resto corvette c3 de 76 dans la Drome.

Je suis ta resto sur Facebook beau boulot

bonjour les corvetistes ! Jai commancer a demonter ma colone de direction. Sa tombe bien le 1er roulement accessible et completement exploser.

quelqu'un a une idee a de comment sa démonte la suite ? j'ai fait une clef vite fait avec un tube mais sa a pas l'air de se devisser. si quelqu'un a une idée chui preneur. aucune vue éclater dans mes revues.

aujourd'hui demontage complet de la colone.

Super boulot! Félicitations pour ta restauration.

BONJOUR .
Belle restauration, je suis un peu plus avancé que toi sur ma 75, j'en suis aux finitions ( qui d'ailleurs prennent beaucoup de temps .
j'ai fait comme toi j'ai changé la baie de pare brise , je ne sais pas comment tu as fait mais moi j'ai remis en place avec gabarits en contre des anciennes pièces et caisse sur chassis , et malgré cela, j'ai un écart par rapport à avant ( j'ai fait venir les pièces de central corvette, mais il y a des écarts par rapport à l'origine ) résultat collage pare brise délicat et mise en plac e des t-tops difficile .Si c'était à refaire ,c'est la première chose à remplacer avant de démonter, il faudrait pointer soudure avec portières et t-top montés, ce serait plus simple .
bon courage pour la suite , moi j'ai fait les premiers roulages cette semaine

Macvette a écrit:Super boulot! Félicitations pour ta restauration.

Merci ! mais...j'ai encore du taf !

corvette-andy a écrit:BONJOUR .
Belle restauration, je suis un peu plus avancé que toi sur ma 75, j'en suis aux finitions ( qui d'ailleurs prennent beaucoup de temps .
j'ai fait comme toi j'ai changé la baie de pare brise , je ne sais pas comment tu as fait mais moi j'ai remis en place avec gabarits en contre des anciennes pièces et caisse sur chassis , et malgré cela, j'ai un écart par rapport à avant ( j'ai fait venir les pièces de central corvette, mais il y a des écarts par rapport à l'origine ) résultat collage pare brise délicat et mise en plac e des t-tops difficile .Si c'était à refaire ,c'est la première chose à remplacer avant de démonter, il faudrait pointer soudure avec portières et t-top montés, ce serait plus simple .
bon courage pour la suite , moi j'ai fait les premiers roulages cette semaine

Bonsoir corvette-andy. Moi en faite j'ai pas changer la baie en entier ,mais juste un angle de tole. angle ext en plus donc la tole interieur me tenais encore le reste en place . donc rien a bouger. en revanche, comment tu a coller ton par-brise ?
direct sur la tole ?
sur la tole en appret ?
sur la tole peinte ?
moi j'ai déjà passer un coup de noir époxy de restom ; je sais pas si s'est un bon support pour coller le par-brise !

je boce d'aprem cette semaine donc pas le temps de faire grand chose le matin. un peut de peinture en attendant de recevoir les roulements neuf et le neiman de la colone de direction !

Je viens de découvrir le topic.
Excellent travail, je n'oserai même pas le faire en rêve.
c'est beau de redonner vie à une si belle auto. Bravo encore

Bonjour .
j'ai collé le pare brise à la fin , donc sur peinture fini ( apprêt etc ..) .
Mais le peintre m'a donné avec la colle pare brise un apprêt d'accrochage pour le mastic . Même chose que sur toute les voiture actuelle .Idem pour la glace arrière .

super Djoe

impressionnant l'ami djo


fut un temps j'aurais pu t'avoir du carton pour mettre tes pièces , mais là ..........

Alors là, chapeau ! Super boulot ! J'aimerai faire pareil avec la mienne... Mais je vais moins vite que toi ! )
Bonne continuation !!

marsou a écrit:impressionnant l'ami djo


fut un temps j'aurais pu t'avoir du carton pour mettre tes pièces , mais là ..........  

mdr marsou... (enfin pas pour toi ) j'te souhaite un bon reclassement.comme pour moi il y a 3 ans, pour toi aujourd'hui une nouvelle page ce tourne.
Bonne chance l'ami ! putin si tu t'etais fait muter ici on aurais parler mecanique au boulo !

