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Message par gazgaz Mar 30 Aoû 2016 - 13:59

Oui Christian, vidange faite ce we et c'était bien l huile,pourtant pour pont autobloquant avec différentiel. Mais celle ci était beaucoup plus fluide que la nouvelle et j ai rajouté l additif. Quasiment plus de bruit, j espère juste ne rien avoir abîmé....
À moi enfin les belles routes de France !!😉😉
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Message par FALCON Mar 30 Aoû 2016 - 15:38

Pour résumer actuellement j'ai

pour le moteur de la valvoline 20W50 minérale
et pour huile de pont et de boite la même chose de la bardahl XTG 80W90 minérale

j'ai demandé de changer la bardahl pour avoir 1 huile valvoline 80W90 ( apparemment selon lui c'est la même que la axle 8 de chez total )
et autre chose sans additif toujours en 80W90

je vais partir au boulot je reviens voir demain les avis ;-)
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Message par phane Mar 30 Aoû 2016 - 16:26

T'as ça sur le BC  https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/364734085.htm?ca=21_s
Sinon tu dois en trouver  dans n'importe quelle garage de voiture américaine (garage Jeep)
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Message par buell59 Mer 31 Aoû 2016 - 18:50

Bonjour Falcon,
Je viens de parcourir "ton aventure", Peux-tu me contacter en mp pour avoir plus de renseignements sur Hills Motorscars (négo, transport floride)
Bien à toi
Et félicitation Salut les Vettistes
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Message par FALCON Mer 31 Aoû 2016 - 19:37

buell59 a écrit:Bonjour Falcon,
Je viens de parcourir "ton aventure",  Peux-tu me contacter en mp pour avoir plus de renseignements sur Hills Motorscars (négo, transport floride)
Bien à toi
Et félicitation Salut les Vettistes

Fait.je tacherai de te répondre au mieux ;-)
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Message par FALCON Ven 2 Sep 2016 - 11:31

Ma belle prends la route d'ici 1H.

Je suis partagé entre stress et impatience

Impatience de conduire enfin cette belle titine et d'entendre le V8 rugir
et stress d'avoir un pépin me laissant comme un con sur le bord de la route et en espérant que l'endroit ou je la porte pour repeindre ne me demandera pas la peau des fesses...
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Message par Meteorik Ven 2 Sep 2016 - 11:53

On est tous avec toi !! multiple multiple
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Message par eblood Ven 2 Sep 2016 - 12:06

tu ne t'es pas renseigné sur les prix avant de la porter ?
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Message par FALCON Ven 2 Sep 2016 - 12:26

j'ai essayé?le type devait venir faire un devis mais pour finir n'a pas eu le temps...
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Message par xl74 Ven 2 Sep 2016 - 12:31

Monsieur aime le risque Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752

Ca fera 10000 !  multiple
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Message par rogan Ven 2 Sep 2016 - 12:40

Au pire tu auras fait une première balade au volant de ton V8. Enjoy!
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Message par blackorsaire Ven 2 Sep 2016 - 15:29

FALCON a écrit:j'ai essayé?le type devait venir faire un devis mais pour finir n'a pas eu le temps...

xl74 a écrit:Monsieur aime le risque Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752

Ca fera 10000 !  multiple

tu aimes jouer avec le feu avec toi, tu es joueur ! pirat
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Message par Guéna Ven 2 Sep 2016 - 16:11

Bonne route Falcon party1
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Message par Meteorik Ven 2 Sep 2016 - 17:45

Il y en a qui sont revenu du nord de l'Europe avec leur vette. Ils en sont pas mort, bien au contraire !
Bon voyage, Falcon, régales-toi !!
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Message par FALCON Ven 2 Sep 2016 - 18:14

Hello les gens ^^.

Me voila de retour après cette première balade.

Les +
Alors vraiment je suis très content.C'est fun et la mélodie est très agréable ^^
Pointe a 130km/H vitesse moyenne sur autoroute 110 120.Le V8 qui répond très bien et qui a vraiment envie de donner ce qu'il a.

Niveau moteur elle sort d'usine.Consommation j'ai du taper a du 10 15l max pour 80km
Juste petit souci avec la 2eme.Passer de 1,2 3 eme aucun souci.Mais ça rippe parfois en rétrogradant.L'huile sera changée et le mécano va y regarder mais rien de méchant.

Pression d'huile vers les 70 et un peu en dessous hors autoroute.Température 100 tout le long

Mes sièges sont en très bon état et heureusement car j'ai du me faire tout petit dedans lol

Bon par contre les -

Ma prochaine je prend avec volant réglable...Avec 1m90 c'est chaud.Mes jambes sont pliée et pour freiner c'est pas le top surtout qu'il faut bien appuyer pour que ça freine XD
Je vais rouler sans le t-top car j'ai tapé 2 ou 3 fois dans le toit en chopant une ptite bosse de la route...
Sans DA c'est tendu les manœuvres mais une fois lancé on s'habitue Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752

Pour le reste rien a dire.Mis a part cette peinture tout le monde me dis que le moteur est superbe et qu'elle est niquel.ça fait plaisir.Je pense qu'elle roulera encore pas mal ^^

et par contre niveau peinture c'est un spécialiste.Vu que c'est pas de la tôle il m'a expliqué tout ce qu'il va faire dessus.Y a du boulot ( 1 mois a partir du moment ou il commence ) donc je ne vais pas la revoir avant 2 mois je pense.Et niveau prix disons que j'ai laissé une couille sur place...

