ventilo électriques ?

ça a l'air génial ce produit, l'été sur la côte d'azur , il fait trés trés chaud.
vous l'avez utilisé ?? on le trouve en france ??

En été ta pas besoin de colorsats a la rigeur enlève le ta vette auras moin chaud ,sa sert juste en hiver pour que ta du chauffage dans l habitacle .

max a écrit:En été ta pas besoin de colorsats a la rigeur enlève le ta vette auras moin chaud ,sa sert juste en hiver pour que ta du chauffage dans l habitacle .

SURTOUT PAS !!!!
Le calorstat sert à faire fonctionner le moteur à le température ideale.
Si tu ne mets pas de calorstat, il se crée un petit choc thermique entre l'eau pour le refroidissement qui se trove entre tes cylindres et ton cylindre.
La conséquence : usure prématurée de tes segments...

nico a écrit:

max a écrit:En été ta pas besoin de colorsats a la rigeur enlève le ta vette auras moin chaud ,sa sert juste en hiver pour que ta du chauffage dans l habitacle .

SURTOUT PAS !!!!
Le calorstat sert à faire fonctionner le moteur à le température ideale.
Si tu ne mets pas de calorstat, il se crée un petit choc thermique entre l'eau pour le refroidissement qui se trove entre tes cylindres et ton cylindre.
La conséquence : usure prématurée de tes segments...

C'est pour sa que les gars qui font du drag n'en mette pas par chez nous de plus il l'enleve sur leur auto de tout les jours !!!!

le pb sur nos v8, c'est que si on ne met pas de calorstat (ou au moins une "rondelle" à sa place), les cylindres arrières ne sont pas assez refroidis.

OK, mais je vais tout remonter avec des pièces d'origine, calorstat, bouchon radiateur, durites, fan clutch, etc... ce serait domage d'abimer le moteur pour des pièces à 100 balles.
Au fait avez vous vérifié si votre ventilo est beacoup plus dur à tourner à la main moteur chaud ???
Y a t-il quelqu'un en corvette prés de chez moi (Hyères Var) on pourrait rouler ensemble, pour l'instant le suis un peu seul, (ça fait qu'un mois que j'ai ma corvette.)