Merlinois a écrit:Alors là, chapeau ! Super boulot ! J'aimerai faire pareil avec la mienne... Mais je vais moins vite que toi ! )
Bonne continuation !!  

salut merlinois ! oui , sa s'est l'avantage quand on boce en 2/8..pas mal de temps libre. (et aussi....quand on a plus de femme a la maison......) sa aussi sa laisse du temps de libre !!!!! MDR

bon la je viens de faire une bonne commande.
1neiman + serrures de portes
roulement de colone de direction
flector de direction
pochette de joint moteur
palier de vilo-d'arbre a came
coussinet de bielles
pastilles de sablage
pistons (
segments
joint de queue de soupapes.
avec sa je pourrais remonter le moteur sur le chassis et reposer la caisse dessus.
du pain sur la planche quoi !

cet aprem, demontage des mecanismes de fenetres. poncage des portes.

Newman neuf, roulements neuf, plus qu'a un trouver un joli volant qui va sur une colone de 76 et tous le système de klaxon que je n'ai pas.

passage a l'electrolise des elements des vitres des portes. peinture anti rouille "bichromater". au passage changement des charbons dans les moteurs

BRA  VOOOooo  

excellent travail et belle motivation  

ce que tu entreprends est le rêve de beaucoup d'entre nous, mais soit par manque de place, de courage, de compétences, d'équipement, de couilles, d'envie, de passion....
et souvent par présence de Madame    une grande majorité y renonce.

tu fais partie de ceux qui n'ont plus Mme   , mais à qui détiennent tout le reste

Tu as également tout mon soutien moral dans cette magnifique aventure, et toutes mes félicitations.

C'est ce que tu fais et que tu partages qui nourrit ce forum.

MERCI Djo26

C'est quoi ta peinture ???

Bonjour,

quel beau travail de reconstruction , je suis depuis le début .

je te donne tout mon courage pour la suite, ne t arrête pas en si bon chemin malgré certainement les moments de déprime, passage à vide ou de doute .

je suis scotché devant la colonne de direction , on croirait une neuve .

je serais intéressé que tu me détailles les réparations de la carrosserie ainsi que les produits utilisés

encore bon courage

jluc34

Un grand MERCI pour vos encouragements les gars ! oui les travaux avance doucement, mais surement ! une petite commande tous les mois et sa avance petit a petit. La semaine derniere je me suis inscrit finalement a myUS. Sur ma 1ere commande j'ai economiser 75€ de frais de port, ce qui m'a amortis l'inscription a myUS. J'halucine sur la rapiditer de livraison ! meme notre oscaro il rivalise pas ! Msg jeudi dernier (le 30) de myUs le soir - colis expedier. lundi 4, msg de DHL (colis en cour d'expedition). Mardi (le 5)aprem DHL dans ma cour !
Pour la peinture des glissières des vitres et tringlerie de porte je voulais changer un peut du noir anti rouille. J'ai trouver cette peinture bichromater.
http://www.bleu-distri.com/bi-chromatage/219-protection-metal-bichromatage.html
http://www.sprido-peinture.com/peinture-voiture-teinte-bichromatage/1837-peinture-voiture-aerosol-teinte-bichromatage.html

jluc34 a écrit:Bonjour,

quel beau travail de reconstruction , je suis depuis le début .

je te donne tout mon courage pour la suite, ne t arrête pas en si bon chemin malgré certainement les moments de déprime, passage à vide  ou de doute .

je suis scotché devant la colonne de direction , on croirait une neuve .

je serais intéressé que tu me détailles les réparations de la carrosserie ainsi que les produits utilisés

encore bon courage

jluc34

salut jluc! oui encore pas mal de boulo avant de pouvoir rouler ! l'annee prochaine j'espere. ma carrosserie était pluto en bon etat. mais 2 couches de peinture dessus. du coup pour la repeindre il faud au moins en enlever une qui en plus et legerement craqueler, et qui en plus a était mise sans rien demonter ! donc quand tu demontes les poignees de portes serrures etc; sa fait un escalier qui faud mastiquer, poncer.

pour le moment donc, poncage au P80 ( elle est balaise a enlever leur peinture ) puis pose d'un appret garnisant "upol".

partis jeudi soir de floride... arriver cet aprem...pistons-segments-paliers de vilo-coussinets de bielles-paliers d'arbre a came- totale de joint moteur. plus qu'a remonter le V8 !