J’espère ne pas le regretter mais une fois qu'elle sera toute belle je pense que tout cela en vaudra la peine Bad)
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Message par Guéna Ven 2 Sep 2016 - 18:19

Yes Falcon multiple
Fais-lui tous les fluides, moteur/boite/pont/refroidissement, comme ça tu seras peinard party1
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Message par xl74 Ven 2 Sep 2016 - 18:22

cool une 'tite beauté extérieure et roule !
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Message par blackorsaire Ven 2 Sep 2016 - 18:24

Bon, tout va bien !C'est mieux ainsi, le we s'annonce plutôt bien pirat


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Message par FALCON Ven 2 Sep 2016 - 19:40

Guéna a écrit:Yes Falcon multiple
Fais-lui tous les fluides, moteur/boite/pont/refroidissement, comme ça tu seras peinard party1

C'est prévu pour les huiles.Je les avaient avec moi et le mecano les fera

Par contre que tu en parles.pour le liquide de refroidissement vous mettez quoi?
Avant de partir on a vu un petit réservoir gris coté passager avec du liquide dedans.On suppose que c'est le liquide de refroidissement c'est ça?Il y en avait mais pas énormément.On doit remettre quoi?Juste de l'eau avec anti-gel ou c'est un truc spécial vieille corvette?Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752
On supposait qu'il n'en fallait pas trop car avec le V8 qui chauffe ça allait se dilater et prendre plus de place ( bien qu'un tuyaux va vers l'extérieur pour évacuer le trop plein au besoin )

Pour le reste oui je suis assez soulagé de son état mécanique.ca sera un vrai bonheur une fois repeinte.Moins pour le compte en banque par contre mais bon drive2
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Message par blackorsaire Ven 2 Sep 2016 - 20:11

Dans nos  récentes c'est du Dexcool , liquide rose, dilué a 50% eau délinéralisée, équivalent Motu Inugel. Regarde la couleur, si c'est rose ... pirat


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Message par Guéna Sam 3 Sep 2016 - 6:42

FALCON a écrit:
Guéna a écrit:Yes Falcon multiple
Fais-lui tous les fluides, moteur/boite/pont/refroidissement, comme ça tu seras peinard party1

C'est prévu pour les huiles.Je les avaient avec moi et le mecano les fera

Par contre que tu en parles.pour le liquide de refroidissement vous mettez quoi?
Avant de partir on a vu un petit réservoir gris coté passager avec du liquide dedans.On suppose que c'est le liquide de refroidissement c'est ça?Il y en avait mais pas énormément.On doit remettre quoi?Juste de l'eau avec anti-gel ou c'est un truc spécial vieille corvette?Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752
On supposait qu'il n'en fallait pas trop car avec le V8 qui chauffe ça allait se dilater et prendre plus de place ( bien qu'un tuyaux va vers l'extérieur pour évacuer le trop plein au besoin )

Pour le reste oui je suis assez soulagé de son état mécanique.ca sera un vrai bonheur une fois repeinte.Moins pour le compte en banque par contre mais bon drive2  
Pour le liquide de refroidissement, j'ai mis du vert antigel normal
Pour le remplissage, une fois la purge faite, comme toi, j'ai été étonné d'ailleurs, tu remplie seulement un tiers du vase d'expansion
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Message par Meteorik Sam 3 Sep 2016 - 7:38

Ah là là, ce volant réglable... Ca va en agacer plus d'un ! A l'époque, les 30/40 ans avaient bien 10 à 15 cm de moins en moyenne. 50 ans après, tous des géants, tous la tête dans le Top ! XD

Content pour toi Falcon, ce souvenir de cette première ballade sera gravé en toi ! Bon courage pour la suite !
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Message par FALCON Sam 3 Sep 2016 - 7:59

Guéna a écrit:
FALCON a écrit:
Guéna a écrit:Yes Falcon multiple
Fais-lui tous les fluides, moteur/boite/pont/refroidissement, comme ça tu seras peinard party1

C'est prévu pour les huiles.Je les avaient avec moi et le mecano les fera

Par contre que tu en parles.pour le liquide de refroidissement vous mettez quoi?
Avant de partir on a vu un petit réservoir gris coté passager avec du liquide dedans.On suppose que c'est le liquide de refroidissement c'est ça?Il y en avait mais pas énormément.On doit remettre quoi?Juste de l'eau avec anti-gel ou c'est un truc spécial vieille corvette?Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752
On supposait qu'il n'en fallait pas trop car avec le V8 qui chauffe ça allait se dilater et prendre plus de place ( bien qu'un tuyaux va vers l'extérieur pour évacuer le trop plein au besoin )

Pour le reste oui je suis assez soulagé de son état mécanique.ca sera un vrai bonheur une fois repeinte.Moins pour le compte en banque par contre mais bon drive2  
Pour le liquide de refroidissement, j'ai mis du vert antigel normal
Pour le remplissage, une fois la purge faite, comme toi, j'ai été étonné d'ailleurs, tu remplie seulement un tiers du vase d'expansion

De ce que j'ai pu voir le liquide déjà présent semble vert donc je vais continuer ainsi ça semble bien marcher Début du voyage C3 1968 Matching international blue - Page 5 839752

Meteorik a écrit:Ah là là, ce volant réglable... Ca va en agacer plus d'un ! A l'époque, les 30/40 ans avaient bien 10 à 15 cm de moins en moyenne. 50 ans après, tous des géants, tous la tête dans le Top ! XD

Content pour toi Falcon, ce souvenir de cette première ballade sera gravé en toi ! Bon courage pour la suite !

Le prochain voyage sera fera en top car bcp d'autoroute mais après c'est fini ils resteront dans le garage lol.

Et maintenant 2 mois sans revoir la belle Sad
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Message par rogan Sam 3 Sep 2016 - 14:48

Content de vois tes impressions positives sur cette première balade..
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