LA C4 1992 boite mécanique 6V, modèle 1991 ne redémarre pas

Bonjour à tous,

Une question technique pour les pro du forum.
Ma Corvette ayant passé le cap des 90.000km, nous avons dû changer le récepteur d'embrayage et le kit d'embrayage complet; la butée ayant pris du jeu et devenant très bruyante à chaud.
Par la même occasion, bougies neuves et joint d'allumeur changé.
Huile de boite et de pont neuves.

Après remontage, démarrage au quart de tour puis mise en température. RAS, le moteur tourne impeccable.
Arrêt du moteur et redémarrage impossible:
Warning, voyant de sécurité clignotant au tableau de bord,
Pas d'activation du démarreur.

Même chose après avoir temporisé quelques minutes et le lendemain matin?

Connaissez-vous, et savez-vous comment procéder pour que les choses rentrent dans l'ordre?

Par avance merci de vos réponses éclairées.

Bien cordialement.

Est ce que ce ne serait pas ton alarme qui t'empèche de démarré (lié au voyant sécurité). Essaye de débrancher la batterie quelques minutes pour réinitialiser tout le système.

à un moment sa me faisait ça, elle démarrait aléatoirement avec le voyant sécurité allumé.

Bon courage

Une piste très facile à vérifier, vous avez touché à l'embrayage, il est possible que le contacteur situé sur la pédale et qui empêche le démarrage si on ne débraye pas à fond, ait un peu bougé.

tu peut aussi débrancher la batterie et la rebrancher

Pas mieux......
1° Débrancher la batterie et si rien n'y fait =>
2° Vérifier le contact d'embrayage.
3° Sortir les codes... On sait jamais

En plus du contact d' embrayage, j' ai un porte fusible sur le même fil coté montant gauche. Il aurait pas claqué?

Bonjour à tous,

Ouf, c'est bon la CORVETTE démarre normalement!
Je ne sais pas ce que le mécano a trouvé car celui-ci était absent lors de mon passage. J'en saurai sans doute un peu plus demain et je vous tiendrai au courant..

Par contre le bruit à l'origine du démontage persiste toujours; ce n'était pas dû à l'usure de la butée.
Il s'agit d'un bruit de cognement métallique aléatoire au niveau de la cloche d'embrayage (plutôt coté droit) au ralenti, uniquement moteur chaud et seulement audible si la voiture a roulé?
Avez-vous une idée?

Merci à tous pour votre aide bien réconfortante.

Bien cordialement.

Peut-être le pilot bushing qui se trouve en bout de vilo. Il est soit en bronze ou alors c'est un roulement à aiguilles. Il peut devenir bruyant...Il doit être changé quand on change l'embrayage c'est mieux et si il ne l'a pas été. ?.

Bonjour à tous,

Selon le mécano la voiture ne démarrait pas à cause d'un problème sur la batterie....La voiture se mettait en mode sécurité. La batterie a été changée et là c'est OK.

Bonjour Reynel,
Le pilot-bushing, bague de centrage a bien été remise neuve.
Ce bruit reste mystérieux pour l'instant?
Si vous avez une idée?

Bien cordialement

Pour le bruit,  je ne vois pas....

Reynel a écrit:Pour le bruit,  je ne vois pas....

Un bruit n'est jamais visible mais audible sacré Roland

Oui mais si c'est un bruit qui court, il faut d'abord le rattraper !

Oui mais là il faut passer le mur du çon !!

Si on rattrape le bruit qui court, encore faut-il s' entendre avec. Vous voyez ce que je veux dire?

J'entends bien ... mais je ne vois rien !

Je n'y entends rien à ce que tu veux dire !

Entendre, voir, écouter un bruit qui court, ce n'est pas évident...
En entendre parler..peut-être.
Etre, ou ne pas être? n'est-ce pas une autre autre question...?

Dans le cas présent il ne s'agit malheureusement que d'un bruit...qui persiste....et je tourne en rond  

Pas d'idée de piste à me proposer?

Cordailement

Difficile à distance, même avec une longue-vue...
Un enregistrement peut-être ?

Une âme charitable à proximité pour lui rendre visite ou inversement ?