resto de ma C3 de 80

Vince a écrit:c'est bien ça, le haut c'est côté plaquette (on voit le cache poussière) et le bas côté liquide.

j'ai le même raisonnement que toi BAROUF, le liquide sous pression appuie sur la lèvre. et vu le sens de montage, je pense que ça te serre le joint sur le piston au lieu de l'écarter contre la chemise...
c'est pour ça que je l'aurais monté dans l'autre sens.

maintenant, il y a peut être une subtilités dans la doc ?

je penses que la doc n'est pas assez explicite .

tanguy a écrit:Beau boulot, mais pourquoi ne pas avoir remonté les pistons en O'ring car t'es étriers sont chemisés donc no soucis et fini les fuites.

Merci bien ,mais on m'a vendu ceux là !!

BAROUF a écrit:Si la plaquette est côté de l'index, désolé mais pour moi ils sont monté à l'envers ?????

en effet le sens c'est que, quand le liquide s'appuie sur les joints à lèvre, c'est pornographique, ça écarte la lèvres .

c'est comme pour une pompe à vélo, à l'aspiration le joint se resserre pour laisser entrer l'air, à la poussée il s'écarte pour son étanchéité.

Ben voilà des photos des joints, des deux côtés comme ça on voit bien !!!

les lévres sont bien en bas côté étrier que j'ai montées  !!

Mais quand le produit pousse, elles s'écartent ( les lévres ) de l'étrier vers les plaquettes  pour pousser et faire l'étanchéité !!! non ????? Et c'est comme ça que je les aient montées les joints !!!

BAROUF a écrit:

Vince a écrit:c'est bien ça, le haut c'est côté plaquette (on voit le cache poussière) et le bas côté liquide.

j'ai le même raisonnement que toi BAROUF, le liquide sous pression appuie sur la lèvre. et vu le sens de montage, je pense que ça te serre le joint sur le piston au lieu de l'écarter contre la chemise...
c'est pour ça que je l'aurais monté dans l'autre sens.

maintenant, il y a peut être une subtilités dans la doc ?

je penses que la doc n'est pas assez explicite .

je ne sais pas si la doc n'est pas assez explicite car j'ai rien sur celle que j'ai !! mais aprés plusieurs avis sur le montage on m'a dit de les monter comme ça !!!!!

j'ai l'impression de ce que je vois, il y a une rigole creuse autour du joint, le liquide s'incruste dedans et en poussant le joint augmente son diamètre, dans ce cas c'est probable qu'ils soient à l'endroit, de profil on ne voit pas bien cette tranchée interne tout autour, de toute façon dans ce cas si c'est à l'envers ça fuit au premier coup de pédale, mais avant de fuir en externe ça remplit le cache poussière.

BAROUF a écrit:j'ai l'impression de ce que je vois, il y a une rigole creuse autour du joint, le liquide s'incruste dedans et en poussant le joint augmente son diamètre, dans ce cas c'est probable qu'ils soient à l'endroit, de profil on ne voit pas bien cette tranchée interne tout autour, de toute façon dans ce cas si c'est à l'envers ça fuit au premier coup de pédale, mais avant de fuir en externe ça remplit le cache poussière.

Oui le joint est bien en bas et s'ouvre quand ça mouille avec le produit !!! c'est bien comme tu disait Barouf !! une histoire pornographique !!

Oui l'effet d'optique n'est pas pareil c'est pour ça que j'ai fais des photos des joints pour qu'on puisse voir mieux !!!

Je pense aussi que ça aurait fuit de tous les côtés !!!

Guéna a écrit:

Merci Guéna !!!

Vince a écrit:c'est bien ça, le haut c'est côté plaquette (on voit le cache poussière) et le bas côté liquide.

j'ai le même raisonnement que toi BAROUF, le liquide sous pression appuie sur la lèvre. et vu le sens de montage, je pense que ça te serre le joint sur le piston au lieu de l'écarter contre la chemise...
c'est pour ça que je l'aurais monté dans l'autre sens.

maintenant, il y a peut être une subtilités dans la doc ?

Je ne sais pas si il y a subtilité dans la doc VINCE car la mienne n'en parle pas !!!

Mais j'ai fais comme on m'a dit a plusieurs reprise et avis !!! mais je pense qu'il sont bien montés !!!!

Si c'est comme tu dis, la photo de profil est trompeuse alors

Vince a écrit:Si c'est comme tu dis, la photo de profil est trompeuse alors

C'est comme je dis ,et la photo est de profil !!

j'aurais dû en faire une avec le cul du piston pour mieux voir !!! mais je confirme le joint a lévre est bien en bas côté étrier ,pour faire son job comme disait si bien BAROUF !!

Bon alors elle freine cette corvette ???

novice45 a écrit:Bon alors elle freine cette corvette ???

Tout est remonté ,pas de fuite même en pompant sur la pédale pour l'instant ,et il faut que j'y fasse la purge pour savoir !! je n'y suis pas encore aller au garage des beaux parents là ou j'ai la vette !!

Par contre fini de monter et de brancher mes deux spal, et ils fonctionnent bien !!  

donc la suite bientôt novice45  

Nickel
Bientôt sur la route alors

novice45 a écrit:Nickel
Bientôt sur la route alors

oui je l'espére, il me manquera que de la faire régler maintenant,moteur neuf,donc obligé !!

Nickel les ventilo elle aura moins chaud cette hiver

novice45 a écrit:Nickel les ventilo elle aura moins chaud cette hiver

tin tu as raison, deux en plus il se tiendront compagnie !!

Ici , dans le Nord , le ventilo OEM avec visco coupleur suffit
Bon boulot

FRED51 a écrit:Ici , dans le Nord , le ventilo OEM avec visco coupleur  suffit
Bon boulot

lol FRED51

Moi j'ai les deux mécanique et électrique

Au faite une question
La peinture interieur de ton capot c'est un pochoir ?

novice45 a écrit:Moi j'ai les deux mécanique et électrique

Bonne idée , C'est un truc a penser au cas ou tu as une courroie qui pete

FRED51 a écrit:

novice45 a écrit:Moi j'ai les deux mécanique et électrique

Bonne idée , C'est un truc a penser au cas ou tu as une courroie qui pete

A priori c'est d'origine sur certains l82
L electrique se met en route vers 210 F avec thermocontact sur la culasse côté passager

novice45 a écrit:Au faite une question
La peinture interieur de ton capot c'est un pochoir ?

oui !!!

Ta trouvé ça où en aussi grand format ?

novice45 a écrit:Ta trouvé ça où en aussi grand format ?

ici on y trouve presque tout !! faut chercher et regarder

https://fr.aliexpress.com/item/Freedom-Wallpaper-Stickers-Mural-Art-Home-Decor-Paste-Paper-Statue-Of-Liberty-Wall-Stickers-Classic-American/32721100788.html?spm=2114.13010608.0.0.XfWZR8