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Fuite d"essence

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Message par Djdick77 Ven 31 Juil 2015 - 23:42

Oh rage, Oh désespoir,Fuite d"essence <a href=Fuite d"essence Fuite_11" />
Après avoir effectué l'entretien courant de ma Vette, Vidange huile, filtre à huile, vidange liquide de refroidissement, remise en route, je m'aperçois qu'un liquide coule sur l'échappement arrière droit. Au début je pense à de la condensation puisque le moteur n'a pas tourné depuis 10 jours, mais curieux je vais renifler et patatra c'est de l'essence qui fuit sur le silencieux!!! j'arrose copieusement d'eau bien entendu car le silencieux avait déjà chauffé!!!
Donc après refroidissement je remets le moteur en marche pour trouver d'où provient cette fuite d'essence.
Malheureusement pour moi ça vient de la petite durite caoutchouc juste à côté de l'entrée du réservoir.
Je pense qu'il va me falloir démonter la jupe arrière si je veux pouvoir y accéder.
qu'en pensez vous ? Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  colere  colere  colere
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Message par nico Sam 1 Aoû 2015 - 0:13

arrivée ou retour d'essence. Il y a urgence autrement...


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Message par Djdick77 Sam 1 Aoû 2015 - 1:11

Arrivée ou retour ,de toutes façons je ne peux plus rouler du fait de l'écoulement sur l'échappement!c'est sûr que l'urgence est bien là! je ne démarre plus avant d'avoir une solution. gueulard willy Sad Sad
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Message par Djdick77 Sam 1 Aoû 2015 - 1:19

J'ai eu le bol de m'en apercevoir de suite et à froid !!! colere colere colere
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Message par phane Sam 1 Aoû 2015 - 2:33

Il va falloir tomber le réservoir ...
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 16:30

Fuite d"essence <a href=Fuite d"essence Fuite_13" />
Fuite d"essence <a href=Fuite d"essence Fuite_14" />
Enfin accès au coupable, Durite essence entièrement fissurée qui me donne du fil à retordre, et dire qu'elle aurait pu faire flambée toute ma C3. Petit conseil: Vérifiez bien les vôtres car avec l'âge et le carburant corrosif on peut perdre sa C3 en peu de temps.(fuite s'écoulant sur l'échappement arrière). gueulard gueulard colere colere colere Mr.Red Mr.Red Mr.Red
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 16:40

Je sais pas, j'apprends au fur et à mesure, d'après ce que je vois le réservoir est posé sur le châssis; mais une fois démonté les 14 petits boulons et 4 vis pare chocs, l'ensemble est descendu.
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Message par phane Lun 3 Aoû 2015 - 16:45

Ça te permet de passer de la peinture sur les parties rouillées
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 16:49

Je vais pouvoir reprendre aussi le faisceau éclairage qui pendouillait suite à modifs ancien proprio en feux US, les douilles feux de recul pendaient !je vais aussi pouvoir facilement remplacer l'antenne éléctrique HS. Bref , un bon passe temps une C3. cyclops Wink Laughing
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Message par benjamin77 Lun 3 Aoû 2015 - 17:41

salut et bien !! tu te tape des petites surprise depuis la dernière sortie !! ci tu besoin d'un outil dit le moi thumright
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Message par Alec Lun 3 Aoû 2015 - 18:27

Tu as eu le nez , si j'ose dire......D'origine ça ne m'étonne pas , c'est pas forcément le carburant .
C'était uniquement en faisant le plein à raz bord ou c'est le retour depuis le carbu ?
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 19:41

salut et bien !! tu te tape des petites surprise depuis la dernière sortie !! ci tu besoin d'un outil dit le moi thumright
Merci. C'est tout le charme des voitures anciennes. Successions de petits caprices Où bien restauration totale mais la c'est plus la même chose !
Alec, c'est bien le retour d'essence qui fuit copieusement, j'en profite pour changer toutes les durites caoutchouc du réservoir. J'ai eu le bol de pas m'enflammer lors de ma dèrniere sortie ! bang Corvette Passion bang
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 22:21

j'y compte bien car la pompe à essence à été remplacée mais pas les durites; elles sont plus simple d'accès.
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Message par Vince Lun 3 Aoû 2015 - 22:32

FRED51 a écrit:Tu n'aurais pas eu plus facilement acces en deposant le reservoir plutot que le PC ???
Pas sur vu qu'il faut défaire les durites du réservoir pour pouvoir le faire descendre.
Les lignes rigides qui y sont raccordées sont posées sur le dessus du longeron donc ça descendra pas...
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 22:46

C'est rien de le dire,
espace très réduit ,j'y aurais bien mis un coup de scie sauteuse. Fuite d"essence 839752 Fuite d"essence 839752 Fuite d"essence 839752
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Message par Vince Lun 3 Aoû 2015 - 22:52

J'ai descendu le mien plusieurs fois, mais c'est presque plus facile que d'origine.
Et je vais probablement devoir le descendre à nouveau vu que ma jauge ne fonctionne toujours pas Sad
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 23:14

Respect, je comprends bien ta désolation pour une satanée jauge !Je touche du bois, elle fonctionne bien, c'est le voyant "LOW FUEL" qui reste allumé, mais je pense que l'ampoule LED montée n'est pas appropriée. Shocked
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Message par Vince Lun 3 Aoû 2015 - 23:38

Tu as mis une ampoule avec un porte ampoule standard ou ton ampoule est montée sur sa petite carte électronique ?
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Message par Djdick77 Lun 3 Aoû 2015 - 23:48

Quand j'ai démonté la console, j'ai vu qu'il manquait une ampoule ,par contre il y en avait une sur le voyant des ceintures inutilisé; J'ai cru bon de l'installer sur LOW fuel, mais voilà elle reste en permanence allumée essence ou pas.
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Message par Vince Mar 4 Aoû 2015 - 8:37

Si c'est une ampoule simple sans la petite carte, c'est pour ça quelle reste allumée. C'est le module qui est censé allumer la lampe, pas comme le reste des ampoules

Disposition en repro chez Willcox
https://willcoxcorvette.com/corvette-low-fuel-warning-module-77-82-usa-made
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Message par Djdick77 Mar 4 Aoû 2015 - 12:22

Merci pour l'info, je ne pensais pas trouver de l'électronique dans le système. Smile
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Message par Djdick77 Mar 4 Aoû 2015 - 19:25

Que choisir comme qualité de durites essence ?tressés,tressées renforcées,tressées inox?
Apparemment du diamètre 6,5  donc 7 (je pense) et du diamètre 10.
Je vais remplacer ceux de la pompe qui m'ont l'air bien fatigués.
Fuite d"essence <a href=Fuite d"essence Pompe110" />Fuite d"essence <a href=Fuite d"essence Durite13" />
Shocked Question Shocked Question Shocked
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