Je me permets de te donner mon avis, ordre chronologique :
1- Récupération de l'ensemble des pièces payées et de ton moteur (au plus vite, car dès que le mandataire social va venir, ça va être mort)
2 - de là, tu portes plaintes officiellement pour non conformité constatée entre le bon de commande signé et les pièces effectivement récupérées.
3- enfin, tu enchéris en demandant des indemnités pour défaut de jouissance ( compte pas trop dessus, à mon avis se ne sera pas retenu si jugement)

important : pour l'attaquer sur la non conformité de tes pièces, il faudra que tu prouves que les pièces que tu récupères chez le garage sont bien celle qu'il t'a remis. je te conseille fortement d'être accompagné d'un témoin, ou mieux d'un huissier, qui prendra des photos et fera un rapport pour prouver la non conformité.

Je dis cela car j'ai "participé" à une conciliation pour le boulot il y a quelques mois entre un pro et un particulier. ce dernier est venu rechercher son véhicule à moitié fini en carrosserie, avait payé des pièces neuves, et à constaté en les récupérant que c'était des pièces d'occasion. Le rapport de conciliation (sur les conseils de l'avocat du pro) explique que "aucun élément de preuve matérielle ou document assermenté ne prouve à l'heure actuelle que les pièces présentées par le plaignant sont effectivement les pièces récupérées chez XXXXX". En clair, il sous entend que le particulier aurait pu présenter d'autres pièces que celle effectivement récupérées, et que donc la plainte n'est pas recevable.

dernier point : si ton véhicule est assuré, je te conseille d'immédiatement déclaré la situation à l'assistance juridique de ton assureur. En général, il savent exactement quoi faire et comment pour s'en sortir le moins mal possible.

En espérant t'avoir aidé dans ta réflexion,

Merci Vince pour l’info matos et merci Moebius pour le retour d’expérience détaillé.

C’est en cours. Je vous tiens au courant.

Bon courage et lâche pas l'affaire, j'espère que tu pourras récupérer le maximum de pièces, ca va pas etre évident de trouver un professionnel qui reprendra le chantier en cour.

VDX69, je viens de recevoir ce mail de 40 millions d' automobilistes auquel je suis adhérent.
C' est un bon rappel juridique pour les arnaques auto.
Au cas où .........
Je n' ai pas eu d' info de mes copains sur le patron du garage.
Tiens-nous au courant.

www.40millionsdautomobilistes.com
Cher Monsieur,
Les cas d’arnaque liés à l’achat/vente ou à la réparation automobile sont nombreux : vices cachés, réparations mal effectuées, litige constructeur, fraude au paiement... Les automobilistes sont de plus en plus victimes de la malhonnêteté de certains professionnels ou particuliers.
Peut-être avez-vous, vous-même, été victime de ce genre d'escroquerie devenu monnaie courante. C’est donc pour aider les automobilistes à identifier les situations douteuses et à se défendre en cas de litige que l'association "40 millions d'automobilistes" a pris l’initiative de créer le site Internet www.stoparnaqueauto.com, avec l’aide d’Experveo, service d’expertise automobile.
Pour chaque type d’arnaque identifiée dans le domaine automobile, le site www.stoparnaqueauto.com propose une fiche pratique descriptive s’appuyant sur les textes de loi en vigueur, ainsi que la solution d’un expert automobile. L’internaute a également la possibilité, s’il souhaite davantage de conseils ou si sa situation nécessite l’intervention d’un expert, d’être recontacté gratuitement par un expert automobile d’Experveo, grâce à un formulaire spécifique sur la page d’accueil du site.

DÉCOUVRIR WWW.STOPARNAQUEAUTO.COM

J'espère que toutes ces informations vous seront utiles pour vous protéger face aux arnaques automobiles.

Merci pour cette nouvelle précision. Mais à priori pas besoin d’entamer cette démarche.

J’ai eu un retour hier et il ne s’opposerait pas a la rgif récupération des pièces. Il a juste parler de l’établissement d’une facture. J’attend de voir si c’est la facture globale des pièces ou si il veut m’en facturer de la mo.

Wait and see

L' accord du garagiste est effectivement fondamental pour reprendre le matériel. Ce serait une bonne nouvelle.

Ensuite, comment vérifier que toutes les pièces sont bien rendues ?
Si les montants concernés le justifient, un huissier pourrait faire l' inventaire mais il faudrait une personne compétente en mécanique sur place pour l'assister ( ce n' est pas mon cas ).
Avec ou sans huissier, cette personne semble indispensable.
Ton assurance ou des experts d' assurance auto pourraient t' aider à trouver qqu' un.

Concernant la facture du garagiste, sachant qu' il t'a donné beaucoup de soucis, fait perdre beaucoup de temps sans pour autant respecter ses obligations de résultat,
je serais perso très dur dans la négo: . pas de MO et je ne vous fais pas de procès !
Dis-lui que tout le monde te conseille d' aller au procès et que tu es prêt à le faire.

Bon courage, ça va bien se passer !

Je complète ma réponse précédente:

Je te confirme que je ne suis pas mécano mais je n' habite pas bien loin de ce garage des Essarts ( environ 30 km ) et je suis relativement disponible en tant que retraité.

Si je peux te rendre service, je le ferais avec plaisir.

Je peux me déplacer, rencontrer le garagiste, assister à la reprise des pièces mais pas soulever des choses lourdes, j' ai une épaule en vrac depuis qques mois.

J' imagine ta déception et tes difficultés en étant en plus si loin de France.

Voilà, à toi de voir.

François

Oui, Barouf, mais il ne suffit pas d' avoir un document du garage qui mentionne les pièces qu'il rend.

Il faut s' assurer que chaque pièce est bien présente et que c' est la bonne.

Au passage, il y en a combien ?

tu parles des pièces d'origine qui étaient sur le moteur ? c'est pas le plus important, pour être sur que ce soit les siennes il faudrait faire une recherche ADN.
Après pour les pièces neuves, ne seront comptées que celles qui seront facturées, demander la liste des pièces et leur références avant pour contrôler qu'elles correspondent au projet.

Ou alors laisser tomber, récupérer tout ce qui t'appartient et qu'il atteste que tu ne prendras rien pour les pièces neuves et que tu ne paieras rien.


je ne remonte pas le post, la voiture est au garage ou que la mécanique ?

Il avait dit qu' il n' avait apporté que le moteur au garage si je me souviens bien.
La voiture n'y serait pas.