Question carburateur c3

Bonjour

A quoi sert ce tuyau qui n'est relier a rien ?

C'est pour le starter automatique sur les quadrajet
Il me semble que ça se branche sur la capsule au couvercle noir sur le côté du carburant qu'on voit sur la photo

Tu parle de ça vince ?
A mettre a l'endroit où il y a le bouchon ?

J'imagine ça comme ça oui mais ça serait pas mal de regarder la Doc...

Et si c'est débranché il ya probablement une raison donc attends toi à devoir chercher un peu

Jai le haynes et jai pas vu
Jai tester en le branchant avec un bou de durite
Pas de changement a chaud
Je vais essayé a froid...

Bon ben je l'ai laissé branché on verra

Je parlais d'une vraie Doc

C'est un tube qui est censé envoyer de l'air chaud au starter pour qu'il se ferme à froid et s'ouvre à chaud... la capsule noire est un réglage qui va avec ça (j'ai pas démonté pour voir mais je pense qu'il y a un ressort bimétal derrière)

de sa forme et du fait qu'il récupère la chaleur échappement je pense aussi ça doit être ça

par contre que le bouchon y soit ou non quand c'est pas raccordé ça n'apporte rien .

Je le demonterai pour voir quand je m'attaquerai a la partie moteur

Tout ces artifices installés autour des carbus de l'epoque etaient censés etre la au nom de la pollution et de la conso
Plus ils sont nombreux , plus le risque de panne est present
La plupart ne fonctionnent plus sur nos Vettes arrivées sur le vieux continent

C'est ni pour la pollution ni pour la conso pour une fois.
C'est juste une des méthodes pour faire fonctionner un starter automatique

Mais quand ca as 35 piges et que ca marche plus ou mal , ca fait ch**er quand meme ? Non ??

FRED51 a écrit:Mais quand ça as 35 piges et que ça marche plus ou mal , ça fait ch**er  quand même ?  Non  ??

disons que si 35 ans après tout fonctionne, c'est inespéré

ben écoutez j'ai 36 ans et tous fonctionne
bon la vette 37 ans et y a un peu plus de boulot
mais c'est pour mettre les mains dedans que je l'ai prise ...

novice45 a écrit:ben écoutez j'ai 36 ans et tous fonctionne
bon la vette 37 ans et y a un peu plus de boulot
mais c'est pour mettre les mains dedans que je l'ai prise ...

Oui mais avec l'âge, tu verras que les travaux sur toi deviendront plus lourds et plus chers que sur ta vette !

BAROUF a écrit:

FRED51 a écrit:Mais quand ça as 35 piges et que ça marche plus ou mal , ça fait ch**er  quand même ?  Non  ??

disons que si 35 ans après tout fonctionne, c'est inespéré

Plutot un miracle

Oui mais avec l'âge, tu verras que les travaux sur toi deviendront plus lourds et plus chers que sur ta vette ! [/quote]

C'est comme sur la vette Tout est une question d'entretien

novice45 a écrit:
Oui mais avec l'âge, tu verras que les travaux sur toi deviendront plus lourds et plus chers que sur ta vette !

C'est comme sur la vette Tout est une question d'entretien [/quote]


on verra on verra

Un problème de quote les gars ? Attention, la révision complète vous guette !

FRED51 a écrit:Tout ces artifices installés autour des carbus de l'epoque etaient censés etre la au nom de la pollution et de la conso
Plus ils sont nombreux , plus le risque de panne est present
La plupart ne fonctionnent plus sur nos Vettes arrivées sur le vieux continent

Mais sur la tienne Fred tous fonctionnait!!!!